http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/5621704.shtml 基隆中山一、二路 拓宽打折扣 【联合报╱记者张源铭／基隆报导】 2010.05.25 03:32 am http://udn.com/NEWS/MEDIA/5621704-2342571.JPG 基隆市中山一路即将拓宽为40公尺大道，有议员质疑人行道及分隔岛占太多空间，失去拓 宽美意。 记者张源铭／摄影 基隆市政府规画拓宽中山一路、中山二路，成为全市最宽的指标性道路，市议员则质疑货 柜车专用道分隔岛，及人行道就占了16公尺，路宽只剩24公尺，如此失去拓宽美意。 市府工务处强调，希望规画出全市最美的大道，而且货柜车专用道分隔岛中间都有缺口供 其他车辆进出，让其他车辆也能行驶货柜专用道。 基隆市政府为因应基隆火车站都市更新及基隆港西岸港区道路需求，规画把中山一路到中 山二路西六码头前，拓宽为40公尺，後段拓宽为30公尺，届时中山一、二路将成为全市路 幅最宽的道路。 市议员杨石城表示，市府要拓宽中山一、二路，但从规画图可看出两边人行道分别有5公 尺，分隔货柜车专用道的分隔岛，两边各3公尺，这样就扣掉了16公尺，只剩24公尺，失 去拓宽美意。 工务处指出，中山一、二路拓宽工程起因是基隆港务局要重建港西高架道路，供货车进出 港区及中山高速公路使用，为免市区再出现阻挡视线的高架桥，才以拓宽中山一、二路替 代，并设计中间车道为货柜车专用道，但也供其他车辆进出使用。 工务局说明基隆火车站都市更新案确定後，中山一、二路拓宽是重要的配合工程，由於基 隆港务局仍负担货柜车专用道的工程及土地经费，目前仍以这样来设计施工。 不过由於联络中山高速公路及万瑞快速道路的大华交流道已动工，未来完工後，基隆港西 岸的货柜车可经大华交流道到中山高，工务处不讳言届时中山一、二路货柜车专用道的功 能性就大为降低。 【2010/05/25 联合报】@ http://udn.com/ --

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