作者honkwun (反皮草 拒绝血腥时尚)
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标题[新闻] 「大规模升级」台铁 免盖基捷
时间Thu Nov 11 18:58:09 2021
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TVBS 前交长贺陈旦抛「大规模升级」台铁 免盖基捷 张允曦 徐国衡
基隆捷运争论不休，前交通部长贺陈旦抛出不应该废弃台铁，可以考虑大规模改善台铁营
运方式，提升班次和效率，就不是一定要基隆捷运和宜兰高铁，才能达到预期效果。
前交通部长贺陈旦：「太强调进入基隆的轨道服务，只能是台铁，或者是另外一个捷运系
统，我觉得太窄化这件事情，因为台铁本身就可以有很多升级的余地。」
目前台铁往南列车从七堵发车，往北列车从树林发车，目的是服务台北车站旅客，却也让
树林到七堵间忙翻了！贺陈旦认为，如果能采多点转乘、分散发车、班次密集，时间跟效
率都提高，也非得要基隆捷运或宜兰高铁不可。
前交通部长贺陈旦：「不要让基隆出来的人，要等10年好像才能看见，第一阶段(南港到
八堵)完成以後，我们再看看如何善用，应该是第一天就要一起来想，基隆到整个台北地
区的服务，都要藉着台铁来提升。」
贺陈旦认为，台铁不该被废，从既有基础上改善列车、号志、车站，朝捷运化迈进，甚至
要找其他团队来经营都行！不只比新建一条捷运更快达到效果，也更符合经济效益。
淡江大学运输管理学系教授张胜雄：「基隆到台北这样一个路廊，它的需求量并不足以支
撑两个铁道运输系统，废台铁的理由是什麽？台铁有什麽东西是没办法改善的？你去修台
铁，把台铁弄得比较好，所花的钱跟你重新把台铁整个废掉去做一个捷运，哪一个花的钱
多。」
学者也有类似看法，特别现在第一阶段，目的是要改善原本没有台铁经过，南港到八堵基
隆河谷一带的交通，学者认为台铁也能做，非一定要捷运不可。
前交通部长贺陈旦：「(任交通部长时)当时的想法就是代表，要把台铁现在的号志系统改
变，同时让它的列车多元化(火车加轻轨)。」
从提升现有轨道系统下手，是不是花费更少？工程时间更短？民众更快有感？也值得讨论
。
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1F：推 lulu1305174: 只要升级台铁号志系统没必要盖基隆捷运 11/11 19:14
2F：→ honkwun: 五亿盖新车站，不如系统改一改。 11/11 19:24
3F：→ your0207: 起终点基隆的自强先减停汐止不要待避才让人有感吧 11/11 20:28
4F：嘘 ryan0714123: 意思就是基隆人只配用台铁转乘 11/11 20:48
5F：→ ryan0714123: 基隆人你听得下去吗 11/11 20:49
6F：推 kadioguy: 最听不下去的就是ryan的言论。你有没有坐过文湖线？那 11/11 21:13
7F：→ kadioguy: 种又小又晃的高架型中运量车厢，比区间车差多了。 11/11 21:13
8F：推 Stelle: 当部长的时候想做没做 好奇是有哪些困难 11/11 21:17
9F：推 kadioguy: 当时民进党政府的意志就是要盖轻轨，他当部长也不好反 11/11 21:21
10F：→ kadioguy: 对，现在没当官终於可以说心里话了。 11/11 21:21
11F：推 wenjie0810: 我好像看到关键字转乘 11/11 21:46
12F：→ your0207: 环状线也是中运量，好很多 11/11 21:47
13F：推 henry318: 升级=没政绩 乱洒钱盖新的=在做事 11/11 21:51
14F：推 arven: 这位前部长说的是大实话，不过在任的政治人物考虑的不只有 11/12 00:08
15F：→ arven: 事情本身，还会把人的因素参杂进来，就会变得复杂很多，不 11/12 00:09
16F：→ arven: 然他干嘛在退任後才说出口 11/12 00:09
17F：推 kois: 台铁如果可改善不要误点，有什麽坐不下去！ 11/12 01:38
18F：推 double5915: 台铁误点很多时候都是"人"的问题 11/12 07:46
19F：→ double5915: 早点到车站等火车不好吗？一堆都要火车等人的 11/12 07:46
20F：推 ghghfftjack: 假基隆人又在那边绑假基隆人的意见了 呕呕呕呕 11/12 08:35
21F：→ ghghfftjack: 自己的意见老是带到全体基隆人意见上 呕呕呕呕呕 11/12 08:35
22F：→ ghghfftjack: 党的意见假基隆人当作全体的意见在那边恶心人 呕呕呕 11/12 08:36
23F：→ ghghfftjack: 呕呕 11/12 08:37
24F：→ sayya2311: 重要的是升级能保证改善什麽啊？不敢提这个比路线的争 11/12 08:37
25F：→ sayya2311: 议更逊...要保证班次变密,误点变少,是基本的吧？ 11/12 08:37
26F：→ Davidking: 除非民营化，不然我认为政府做不到 11/12 08:48
27F：推 asleep: 终於有人肯说实话 11/12 09:08
28F：推 qilar: 没错 捷运钱拿去改善台铁跟市内交通就行了 11/12 09:55
29F：推 MCBOBSON: 台铁明明可以跑得更快更准时~~执政只为了赚钱而赚钱 11/12 10:30
30F：→ sayya2311: 唉, 现在是要骗完轻轨骗台铁吗？轻轨起码还评估过各种 11/12 11:21
31F：→ sayya2311: 草案, 差临门一脚, 现在说台铁能够神补位填上空缺, 不 11/12 11:22
32F：→ sayya2311: 用可行的计划, 只用简单几句话... 11/12 11:22
33F：→ sayya2311: 可以提案不做啊, 可是为了说服大家不要做, 就把台铁改 11/12 11:28
34F：→ sayya2311: 善讲得那麽神, 众人皆醉我独醒, 不又是另一个”骗局” 11/12 11:28
35F：→ sayya2311: 的开端？... 11/12 11:28
36F：推 PDPDPD: 反正我只在意最後基隆到台北的通勤时间跟目前区间车相比是 11/12 12:50
37F：→ PDPDPD: 如何，持平或甚至反而变更久，就是都去吃屎吧！ 11/12 12:50
38F：推 devilsudo: ryan哥的话比较听不下去 11/12 14:42
39F：推 DieNuke: 我觉得啦 林右昌都躲起来了 护航的还要继续护? 11/12 14:49
40F：推 alin1028: 请ryan不要擅自绑架基隆人 11/12 14:54
41F：→ IceSaint: 基隆南港间通勤轨道建设计画可行性研究报告 国发会核定 11/12 15:46
42F：→ IceSaint: 上面那本就是台铁改善计画，我觉得比捷运可行 11/12 15:47
43F：推 hurompton: 有了北宜高铁後，台铁东部干线移到七堵发车，然後用 11/12 16:21
44F：→ hurompton: 基隆捷运去接驳台北捷运路网，基隆站班次自然可以增加 11/12 16:23
45F：推 torosome: 基隆南港台铁班次多 结果都挤在五堵 汐止 等自强号过 11/13 00:58
46F：推 ryan0714123: 还在幻想台铁增班很好笑 11/13 01:10
47F：推 cathydiumin: 台铁优化 捷运化这个大概听了至少15年来 就是优化不 11/13 08:30
48F：→ cathydiumin: 了 待避误点样样来的 11/13 08:30
49F：推 hurompton: 都等了15年了，何不再等北宜高铁确定要怎麽盖~ 11/13 13:31
50F：→ hurompton: 现在会急的，只有在北五堵到七堵周边有土地的人，担心 11/13 13:32
51F：→ hurompton: 这条捷运盖不成。但只能到八堵，中央都愿意出钱盖了， 11/13 13:33
52F：→ hurompton: 何必硬要把八堵基隆段的台铁废掉呢?这是无法复原的决定 11/13 13:35
53F：推 Ryuce: 台铁5分钟内 一班就ok 11/13 14:58
54F：→ hurompton: 楼上应该先确认基捷的财务状况，有办法用5分钟一班车 11/13 15:01
55F：→ hurompton: 的班距，一整天都这样营运。目前机场捷运甚至北捷很多 11/13 15:02
56F：→ hurompton: 路线都没办法整天以5分钟一班车的班距这样子营运。 11/13 15:03
57F：→ ksk0516: 看破手脚罗r兄回头是岸 11/13 15:06
58F：推 SapiensChang: 台铁是号志问题啦 号志死都不改 真的烂到骨子里 11/13 15:18
※ lulu1305174:转录至看板 Railway 11/13 19:15
59F：推 RainCityBoy: Ryan如果是外地人请不要擅自替基隆人决定v 11/14 00:01
60F：推 HaireiKei: 给你们想了30年有进步吗？ 11/14 18:58