作者purue (purue)
看板Keelung
标题[闲聊] 基隆人真的一定要捷运吗？
时间Sun Sep 17 13:56:21 2023
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最近有ytr出来呼吁政府改路线 因为原本的规划 会让捷运不能进汐止与基隆市区 等於是浪
费钱 因为路廊毕竟只有一条 基隆人真的需要的是捷运还是铁路呢？
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1F：推 enhao: 不需要。把快捷客运跟直达铁路做好，就很够了。 09/17 14:25
2F：嘘 ogami111: 把市区公车客运搞好不要脱班比较实在 09/17 14:38
3F：推 MarkFung: 人家真正的目的是要炒地，绿能让赖品妤家族大赚百亿， 09/17 15:19
4F：→ MarkFung: 还养活台南一大片黑道。北部这边也要找些标的来做，不 09/17 15:19
5F：→ MarkFung: 然党内没有分到羹的人会不高兴，你以为蔡适应跟太阳会 09/17 15:19
6F：→ MarkFung: 交情这麽好是为什麽？谢国梁屁颠屁颠去参加人家庆生会 09/17 15:19
7F：→ MarkFung: 是为什麽？没有好处的事，这些政客谁要干 09/17 15:19
8F：推 iamgaylan: 快捷公车大家都看到上下班客运全卡在国道，导致严重脱 09/17 16:12
9F：→ iamgaylan: 班 09/17 16:12
10F：推 iamgaylan: 盖通勤车站 盖第三轨 增加更多区间车 这就是台铁捷运 09/17 16:20
11F：→ iamgaylan: 化 目前已经是捷运化後的结果了 09/17 16:20
12F：推 iamgaylan: 基隆肯定是需要捷运的 但是路线如同黑皮所说的 要改 09/17 16:33
13F：→ iamgaylan: 如果能改成民生基隆线 那对基隆帮助会很大 能通勤到汐 09/17 16:33
14F：→ iamgaylan: 止内湖 又能深入到台北转搭其他路线 09/17 16:33
15F：推 gx9900123: 说不需要捷运的就继续罚站等客运 09/17 16:41
16F：推 iamgaylan: 要马新建捷运 要马增加国道容量 不然基隆的交通瓶颈已 09/17 16:46
17F：→ iamgaylan: 经证实无法用台铁捷运化解决了 09/17 16:46
18F：推 otamot: 不用 09/17 17:03
19F：→ ryan0714123: 谢国梁的执行力近乎零，他只想混到卸任 09/17 17:14
20F：→ glin5566: 基隆交通瓶颈在汐止，汐止通了基隆就顺了 09/17 17:43
21F：→ bramn: 铁道局这规划真的做好近似於没做 09/17 19:04
22F：→ bramn: 我也支持黑皮的提案.不过都到这阶段了..改变机率趋近0 09/17 19:06
23F：嘘 freshbud: 开上新丰街、进市区还有海边的基捷是一定要的，但是你 09/17 19:18
24F：→ rungrung: 当然要 只是不要没屁用的 09/17 19:20
25F：→ CHB1980: 基隆自杀率、去外县市工作率都全国第一啦 09/17 19:24
26F：→ CHB1980: 到底盖捷运是要干嘛？把人送进来？不可能 09/17 19:25
27F：→ CHB1980: 把人送出去工作，这个最有可能！ 09/17 19:25
28F：→ CHB1980: 除非真的有乡土情怀或房子父母留给你 09/17 19:26
29F：→ CHB1980: 不然搬去住台北板桥才实在 09/17 19:27
30F：→ CHB1980: 汐止工厂太多低端人口也很多，也不适合 09/17 19:27
31F：推 d9321003: 没有吧 我看赞成的很多是外地人 09/17 19:29
32F：推 spongekao: 自强多几台就好了 09/17 20:09
33F：推 hurompton: 今天从中坜环北站搭机捷到台北车站要花一小时22分，1小 09/17 20:41
34F：→ hurompton: 时5班车，如果是平日离峰则是1小时4班车。而从中坜站搭 09/17 20:42
35F：→ Beantownfan: 台铁的问题是时间常常不准 09/17 20:42
36F：→ hurompton: 台铁区间车只要花50分钟而已。今天如果基捷要改成民生 09/17 20:43
37F：→ hurompton: 基隆线，不能进南港转板南线，然後进基隆市区又拔掉台 09/17 20:44
38F：→ hurompton: 铁基隆站，那根本一整个悲剧，照桃园机场捷运的例子， 09/17 20:44
39F：→ hurompton: 基隆搭到大稻埕，搞不好要花一个半小时以上。 09/17 20:45
40F：推 iamgaylan: 机捷的功用不是运送前往离开机场的旅客吗… 09/17 20:57
41F：推 playchicken: 看看安乐区一堆人死守客运就知道不需要 09/17 20:59
42F：→ playchicken: 基捷也不是3分钟一班的程度 吸引力不大 09/17 20:59
43F：→ hurompton: 本来应该是要这样啊，但为了炒地皮，机场到台北车站中 09/17 20:59
44F：→ hurompton: 间的路线，就没办法用最快的路线。就像基隆捷运现在最 09/17 21:00
45F：推 iamgaylan: 民生基隆的作用就是能让基隆人到内湖松山机场行天宫等 09/17 21:01
46F：→ iamgaylan: 火车到不了的地方 09/17 21:01
47F：→ hurompton: 新的版本也是一样，如果还要再改成连南港都进不了，那 09/17 21:01
48F：推 iamgaylan: 你用城际交通的概念 说捷运太慢 就好比我用高铁说你台 09/17 21:01
49F：→ iamgaylan: 铁太慢一样 09/17 21:01
50F：→ hurompton: 真的有待商榷。如果要基捷路线要绕道火车没有覆盖的地 09/17 21:02
51F：→ hurompton: 方，那台铁基隆站绝对要留着，要进基隆市区可绕去长庚 09/17 21:03
52F：推 iamgaylan: 林口没有铁路 高速公路又塞到靠北 机捷绕去那边很正常 09/17 21:04
53F：→ iamgaylan: 吧.. 09/17 21:04
54F：→ hurompton: 板主，基隆市区到台北火车站的距离，本来就是城际的定 09/17 21:04
55F：→ hurompton: 位吧! 从原本35~45分钟可到台北车站的通勤时间，基捷 09/17 21:05
56F：→ hurompton: 要一小时，甚至改成民生基隆线，要一个半小时，这是在? 09/17 21:06
57F：推 iamgaylan: 现在主打的是大台北生活圈 基隆台北已经通过汐止连接 09/17 21:06
58F：→ iamgaylan: 在一起了 09/17 21:06
59F：→ hurompton: 要不然把基捷拉到安乐区大武仑，或者基隆女中、深美， 09/17 21:06
60F：→ hurompton: 那我就赞成民生基隆线这种大绕路的盖法。 09/17 21:07
61F：推 iamgaylan: 这绕路的点是？ 09/17 21:09
62F：推 iamgaylan: 基隆大部分在汐止内湖通勤 这条都有经过 我不懂那边绕 09/17 21:10
63F：→ iamgaylan: 路 09/17 21:10
65F：推 hurompton: 1813从来没听过客运业者经营不下去想放弃，1573、9026 09/17 21:15
66F：→ hurompton: 近期波折不断，很难相信南港、内湖、汐止需求有这麽大 09/17 21:16
67F：→ bramn: 坦白说大家现在有思考是好事.但是真的晚了一点 09/17 21:22
68F：→ bramn: 当初铁道局跟基隆交旅处的规划目的只有一个：消灭台铁基隆 09/17 21:23
69F：→ bramn: 所以才有现在这麽畸形的方案还牵连到汐止 09/17 21:24
70F：→ bramn: 看看现在的八堵场站规划.後续只有废台铁的选项了 09/17 21:26
71F：→ daniel88888: 捷运转乘才能到台北市区，到底怎赢直达火车跟客运， 09/17 21:26
72F：→ daniel88888: 真有捷运我不信搭2088的会来搭捷运 09/17 21:27
73F：推 iamgaylan: 2088早上通勤时间 基本上要1个小时才会到转运站... 09/17 21:28
74F：推 iamgaylan: 雨天 车祸 更惨... 09/17 21:29
75F：推 iamgaylan: 想到我高中通勤到内湖的时候 差一班车 车程就从40分钟 09/17 21:31
76F：推 iamgaylan: 变成1小时... 09/17 21:31
77F：→ hurompton: 所以我们在讨论的基捷，能够帮助到搭2088的人吗? 他们 09/17 22:09
78F：→ hurompton: 就是不想先到基隆市中心转车啊! 09/17 22:10
79F：推 NCTUkober: 不是有进到汐止吗？ 哪里没进到？ 09/17 22:16
80F：推 daniel88888: 搭2088到市区再转搭捷运再到市府肯定超过1H还要转2 09/17 22:17
81F：→ daniel88888: 次车 09/17 22:17
82F：推 torosome: #1a97IG73 我之前提的建议真的可以认真评估吧 09/17 22:18
83F：嘘 enhao: 林口就是答案：盖完捷运，大家还是搭客运 09/17 22:40
84F：→ enhao: 台铁快车26分钟到南港，捷运要多久？ 09/17 22:41
85F：推 torosome: 捷运是讲求方便 谁在比快 09/17 22:50
86F：→ torosome: 东京一堆也转乘 走路 09/17 22:50
87F：推 torosome: 光不用排队等车就很棒了 09/17 22:50
88F：→ daniel88888: 楼上天真以为基捷班次间距会跟板南线一样频繁？ 09/17 23:08
89F：→ aa0968: 捷运塞入 基隆交通应该爆炸挤吧w 09/17 23:27
90F：推 bigmorr: 基隆有台铁直通南港松山北车 谁要玩转乘大富翁玩满满 09/17 23:56
91F：→ ryan0714123: 多一条捷运多一种选择，只有利多而已 09/18 01:12
92F：→ ryan0714123: 单吊客运仔就继续单吊客运，没人逼你搭 09/18 01:13
93F：推 shinfaang: 最後大概是会通过发最多财的方案 人性啊 09/18 01:40
94F：推 wenxian: 没捷运就任命乖乖排客运 09/18 04:34
95F：推 wenxian: 国道多的是一人一车 客运怎麽准时 09/18 04:38
96F：推 jerrysu74: 完全不需要！ 09/18 05:42
97F：推 iosg: 基隆缺的交通器材，而不是负债，别县市都在换电动车了，我 09/18 06:15
98F：→ iosg: 们基隆还在老车翻新，真的是咁那北七，翻完还漏水。 09/18 06:15
99F：嘘 enhao: 少说花800亿，分散到100年，每天烧200万，不含维护。 09/18 07:38
100F：→ enhao: 债留子孙，我没子孙，用力盖！爽！ 09/18 07:39
101F：推 double5915: 不要，这条是政客财团好野人用来炒不是用来搭的好吗 09/18 08:28
102F：→ double5915: 以前搭到台北大概30几分钟就到了 09/18 08:29
103F：→ double5915: 现在搭最久会要花到50几分钟 09/18 08:29
104F：→ double5915: 你基捷又站站停到台北肯定破一小时 09/18 08:29
105F：→ double5915: 花更多的钱没比较快干嘛盖？运量也比台铁还低的东西 09/18 08:30
106F：→ double5915: 而且这条还不是走直的，绕来绕去不就是为了炒地皮？ 09/18 08:32
107F：推 karyosome: 去汐止大家都直接骑车去谁要搭捷运，而且通勤族早上分 09/18 08:38
108F：→ karyosome: 秒必争在那边到处转乘还站站停只是浪费时间，如果说这 09/18 08:38
109F：→ karyosome: 条线服务不到通勤族那对基隆来说又到底便利了谁？ 09/18 08:38
110F：推 VoV: 这条路线和台铁有何分别? 不过安乐区真的是唯一的交通贫乏区 09/18 08:50
111F：推 geniusjackie: 推黑皮 09/18 09:50
112F：→ lesnaree2: 基隆可以要捷运 但不是现在规划的这个没用的东西 09/18 12:21
113F：→ denny429: 不用 09/18 13:16
114F：→ ghghfftjack: 既然台铁已经捷运化了 为何可以认为捷运对基隆帮助 09/18 13:18
115F：→ ghghfftjack: 很大? 09/18 13:18
116F：→ ghghfftjack: 不就顶多跟台铁的状态差不多? 09/18 13:18
117F：→ ghghfftjack: 高速公路也不会因为有捷运就不塞 因为原本运量就没 09/18 13:20
118F：→ ghghfftjack: 比较好不是? 09/18 13:20
119F：推 KumaLin: 从台铁使用的现况来看捷运的可能性，会发现最大的问题是 09/18 13:43
120F：→ KumaLin: 要先想办法抵达站点(八堵或以後的基隆站)，一样会遇到公 09/18 13:44
121F：→ KumaLin: 车接驳或车站旁停车的问题，捷运使用率若是不高亏损也会 09/18 13:44
122F：→ KumaLin: 拖垮基隆的财政 09/18 13:44
123F：推 iamgaylan: 这种跨县市的捷运 营运成本是如何分摊的？ 09/18 14:03
124F：推 iamgaylan: 目前主办单位是台铁 那之後营运单位是新北还是基隆？ 09/18 14:04
125F：推 howwy49: 支持板南线延伸 09/18 14:44
126F：推 uuwb: 这楼问题(客运运量不足 国道饱和 基捷经费) 就是之後基隆立 09/18 15:08
127F：→ uuwb: 委所要面对的问题 上面的立委候选人有想要提什麽高见吗? 09/18 15:08
128F：推 kevin0220: 已连署+1,请大家一起支持板南线延伸方案 09/18 15:16
129F：推 hurompton: 未来大家老了之後，基隆财政被基捷拖垮，老年福利变差 09/18 17:40
130F：→ hurompton: 但是规画和兴建的钱，现在早就已经被人赚走了。 09/18 17:42
131F：嘘 jantin7491: 炒房炒起来，当捷运成为财务黑洞，势必只能靠补助维持 09/18 18:08
132F：→ jantin7491: 营运，排挤其他市政预算，乡下就该是乡下的样子。 09/18 18:08
133F：推 NightElf: 这种盲肠半残捷运这麽好的话盖给宜兰阿 09/18 18:47
134F：推 helloffx: 废台铁多了捷运 运量就能增加吗？ 我看时间会更久吧 09/18 20:25
135F：推 Hamazura: 中央规划给新北捷运公司营运 09/18 21:14
136F：→ bramn: 营运是新北市政府.采用淡水轻轨国产车厢.这些讯息都有揭露 09/19 00:37
137F：推 ghghfftjack: 这些其实似乎都还没确定就是 亏损也不像台铁是中央出 09/19 08:12
138F：→ ghghfftjack: 变成地方一起负担 如果是 均摊还好一点 按照比例负 09/19 08:12
139F：→ ghghfftjack: 担的话就很难看了 09/19 08:12
140F：→ ghghfftjack: 不过算上tpass 又不知道会怎样了… 09/19 08:13
141F：推 smena: 如果台铁转移到轻轨地方负担肯定是大增，一者台铁太便宜另 09/19 12:23
142F：→ smena: 者中央补助比较多 09/19 12:23
143F：推 ohya111326: 其实捷运盖到七堵就好了 09/19 14:14
144F：推 IamJJ: 还是可以盖高铁吗 09/19 15:13
145F：→ garlic2012: 基隆人只需要靠近自己家的捷运吧？ 09/19 22:50
146F：推 reil: 讲捷运太笼统，市区捷运还是台北快铁？ 09/20 16:00
147F：→ reil: 选民没想清楚，因此被政客挂羊头卖狗肉骗得团团转 09/20 16:01
148F：→ reil: 喊基捷拿选票，规划河谷捷运开发土地，废除台铁基隆站 09/20 16:03
149F：→ reil: 基隆市民被连续技打击，背债务更离台北市区越来越远， 09/20 16:04
150F：→ dppkmt: 我是基隆人，我要捷运！ 09/20 17:58
151F：→ sheepinair: 真有人是因为基捷投票吗？就像我也不相信投谢国梁的 09/20 18:04
152F：→ sheepinair: 人是为了gogoro 。更别说基捷喊20年了 09/20 18:05
153F：推 jerry1019: 基隆.....腹地多大？ 10/24 00:00