作者gcin (宅宅的)
看板Keelung
标题[问题] 9026连皇家都把车抽走了？
时间Mon Jul 24 17:51:02 2023
我觉得大武仑有车直达南港很好
大都会搭过很多次，去南港转高铁很方便
现在搞成这样真的不懂
明明快捷可以缩短路程时间
为什麽没车没司机还要延驶汐止
搞到原本跟皇家联营都被抽车
现在根本没车没司机
还要分那麽多种车班
基隆市长不知道还管不管。
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1F：推 DevilCool: 关键还是在於公路总局装死不做事，让认真的客运业者车 07/24 18:12
2F：→ DevilCool: 开一班赔一班。至於前市长跟立委为什麽可以联合让黑历 07/24 18:12
3F：→ DevilCool: 史满满的福和接手，又搞出完全完全不知道逻辑在哪的延 07/24 18:13
4F：→ DevilCool: 驶汐止方案，那又是另一个故事 07/24 18:13
5F：→ lilychichi: 我也不懂为何要延驶汐止，开车时间拉长但那些站点也没 07/24 18:34
6F：→ lilychichi: 人上下车 07/24 18:34
8F：推 CeliaSS: 汐止这边永远一堆车都客满过站不停，现在还有人在关心9 07/24 19:19
9F：→ CeliaSS: 026吗？？？ 07/24 19:19
10F：推 now99: 所以皇家倒了？福和也快了吗？ 07/24 19:50
11F：→ Tutan: 福和连行天宫那条黄金路线都可以做到被换掉，倒闭也是迟早 07/24 20:45
12F：→ Tutan: 的事而已 07/24 20:46
13F：→ twlove: 只要刚开始选跟着搭一下 现在没人管了 07/24 21:01
14F：推 playchicken: 皇家已经退出了 原配车目前已出没於1717 07/24 21:31
15F：→ lesnaree2: 1200月票的威力？ 07/24 22:05
16F：→ jimmy15yu: 一楼不知道在讲什麽 福和会来接是市场机制使然 没人来 07/24 22:36
17F：→ jimmy15yu: 标好吗？ 07/24 22:36
18F：推 playchicken: 9026归公路总局管辖 基隆市府无直接管理的权利 07/24 22:49
19F：→ playchicken: 另外福和是透过正当标案取得 原业者早就是代驶而已 07/24 22:49
20F：→ playchicken: 延驶汐止是要拓展客源 但後来因为班次不足导致南港 07/24 22:49
21F：→ playchicken: 就客满 绕驶汐止才会变得没意义 07/24 22:50
22F：→ helenken1218: 延驶汐止不是没意义，是在汐止等车永远都是客满上 07/25 05:10
23F：→ helenken1218: 不了车 07/25 05:10
24F：推 comestai: 汐止四点後根本上不了车 班班客满到停驶 等心酸的 07/25 07:48
25F：推 hurompton: 该延驶的方向应该是往野柳、金山去，离峰时间还能捡一 07/25 12:16
26F：→ hurompton: 些观光散客，要不然台北人搭到大武仑是要干嘛? 07/25 12:17
27F：推 Hamazura: 外加大武仑工业区早就已经没落 07/25 14:38
28F：推 DevilCool: 没人来标的原因不就是我说的公路总局摆烂吗？哪里看不 07/25 15:20
29F：→ DevilCool: 懂？福和的黑历史是基隆人都知道啦，随便查新闻也一堆 07/25 15:20
30F：→ DevilCool: 。标到後选前拼命承诺不会改路线不会减班的也是前市长 07/25 15:21
31F：→ DevilCool: 跟他的抄袭好夥伴，我哪里讲错了？ 07/25 15:21
32F：推 playchicken: 公路总局开的标案在那 那福和当初提的内容符合 也只 07/25 17:26
33F：→ playchicken: 有一家愿意标的时候 想请问公路总局摆烂的点在？ 07/25 17:26
34F：→ playchicken: 原业者既然已经是代驶阶段 等同於原本没人要标 07/25 17:26
35F：→ playchicken: 那公路总局也不可能把按规矩投标的推开 反而逼第一 07/25 17:27
36F：→ playchicken: 名继续开吧 07/25 17:27
37F：→ playchicken: 市长本来就没有直接管辖的权利 基本上那些就只是“ 07/25 17:27
38F：→ playchicken: 话术” 该照规矩的还是得照规矩来 07/25 17:27
39F：→ playchicken: 不给福和这条线也只是等着停驶而已 07/25 17:27
40F：推 smena: 跑到金山野柳1815会抗议吧，等於跟他们抢生意 07/25 17:57
41F：推 DevilCool: 长期以来客运业者都反应路线不赚钱~开一班赔一班 07/25 18:14
42F：→ DevilCool: 这本来就是公路总局的权责~他们就是装死不想处理 07/25 18:15
43F：→ DevilCool: 不是他们的责任难道又是基隆市民的责任吗? 07/25 18:15
44F：→ DevilCool: 搞到只能由黑历史满满，司机不足车也不足的业者出来接 07/25 18:16
45F：→ DevilCool: 你倒是说说是谁的责任 07/25 18:16
46F：推 linbaba0943: 没人标关巿府屁事？没人标就公总摆烂？神逻辑，业者 07/25 18:43
47F：→ linbaba0943: 又不是慈善团体 07/25 18:43
48F：推 bramn: 公总面对现在各地公路司机缺额一直没有积极处理？不知道为 07/25 21:09
49F：推 smena: 坦白说公总层级也没多高，根本管不到劳动条件和企业管理 07/25 23:52
50F：推 Hamazura: 劳动条件始於劳动部;企业经营是经济部;都跟隶属交通部 07/26 00:10
51F：→ Hamazura: 的公路总局业务完全没有关系 07/26 00:10
52F：推 linbaba0943: 亏钱的路线没人想跑 07/26 06:35
53F：→ QluckQ: 有点好奇现在哪条路线是赚钱的? 07/26 09:21
54F：推 SCANIA168: 皇家本来就只出那几辆新车，没有出人。一开始打的算盘 07/26 09:43
55F：→ SCANIA168: 就是如果9026没赚，直接抽走车辆就好。 07/26 09:43
56F：推 playchicken: 2088和1813应该是基隆最赚钱的两条 再来应该是1802 07/26 12:09
57F：推 KumaLin: 主要是因为2088除了通勤客群外，还有结合观光客(潮境碧砂 07/26 13:46
58F：→ KumaLin: 所以比起通勤比例极高的9026来说，整体收益高很多 07/26 13:47
59F：推 KumaLin: 9026在上下班以外的时段，空车率其实很高，这也是业者一 07/26 13:52
60F：→ KumaLin: 直会说亏钱的原因，也因为受限法规，所以不能说离峰不开 07/26 13:52
61F：→ KumaLin: 车，站点也必须固定，所以现在还在努力找出解决方案 07/26 13:53
62F：推 DevilCool: 请问林议员，客运票价的调整是哪个单位负责管理的？基 07/26 18:16
63F：→ DevilCool: 隆人如果能有稳定的大众运输工具，说真的也未必会计较 07/26 18:17
64F：→ DevilCool: 票价再稍微高一点。但这个部分从来没有人提出来讨论过 07/26 18:17
65F：→ DevilCool: ，也没有任何试算。难以理解世界上竟然会有地方是在苦 07/26 18:17
66F：→ DevilCool: 恼大众运输使用率太高的 07/26 18:17
67F：→ DevilCool: 或是有什麽解决方案到底卡哪条法规，是不是能全部公开 07/26 18:19
68F：→ DevilCool: 透明讲出来让大家知道。这问题不是一年两年了，结果每 07/26 18:20
69F：→ DevilCool: 个公部门都两手一摊事不关己，还有奇葩整天在检讨基隆 07/26 18:20
70F：→ DevilCool: 市民的 07/26 18:20
71F：推 Hamazura: 票价是公路总局管的吧,之前有关基隆的路线,国光/基客 07/26 19:52
72F：→ Hamazura: 首都/大都会都要调涨，马上被公总与立委教去喝咖啡 07/26 19:53
73F：→ bramn: 楼上你描述的事情有新闻或记录吗？个人支持合理调涨 07/26 21:19
74F：推 playchicken: 公总叫业者喝咖啡已经是家常便饭 07/26 22:09
75F：→ playchicken: 但还有一个问题是像1573那种票价已经到顶的 07/26 22:09
76F：→ playchicken: 就是公总没调整每公里运价的锅 07/26 22:09
77F：→ playchicken: （反正政府冻涨大众运输也不是一两天的事 ex.台铁 07/26 22:09