Keelung 板


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※ 引述《oginome (荻野目洋子)》之铭言: : 林右昌市长在很多次访问都一直强调基隆端都是公有土地、现有马路, : 不徵收民地、不增加经费:https://youtu.be/OeeNwYBgapw?t=40
: 假设林右昌市长的认知是不废台铁,有台铁和基捷并存的可行性方案 : 以目前在路廊不够的条件下,要如何不徵收民地就多出一条能盖基捷 : 的土地?如果是这样,那王国材为何还说会考虑废台铁? 其实有 但王国材本来就是以废基隆端台铁才是他的主要目的 请交通部规划正是请鬼拿药单 台五线南荣路的路宽为20-26公尺, 中运量高架, 有个十几公尺就够了 中间有两个很短的隧道, 问题应该不大 这条路线最少可以一直通到南荣路爱三路口 之後理想是转爱三路到公车转运站设站 但这一段平常就塞的很厉害, 再加个高架轨道可能会很惨 也不确定中运量能否在这麽小的路口急转弯 不过即使捷运站设在南荣路口, 也已经很靠基隆市区了 高架走台五线进基隆, 应该是兼顾路线不要绕太远+对基隆交通影响最小的方案 其他县市的中运量捷运, 路幅更窄的都可以维持双向各一线通车 : 如果市长一直强调不徵收民地为真,那反过来推测,是不是林早就知 : 路廊就那麽宽,想不徵收民地盖基捷就得拆台铁,然後把基捷盖在原 : 有台铁的轨道土地上,如果是这样不就又被柯戳破了? : 看来这问题确实难解,话说越多被检视就越多...... -- 愿岁月静好,现世安稳 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.240.206.163 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Keelung/M.1636055943.A.680.html ※ 编辑: IBIZA (111.240.206.163 台湾), 11/05/2021 04:09:53
1F:推 Arodz: 不可能啦 爱三路太小了 那回送车要怎麽搞 根本不可能 11/05 05:07
2F:→ Arodz: 想办法去评估 南港八堵捷运延伸到安乐区才是正途 11/05 05:08
3F:→ Arodz: 基八段维持就行了 台铁问题很难解的 除非开放私铁竞争 11/05 05:09
4F:→ IBIZA: 安乐路一段比爱三路更窄 11/05 05:13
5F:推 ayakomouse: 新北环状也是中运量高架,途经人口密度极高路幅也不 11/05 08:06
6F:→ ayakomouse: 大的中永和板桥地区,基隆若采高架,感觉问题不大。 11/05 08:06
7F:→ audi750707: 一直好奇假设市区盖高架段!以市区的杂乱的交通状况 11/05 08:39
8F:→ audi750707: !加上盖的时间!基隆市民是不是真的有办法忍受交通 11/05 08:39
9F:→ audi750707: 黑暗期! 11/05 08:39
10F:推 hanslins: 好奇问一下,新庄这边环状线盖时有替代道路,为平常就 11/05 08:47
11F:→ hanslins: 是走替代只要不去硬闯工区堵车差别还是能忍受,基隆如 11/05 08:47
12F:→ hanslins: 果做高架会有替代道路?其实如果有新庄双线道就做高架 11/05 08:47
13F:→ hanslins: 了 11/05 08:47
14F:→ IBIZA: 你是问台五线吗?替代道路就中山高吧 11/05 08:54
15F:→ IBIZA: 爱三路想不到有够大的替代道路,市区马路可能要重新安排方 11/05 09:00
16F:→ IBIZA: 向 11/05 09:01
17F:推 hanslins: 我就是问市区替代道路,只要塞过一次人自然会找替代道 11/05 09:16
18F:→ hanslins: 路,重点是基隆有无替代道路避免工区影响,没有的话硬 11/05 09:16
19F:→ hanslins: 做大概塞三次这个政府就倒台了 11/05 09:16
20F:→ IBIZA: 爱三路目前无可取代,因为市区道路规划,国道跟省道来车都 11/05 12:11
21F:→ IBIZA: 是引导到爱三路,如果要因应爱三路工程,那起码仁四路跟忠 11/05 12:11
22F:→ IBIZA: 一路都要恢复双向双线通车 11/05 12:11
23F:→ your0207: 忠一路一直都是双向 11/05 13:03
24F:→ hurompton: 就让汐止先盖,最多盖到七堵,其他等中央愿意让捷运与 11/05 13:15
25F:→ hurompton: 台铁在基隆市区里共存,愿意花这个钱,我们再来讨论。 11/05 13:15
26F:→ IBIZA: 忠一路现在是三线vs单线 11/05 13:34







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