http://chn.chosun.com/big5/site/data/html_dir/2009/05/15/20090515000027.html 首尔将变成自行车城市？ 朝鲜日报记者 郭守根 (2009.05.15 15:30) 首尔这样的大城市也可以成为自行车的城市？首尔市计画在2011年之前完成经过锺路和太 平路等道禲B环绕城市中心的24公里长的自行车回圈道，在2014年之前修建绕江北地区一 圈的38公蔽曭沪弘浀萓璅扇j圈道。连接两条自行车回圈道的26公里长的连接路线将於201 6年竣工。这一计画有望同2012年之前在主要干线道路上修建207公里长的自行车专用道的 现有计画一起发挥作用，使自行车成为首尔的大众交通工具。 首尔市14日表示：“除了在主要干线道路上修建的‘线形’概念的自行车道外，还决定进 一步修建连接城市中心和郊区、汉江和南山的88公里长的‘圆形’概念的自行车回圈道， 从而打造品质高超的自行车网路。”自行车道将通过在现有道路上取消一个车道或缩小车 道宽度的“道路减肥”方式修建。 市中心回圈路线将始於首尔的代表性街道锺路，以环形连接训练院路、奖忠坛路、素月路 等道路，从而使人们可以利用自行车专用道方便地到达宗庙、光化门广场、南山等首尔中 心的名胜地。 南山二号隧道南端前面将修建自行车电梯，连接南山半山腰的素月路。双向8车道的锺路 将在2011年6月之前改成中央公共汽车车道、双向4车道道路以及双向的自行车道。首尔市 表示：“锺路的交通可能会多少变得混乱，但市中心的交通应该以步行者和大众交通工具 为中心，因此没有问题。” 连接汉江边和弘济川、佛光川等汉江支流、环绕整个江北地区的郊区回圈路线中，旧基隧 道中修建的自行车、步行者兼用道和平昌隧道内修建的3米宽自行车道等将吸引人们的眼 球。连接市中心回圈路线和郊区回圈路线的连接路线中，将在京义线废线用地上修建连接 佛光川和盘浦路的自行车高速公路（9公里）。另外，还将修建连接恩平新城和地铁三号 线景福宫站的自行车道（8公里）。该工程共需517亿韩元预算。 据首尔市分析，这些自行车回圈道竣工後，代替汽车产生的经济效果每年将达1500亿韩元 。自行车的输送分担率也有望从目前的1.2%提高到2014年的 6%. 朝鲜日报中文网 chn.chosun.com --

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