http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011011400450.html 基隆铁路地下化 立委建议做全套 2011-01-14 中国时报 【张谦俊／基隆报导】 　立委徐少萍代表基隆地区党代表参加国民党中常会，向党主席马英 九建议「基隆市区铁路一．五公里全面地下化」，为基隆下个百年奠 定可长可久的交通建设。她并向行政院提出基隆市区「铁路」与「捷 运」共构兴建，以期发挥「一加一大於二」的效果。 　徐少萍表示，基隆火车站暨西二、西三码头都市更新计画案，仅对 基隆市局部地区实施更新，而交通部规画执行「基隆火车站都市更新 之站区迁移计画」，铁路采「半」地下化进站，丧失车站迁移之美意， 她建议将基隆市区铁路全面地下化，合并设计纳入「捷运」，可收经 济建设、都市发展之实效。 　徐少萍说，配合都更案，基隆火车站南迁两百公尺，却要花费廿六 亿元，检视设计规画，台铁自三坑站至基隆站长一．五公里，有地面、 有半地下化、有全地下化，这种规画令人质疑。 　按照台铁现行规画，仅拆除两座中山、成功路卅一号陆桥，而成功 路、文安里平交道未配合迁移，对仁爱区交通疏导与都市景观，毫无 实质助益，恐怕有浪费公帑之嫌。 　徐少萍根据经建会在去年十一月完成「铁路立体化建设及周边土地 开发计画申请与审查作业要点」与规画中的台北捷运民生汐止线，未 来将衔接延伸基隆，建议暂缓执行基隆火车站迁移，应召集相关部会， 就基隆市区铁路与捷运采共构方式兴建，进行审慎的评估与研究，以 期合并两项基础建设，使铁路与捷运均可运用。 　徐少萍表示，若基隆市区到三坑站铁路地下化，可望改善基隆市仁 爱区、中山区都市景观与市容，基隆便无前後之分，有助於未来整体 规画，有利於未来都更推动。 -- 也忘了是哪一篇新闻转录文章 (应该至少有一年前) 依稀记得，当时我好像也写过类似的 comment 过了这麽久，才有立委诸公想到这个问题，其实还不算迟 只是……不知道政府公部门，又要花多少时间来作 [评估、规划] 车站的迁移作业，现在都已经陆续开始动工了说…… (茶) -- ╭ 这篇文章让你觉得？═════════════════════════╮ ║ ║ ║ ──+ ︵ ︵ . .！ ˇ ˇ ╲ ╱ ˇˇ || ◣ ◢║ ║￣﹀￣ ￣▽￣ ▄ ▇△▇ ≧﹏≦b ￣︶￣y ￣–￣ 皿 ║ ║ 新奇 温馨 夸张 难过 实用 高兴 无聊 生气 ║ ╰══════════════════════════════════ ╯ --

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