作者honkwun (反皮草 拒绝血腥时尚HKHK)
看板Keelung
标题[新闻] 协和电厂断气状况恐难避免
时间Fri Feb 28 12:15:01 2025
焦点事件。文：王子豪
https://www.eventsinfocus.org/news/7147907
【四接二储槽空间小 调度困难 协和电厂断气状况恐难避免】
台电规划在基隆协和兴建「四接」，但四接只规划盖2座储槽，未来可以用来操作卸收与
供应天然气的空间相当不足。比对基隆港过去的海象资料，
未来极可能发生供气不足的问
题。
1月四接环评的专案小组会议上，台电对於四接储槽的空间，表示「在四接2颗储槽全满的
情况下，可以存放24天以上的用量 」。而依据四接环评书件，四接预计未来一年会有26
到28船次LNG船进港。
假设未来一年有26船次，周期稳定地抵达，平均是每14天一艘。假设第一艘LNG船装满了
储槽、存放了24天的用量，在14天後的第二艘LNG船到港前，四接将只剩下10天的存量。
对於四接未来「连续不可作业天数」的评估，台电表示「连续不可工作天超过4天以上较
常发生在10月至隔年2月东北季风期间，最长连续不可作业天数发生在2014年2月最长8天
」。
不过，我们实际查阅〈2014年港湾海气象观测资料统计年报〉，却发现2014年的10月，就
有连续11天的每日平均示性波高超过2公尺，超过四接LNG船进出港及系泊作业规定草案中
，预计订定的2公尺限制。
也就是说，在「四接储槽全满可存放24天以上用量」以及「LNG船周期14天」的情境下，
在第二艘LNG到港前，却遇到像2014年10月上半月的海象，超过连续10天不能进港，
四接
存量可能用罄、协和电厂将无气可烧、无法发电。
前面假定的情境，存在几个变数。例如说，LNG船的周期不太可能都是稳定的14天。如果
其中一次的周期大於14天，就会使得第二艘船抵港前、所剩的存量更少几天。而未来四接
的储槽，可能也不会「装满」，以免有船短於14天的周期抵港、造成没有空的空间可以卸
收。
乐观的变数是，如果未来协和电厂发电量少一点、天然气的用量就会少一点，「两座储槽
装满的量」就能用更多天。依据我们自行的估算，如果协和电厂容量因数达80%，「两座
储槽装满的量」大概可用23.7天；如果容量因数为65%，两座储槽装满的量大概可用29.6
天。
不过，台电改建协和电厂、兴建四接最主要的理由，就是「北东电网缺电」。
在这种情况
下，协和电厂真的有办法压低发电量吗？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.36.54 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Keelung/M.1740716113.A.897.html
1F：推 skylers0317: 真的是笑死开大钱盖这个会断气的接收站 02/28 13:10
2F：→ sheep0121: 那就别盖啊，浪费钱干嘛 02/28 14:15
3F：推 nok7: 人家说不定钱都讲好了，你不让他盖 02/28 14:30
4F：推 littleaoc: 用爱发电 02/28 14:52
5F：推 abcm1042: 会缺电就不要停核一核二啊 02/28 15:49
6F：→ mccloud: 先假定一个特殊情境 来否定其发电意义 02/28 16:56
7F：→ mccloud: 如果这推论是能被接受的 那什麽都不用做了 02/28 16:56
8F：→ mccloud: 因为投资在某情况下会赔钱 所以投资没有意义 02/28 16:57
9F：→ mccloud: 因为考试在某情况下不会上台大 所以不要考试？ 02/28 16:58
10F：→ mccloud: 因为开车在某情况下有可能遇到车祸 所以不要开车？ 02/28 16:59
11F：嘘 okumori: 搞个稳定发电的电厂对台电来说很难 02/28 17:01
12F：→ mccloud: 就像之前宜兰反对六轻 依现在看是好的 02/28 17:07
13F：→ mccloud: 反对国光石化 看看现在的台朔四宝衰退 也是验证反对有理 02/28 17:07
14F：→ mccloud: 但反对要有合理依据论述 似是而非 穿凿附会 不应如此 02/28 17:07
15F：嘘 soeasylai: 仗都打完了还一直看衰，就不能放下了吗？ 02/28 18:17
16F：推 sheep125: 四接环评书没写到的是每25艘船会有一艘碰撞码头 02/28 18:26
17F：→ sheep0121: 那假设核电厂会爆炸，然後拼命反核是什麽鬼？ 02/28 21:57
18F：→ eon4: 不知道环团仔对施伟政的怒吼有什麽看法？演的很用力？ 02/28 23:34