基隆捷运第二阶段民调 多数支持安乐区方案 https://www.epochtimes.com/b5/25/5/14/n14508502.htm 【大纪元2025年05月14日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导）基隆市政府公布捷运第 二阶段路廊民调，高达65%的多数民众，选择「捷运走安乐区（麦金路）方案」，对此， 市长谢国梁表示，将会重视多数民众的意愿，市府将把握时间做出最适合在地需求的路廊 规划，接续完成捷运延伸至基隆市区可行性，让基隆市区真正地涵盖在大台北首都圈的捷 运路网内，带动基隆「港湾经济」。 行政院2024年1月核定基隆捷运第一阶段南港至八堵，依据该综合规划报告，因为八堵至 基隆市区之路段受地形限制，仅现有台铁路廊能供轨道系统布设，若同时提供台铁及捷运 服务所需路权，将涉及用地拆迁或降低服务容量，亦不利於两系统之永续经营。爰此，基 隆市府於去年争取中央补助经费，并依交通部指示，先完成基隆市的捷运整体路网规划後 ，再办理第二阶段路线（八堵－市区）可行性研究。 交通处陈耀川处长表示，委办团队现正积极研议中，团队日前也请民调公司针对全市七个 行政区共1200位民众进行电话访谈，经统计有78%的民众赞成捷运要延伸至基隆车站；其 中，再接续询问「若基隆捷运要从八堵延伸到市区，第一种路线是『拆台铁换捷运』及第 二种路线『捷运走麦金路并保留台铁』两种捷运路线方案，您比较赞成哪种方案？」则有 65%的多数民众支持「捷运走安乐区（麦金路）方案」，27.5%民众表达「拆台铁换捷运方 案」。 陈耀川处长说，捷运路网规划方案除了参考相关民众意愿外，也会盘点全市重大建设计划 与潜力发展区，包含城市发展愿景、都市整体公共运输规划、路网分期发展计划、土地发 展构想、预估经费与工程期程等内容；後续将邀请中央机关及专家学者共同审查，客观且 务实地评估各种可能的方案，广纳各界意见滚动检讨，做出最适合基隆发展的最适方案。 === 看起来基隆市民支持基隆捷运走安乐区到基隆车站的比较多？！ --

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