作者klmer19104 (永远有多远)
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标题Re: [NEWS] 突破 捷运延伸基隆准了
时间Fri Nov 19 10:52:52 2010
来说说这条民生汐止线....
根据wiki上的资料
http://ppt.cc/2noB
整体工程共分三期三阶段完工：
1. 第一期：基隆河以东的路段，长度约11公里，以高架路段为主，包括汐止、
汐科园区、樟树湾、社后、虎尾寮、东湖、湖兴、旧宗等站，
会与内湖线与南北线交会，工程经费估计422亿元。
2. 第二期：基隆河以西进入台北市中心区，采地下化路段。
3. 第三期：增建的东湖支线，长度约2.26公里。
预计时程
* 2013年：第一期工程开始施工，将由汐止端开始施工。
* 2023年：全线(第一~三期)完工。
(
预计喔...能不能如期完工?? Who Knows... 而且後面到百福是此路线的延伸)
所以至少要等 13年後 才有机会看到民生汐止线完工
再等 N 年才有机会看到延伸到百福,再等 N+N 年 才有机会看到延伸到基隆
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本路线...
1.不经松山车站/台北车站
2.不经南港软体园区
3.不经忠孝东路
4.不经南京东路
所以...对於基隆目前大部分的通勤族来说...此路线没意义....
除非捷运到基隆跟板南线接轨...
不然....基隆到台北区间...没有通勤族"交关"的路线....科科....
结论:不期不待,比较不会有伤害....
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.101.50
1F：推 David989:不推不行 11/19 10:54
2F：→ David989:期待台铁的第三轨比较快 11/19 10:54
3F：→ klmer19104:期待国光上下班 多发几班车 更实在 11/19 10:55
4F：推 kidoradult:台铁第三轨是什麽? 11/19 10:55
5F：→ bensonwang61:唉...看来大家已习惯在转运站等不到国光的窘状了... 11/19 10:56
6F：→ bensonwang61:写的这麽中肯, 时间太近,不然我真想来个泪推~~~ 11/19 10:57
7F：推 sheep125:为了捷运而捷运咩 科科 11/19 10:57
8F：→ sheep125:选民想要捷运 就给他们个"捷运" 科科 11/19 10:57
9F：推 David989:不要忘了 政客炒地皮 捷运规划还有很多黑暗面 XD 11/19 10:58
10F：→ sheep125:科科...百福社区可以炒到一坪25以上吗 11/19 11:01
11F：→ David989:不是不可能 捷运光环不可限量 11/19 11:02
12F：推 Hongda:大家有兴趣的话可以去看一下 MRT板的 [专业] 讨论内容... 11/19 11:02
13F：推 kira0083:感觉上捷运有盖和没盖ㄧ样.....要延伸到南港比较有用吧XD 11/19 11:16
14F：→ godhuen:只要台铁多照顾基隆人一点 捷运根本没必要 but..... 11/19 11:16
15F：推 shao9850:会不会实现还不一定 每次选举都会听到这个政见 11/19 11:21
16F：→ shao9850:不管事利或弊 不要随便欺骗基隆人的感情 11/19 11:21
17F：→ shao9850:基隆不是让这些政客用来骗票数的 11/19 11:22
18F：→ sheep125: 这就是爱呆丸啦!!! 11/19 11:22
19F：→ klmer19104:MRT讨论.. 汐止那边怎样走...跟基隆也无关...科科... 11/19 11:31
20F：推 haruka416:那些地方都不经过 盖个屁阿..去台北转车不如直接搭台铁 11/19 11:53
21F：→ haruka416:我看台铁不会慢多少= = 印象中基隆到台北车站大概1HR整? 11/19 11:54
22F：推 Powar:我觉得把国一恢复三线通车比较实际 11/19 11:57
23F：推 liweihau:台铁基隆-台北约42~50分钟左右 以後台北捷运松山线通车後 11/19 12:40
24F：→ liweihau:搭台铁到松山就可以直接换捷运到南京东路那一带了! 11/19 12:40
25F：→ liweihau:到北市东区也可以搭到南港换捷运 或是搭国光... 11/19 12:41
26F：→ liweihau:再加上国道客运 说真的基隆往台北的运具选择其实还不少! 11/19 12:42
27F：→ liweihau:台铁的问题是 区间车车辆仍然不够,路线、设备仍有待扩充 11/19 12:44
28F：→ liweihau:现有的东西都还有改善空间 还要浪费更多钱去盖新路线? 11/19 12:45
29F：→ liweihau:这经济效益到底是怎麽算的呢 真好奇这路线自偿率是多少XD 11/19 12:45
30F：→ David989:延线的货柜场地皮才是重点...未来会不会亏 再说啦 11/19 12:47
31F：推 liweihau:呵 我当然知道那才是重点XD 只能说运输建设规划有太多外 11/19 12:49
32F：→ liweihau:力介入了吧QQ 11/19 12:49
33F：→ JUSTNONE:台湾人对於大众运输方式真的了解太少了 11/19 13:16
34F：→ JUSTNONE:台大教授一直很努力把轻轨导入 但只有1位地方首长听懂 11/19 13:17
35F：→ JUSTNONE:就连住过3年轻轨王国的某立委 竟然不知道他搭的就是轻轨 11/19 13:18
36F：→ klmer19104:可以直接导入多啦A梦吗?? 我想要任意门...谢谢 11/19 13:19
37F：→ JUSTNONE:不要扯太广 就以大众运输来看 捷运只适合高密度都会区 11/19 13:19
38F：→ JUSTNONE:周边卫星乡镇城市除非你地大物博 不然没人会延伸捷运 11/19 13:20
39F：推 liweihau:推楼上 其实运输建设 跟都市发展关系非常密切的! 11/19 13:34
40F：→ klmer19104:捷运不该是为了选举而盖...没有运量的下场就跟高捷一样 11/19 13:36
41F：推 liweihau:我是认为以基隆车站为中心盖市内的轻轨路线(LRRT)是不错 11/19 14:01
42F：→ liweihau:但以捷运连接台北基隆就真的很没有必要.... 11/19 14:01
43F：推 jackco1234:盖满孙子都念大学了..... 11/19 14:05
44F：→ JUSTNONE:li提到的 教授有拟草案给基隆政府 而且是进阶版 11/19 14:08
45F：→ JUSTNONE:基隆市内与周边观光地点是轻轨连接 与台北市是高速轻轨 11/19 14:09
46F：→ JUSTNONE:希望基隆政府能多听听 这是去年提的 11/19 14:10
47F：嘘 tanktank15:2013年 11/19 14:45
48F：推 memesweety:转来转去麻烦死了 不如搭国光+台铁 11/19 15:50
49F：推 leon010520:2023年....我都快50岁了 11/19 17:41
50F：推 Komachionozu:楼上自爆年龄.... 11/19 22:01
51F：推 jodino:未来的发展会怎样都不知道... 11/19 23:59
52F：→ jodino:现在没经过台北车站 南港园区 有的没的 或许感觉像是鸡肋 11/20 00:00
53F：→ jodino:但是20年後 会发展到哪里谁又会知道.. 11/20 00:00
54F：→ jodino:所以想要捷运应该不用批成这样吧..XD 11/20 00:01
55F：→ jodino:七堵要去台北车站 几乎只能靠台铁 11/20 00:02
56F：→ jodino:不像市区有很多国光号等客运通往台北县市很多地方 11/20 00:02
57F：→ jodino:七堵要发展 真的只能往台北啦(应该整个基隆市大多如此) 11/20 00:03
58F：推 rdu20159:其实想批的不是捷运.而是那种没规划的乱建设 11/20 06:49