影／解决基隆麦金路塞车梦魇 评估建安乐联络道连接国1和国3 2025-03-13 11:52 联合报／ 记者 游明煌 ／基隆即时报导 安乐区联络道初步方案，基金一路129巷为衔接起始路口。记者游明煌／摄影 安乐区联络道初步方案，基金一路129巷为衔接起始路口。记者游明煌／摄影 基隆市因通勤及往金山、万里车流，尖峰时段大量车流涌入国3基金交流道车流，导致基 金一路到三路常壅塞严重，市府规画在国1和国3间辟建安乐联络道，已委由顾问公司办理 可行性评估，初估建设经费要57亿元，将向交通部争取。民代要求加速行政流程推动，解 决基隆人的交通梦魇。 市府工务处长陈耀川指出，基隆市安乐区人口有8万多人，是为基隆市人口最多的行政区 ，人口多集中於乐利二街、乐利三街及长庚医院周边的大型社区，这些大型社区主要联外 道路为麦金路，但麦金路受地形影响路幅狭窄，安和二街至国1间仅双向各2车道空间，安 和二街至基金一路间更只有双向各1车道，因此每天上班尖峰时段，麦金路往国1基隆交流 道及国3基金交流道，车流都大排长龙，成为严重的交通瓶颈。 市府工务处为纾解车流，去年10月完成「国道1号与3号间新辟安乐区联络道工程可行性评 估」招标作业，委由建业工程顾问有限公司办理可行性评估。目前初估建设经费要57亿元 ，将向交通部争取。 安乐区联络道初步方案，基金一路129巷为衔接起始路口，规画衔接乐利二街及乐利三街 ，中途连接自强路部分路段後，沿石厝坑溪东侧山区，终点增设一处高架道路连接到台62 快速道路、国1。 工务目前初步报告已完成，将择期办理地方说明会，邀集民代、社会团体及民众蒐集各方 意见，纳入期末报告。 交通处代理处长黄诗涵表示，因平日通勤车流及假日万里金山车流，尖峰时段大量车流涌 入国3基金交流道车流，易造成基金一、二路回堵。建请高公局研议国3基金交流道勤勤尖 峰时段开放路肩通行，解决周遭道路堵车情况，并建议国3或台62基隆段增设匝道的可行 性，可分散车流，减少市区壅塞。 议员秦钲说，麦金路及基金一、二、三路交通壅塞是基隆人的梦魇，新辟安乐区联络道是 否可行，应向议会专案报告，如果可行应早日定案，等於第二条麦金路的平行线出来。议 员郭美秀等多名议员则认为，路线应再整体多方考量。 议长童子玮做成决议，有关连接国1和国3的安乐联络道评估案，市府应广纳民意，加速行 政流程，尽速推动工程兴建，解决交通壅塞问题。 市府规画在国1和国3间辟建安乐联络道，已委由顾问公司办理可行性评估，图为联络道路 线规画。 市府规画在国1和国3间辟建安乐联络道，已委由顾问公司办理可行性评估，图为联络道路 线规画。 基隆市因通勤及往金山、万里车流，尖峰时段大量车流涌入国3基金交流道车流，导致基 金一路到三路常壅塞严重。 基隆市因通勤及往金山、万里车流，尖峰时段大量车流涌入国3基金交流道车流，导致基 金一路到三路常壅塞严重，市府规画在国1和国3间辟建安乐联络道，已委由顾问公司办理 可行性评估，初估建设经费要57亿元，将向交通部争取。民代要求加速行政流程推动，解 决基隆人的交通梦魇。 市府工务处长陈耀川指出，基隆市安乐区人口有8万多人，是为基隆市人口最多的行政区 ，人口多集中於乐利二街、乐利三街及长庚医院周边的大型社区，这些大型社区主要联外 道路为麦金路，但麦金路受地形影响路幅狭窄，安和二街至国1间仅双向各2车道空间，安 和二街至基金一路间更只有双向各1车道，因此每天上班尖峰时段，麦金路往国1基隆交流 道及国3基金交流道，车流都大排长龙，成为严重的交通瓶颈。 https://reurl.cc/K8Kdyj --

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