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标题[转录][新闻]基市力争废一、二高收费站
时间Tue Nov 23 08:28:52 2010
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作者: m0952202 (天空冲了) 看板: Road
标题: [新闻]基市力争废一、二高收费站
时间: Mon Nov 22 20:00:03 2010
基市力争废一、二高收费站
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101121/128/2hidb.html
更新日期:2010/11/21 00:07 【记者王世明／基隆报导】
中山高汐止收费站距离基隆只有短短九公里，北二高七堵收费站距基隆更
是只有四公里，相当的不合理，虽然，基隆市政府透过立委向中央反映废除
的可能性之外，在今年更三度发函交通部表达基市市民对废除收费站的殷切
期待，中央基於收费系统整体考量、运输效率均衡及使用者付费原则，未予
同意。不过，基隆市府指出，他们仍会持续向中央争取废除一高汐止、二高
七堵收费站，争取基隆人的权益。
基隆市府交通旅游处指出，以生活圈的概念而言，「北北基」在一高即有
汐止、泰山，二高即有七堵、树林二处收费站；相较於「大台中」地区只有
一高后里、二高大甲；「大高雄」地区亦只有一高冈山、二高田寮一处收费
站而言，「北北基」显有废除一处收费站之合理性。
就收费里程而论，一高整体平均收费里程为三十日点六公里、二高为三十
七点三公里，部分路段甚至高达五十六公里、七十六公里，废除汐止、七堵
收费站後，收费里程为三十五公里及三十公里，亦属平均合理之里程范围内
。
基隆市府也指出，以高速公路收费统计资料显示，九十八年汐止收费站通
行费收入为五亿元九千万、七堵收费站为三亿二千万，全年总收费为九亿元
一千万，且一收好几十年，而同样位於新店、林口、五股等台北卫星都市通
勤的人口，却不用缴交任何过路费，经年累月下来对基隆市民而言有失公平
。
基隆市府也表示，台北房价居高不下，相对於基隆市临近台北商业区通勤
便利及相对房价低廉之优势，已使建商对基隆土地开发价值产生吸引，若能
以废除前揭高速公路收费站降低购屋民众通勤成本，除可平抑台北市房价及
购屋压力，对於基隆整体消费商机亦能有效提升，进而带动周边相关产业的
进驻。
基隆市政府强调，为了争取基隆人的权益，他们将秉持以民众需求为最大
考量，只要是合理且符合大众需求，市府团队仍会持续向中央争取废除一高
汐止、二高七堵收费站。
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◆ From: 220.143.28.249
1F：推 ICEFTP:废了某点，其他点间的间距就又相对较高 11/22 20:10
2F：推 shihchingyan:之後要改里程计费是有差唷= =" 11/22 20:10
3F：→ ICEFTP:於是另一点又要被废，结果只是不断的循环，直到废光为止 11/22 20:11
4F：→ Beijingman:烂政府 11/22 20:22
5F：推 bryant780113:因为进出台北国都要收钱的关系吧 11/22 21:52
6F：推 snowkyo:林口？还真有脸说咧 林口到台北何时不用经过收费站勒 11/22 22:01
7F：→ snowkyo:基隆还只有单边收费咧 林口可是不管南下北上都有 11/22 22:02
8F：→ snowkyo:还是基隆认为 泰山收费站是空气 11/22 22:02
9F：→ kudo070125:总有一天要全部收费的 11/22 22:21
10F：推 kmissin:台南也是两个收费站啊 只是二高台中南投段是真的太长 11/22 22:25
11F：推 owenx:台南县靖难有两个收费站，这个该不该废？ 11/22 22:42
12F：→ owenx: 境内 现在这样变相收进城费很合理啊～ 11/22 22:42
13F：→ alex32738487:那麽南部国一的冈山也废.国三的竹田也一起废掉算了 11/22 23:38
14F：推 mathtype:为什麽都给你废北北基东边的? 西边的树林、泰山都没废了 11/23 00:33
15F：→ rex510:要废可以啊 先把基隆纳入变基隆区再说 11/23 00:54
16F：推 bryant780113:反正101年都会废= = 11/23 01:33
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◆ From: 218.168.0.123
17F：→ klmer19104:OPOP 11/23 09:26
18F：推 kidoradult:叩 11/23 09:47
19F：推 DUKEYANG:要废也是竹田该废吧 双边收费 也是离终点不远 11/23 09:54
20F：推 tampabay:OP 11/23 12:23