作者rexsky (Evolution)
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标题Re: [NEWS] 突破 捷运延伸基隆准了
时间Mon Nov 22 02:37:19 2010
虽然我不赞成基隆盖捷运
基隆←→台北 的通勤人口尖峰时间
06:00~09:00 平日上班上课
13:00~15:00 假日去台北逛街购物的
17:00~19:00 平日下班下课
20:00~23:00 晚上逛街购物要回基隆的
(上列时间跟原因是我个人观察拉跟个人推测的)
这几段时间是通勤人口最密集的时刻,需求量大
不过遇到离峰时间,不论是台铁,国光,乘客几乎是少的可怜
(个人离尖峰时刻都搭过很多次,才会这麽说.......)
个人认为基隆←→台北的通勤人口主要是在特定时段比较吃重
其他时间就非常稀少
至於如果盖了捷运会走上高捷的後尘
高捷的亏损跟捷运基隆线(如果完工)的亏损原因会是不同的
1.高雄县市公车路线不够(尤其是高雄县,凤山鸟松除外),搭了捷运之後,苦无接驳车可搭
;而基隆市的公车路线相较之下比高雄县市的公车路线多而且班次较密集
2.高雄县市的路多半大条,很多六线道,甚至还有八线道,公路的维护比基隆市好很多
基隆市的公路小,加上玉照只爱挖路,不重视公路的维护,所以住高雄县市多半都骑机车
3.高捷的运量不足也主要是因为长期大众工具长期班次不够密集,习惯以骑车代步;
基隆主要是通勤的尖峰时间才会有人,而且捷运基隆线大概只有上班族&学生&年轻人
才会通勤,基隆的老人家不会没事不会到台北市,别忘了基隆可是个很适合"养老"的城市
但是如果台铁在继续摆滥(误点老问题就是无解)
(在我看来,台铁还是注重中长途旅客的市场,撘个区间车还要让自强跟莒光先过)
国光继续垄断价格(障着基隆←→台北,新竹,台中,桃园中坜,三重只有国光有)
我倒是希望能盖个捷运(明知道不需要)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.37.152
1F：推 rainbow456:当初我一听到捷运也觉得很好,还希望盖我家附近 11/22 03:04
2F：→ rainbow456:但发现只能盖在火车路线上,就感觉恩 xdd 11/22 03:05
3F：→ tonyhsie:区间让自强跟莒光 很正常啊...不可能让自/莒跟在区间後XD 11/22 05:02
4F：→ tonyhsie:改善台铁班次/加开公车接驳 的确比盖捷运省钱又有效 11/22 05:04
5F：推 bensonwang61:我是蛮希望可以盖到百福,百福站应该会在社区中心了吧 11/22 08:41
6F：→ bensonwang61:这样就没跟台铁同路线了,又能开发处女地. 不错~~ 11/22 08:42
7F：→ bensonwang61:话说,今天礼拜一! 竟然没塞车,是不是中山高又怎麽了? 11/22 08:43
8F：推 klmer19104:没下雨 就比较不塞 11/22 09:24
9F：→ vestinland:用一般车子有开的6~24去算,原po的尖峰时间就占掉超过一 11/22 09:58
10F：→ vestinland:半,不过40万人口到台北我推测不到15万,之前有交通调查 11/22 09:59
11F：→ vestinland:数据说到台北县市方向约8万人(这用中运量就够了) 11/22 10:00
12F：推 s9521262:百福捷运预定地在百福公园附近 和百福火车站分两边 11/22 10:35
13F：→ s9521262:两者间的距离大约1.7公里左右 11/22 10:36
14F：推 David989:一定有人不满意 上班要走路运动走好远 11/22 11:09