Keelung 板


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~ 写在之前 ~     这篇文章的内容可能会有点多(甚至有点乱)   若不想要看这种长篇大论废言的话,请赶紧按离开吧~       我相信,有更多交通运输的专业人士   能提出比我目前想到的、还要更精辟的见解   所以在这边只是先来抛砖引玉,写点个人的想法而已     如果,你觉得这样的想法与建议,还是有窒碍难行的地方   也欢迎提出来,大家一起来讨论讨论   看是否有更好的可行方式     个人很欢迎任何的批评指教   但无谓的口水谩骂,就请不用在我这浪费唇舌了……       而且,其实我现在很想睡觉,一定写得很杂很乱     但又很怕补眠一觉醒来,现在脑海中那些想法与论点   就不知道被周公偷藏到哪里去了~ XD         ~ 交通大乱的症结点,是……? ~      最主要的原因,当然是这次崩山意外   使得国道三号(国三、北二高、福高)被迫封闭,无法使用     北海岸地区(金山、万里、大武仑一带)要往台北地区的用路人   原先可以直接从基金一路上国三,或是先走台62线再接国三     现在则是必须先走基金一路、麦金路上国一(中山高)   过了汐止後再切回去国三往南(或是转国五、北宜高)     也就是说,原本国三(北二高)分散掉很大一部分的行车量   如今却全部通通都回流了   散布在前往基隆市区、接往高速公路的平面道路上     上高速公路,塞;还没上高速公路,一样在塞     原本两条高速公路的车流量,通通汇在一条中山高   这样当然无法如预期规划来消化车潮   结果,就是直接回堵到市区平面道路来     八堵交流道(俗称滨海交流道)   回堵到源远路、八堵路、暖暖街上     基隆交流道(俗称八堵交流道)   回堵到基金一路、麦金路、国安路、八德路     中兴、大业隧道端点的29号桥,更是直接造成整个市中心区的大回堵   从仁爱区、中正区、信义区,要连结到高速公路的周遭道路   包括孝二路、忠一路、仁二路、信一路、中正路、西定路、31号桥   通通都无一幸免     不仅自行开车的人塞在路上   连搭乘客运前往台北的人,也通通都塞在路上   整个市区俨然成为一个大型停车场   光是从火车站前要右转孝二路上中山高   可能耗掉个半小时都还无法如愿……       ~ 该如何解决当前的大塞车状况? ~     相关单位可能是这样想的……        或许就是因为有太多人是采开车方式,往返北北基之间     如果能让这些用路人改搭大众交通运输工具     同时,要让国道的行车速度能获得纾解、提升     〝应该〞就有助於解决目前的问题     所以,首先就是汐止收费站宣布暂停收费   交通部跟市府也协调各民营客运业者配合增班输运通勤族   同时台铁也因应加开了一堆的电联车来载客   希望可以有效地满足通勤族的交通需求     不过,还是跟众人预料的一样,第一天上班日就是塞塞塞   第二天上班日,尖峰时段还是塞塞塞     因此,最新的〝福利〞,则是基隆市府於27日宣布   自28日起,市公车全部免费搭乘   同时也要报请中央评估,看能否基北间台铁也可以免费搭乘     但……今天进入第三天了,早上的孝二路还是一样塞塞塞   满满的车龙,从中山高起点处的中兴、大业隧道出口处   一路往北绵延到港边的海洋广场来,甚至回堵到更远的中正路上     究竟……是哪边出了问题?     是市府单位错估形势、没有对症下药?   还是车流量本来就这麽大,根本无法可解?       ~ 因应措施立意良好,但帮助有限 ~     前面有说过,造成中山高、基隆市区交通大打结的症结点   并不是在上中山高的这一段,而是在北海岸一路到大武仑这一段     所以,要解决这个问题,应该是要从大武仑一带的交通来下手     让我们先看一下目前几个大众运输的因应措施   对大武仑以西到万里、金山一带的通勤族,有什麽帮助?         ‧基隆市公车宣布免费搭乘……几乎完全无用!      大武仑这边往火车站方向的公车    的只有班次不多的505或508    其他班次更少的路线更不用提了        大多数要到基隆车站附近的人    只能选择搭乘基隆客运    不然就是直接搭国光往台北去了      这个〝福利〞对安乐区的通勤族,帮助不大    但是对仁爱区、信义区、中正区的通勤族而言    反而是直接省下来回两段公车票的钱,也算是不无小补       ‧各国道客运、台铁,加开班次运输……帮助有限!      因为,这些客运都是从基隆车站发车    而大武仑以西一带的通勤族,原先会到车站去转车的,还是一样    原本是搭国光金青线往台北的,又有多少人会改变心意    改去基隆市区绕一圈转车,这就很难说了~       以上两个因应方式,对一般的通勤族是或多或少有些帮助   而原本就打算要开车的人,一定有他的需求   这两个方式〝可能〞也很难改变他的决定   对高速公路的车流量与壅塞程度,短期内仍未必可看到明显的改善       ~ 因应措施缺乏配套,事倍功半 ~     基本上,目前几个因应措施其实都还需要一些外环的配套   不然洗头只洗一半,根本无法确实解决问题     以下几个论点,纯属个人尚未成熟的想法   主要都是以解决安乐区交通死结为优先的考量   (不过我并不住在安乐区,常出没的地方反而是仁爱区跟信义区)       只是,目前精神有些不济,可能还有些地方没能想得周全   欢迎大家来找碴踢馆……啊~不是!是〝不吝赐教〞啦~       ‧台铁加班列车不需免费,改为区间接驳应有用        初步的想法是:早上尖峰时段是用接驳车           把大武仑的通勤族直接载去基隆站转车           基隆站同时增开部分直达七堵就折返的区间运行电车             晚上则是在七堵站增开接驳车           直接就把通勤族载回大武仑一带            为什麽要用这方式?        首先,接驳车(不是班次很少的市公车)到基隆站,是比较好的方式    到八堵、七堵比较不可行,因为还是会塞在麦金路上        毕竟国光的金青班车载量有限    有了接驳车,至少可以把一部分人分散往其他地区    大武仑一带的通勤族或许就会考虑改采大众运输方式    而不是非得要自己开车求方便不可 接驳车可以在过了二高高架桥後,左转走联络道直达中山二路    从那边到基隆车站,会比走麦金路、国安路到八堵、七堵站还快        把人送到基隆站之後,就看个人需求,随你要转客运、转火车,都好    而台铁这边则是在原本的班次空档当中,多发几趟直达七堵的区间电车        这样应可消化月台内候车人次,分散乘客到七堵去转一些起站的快车    也应能让原本应该要准点的正班车,得以正常运行    不至於班班都跟挤沙丁鱼一样,还误点到天荒地老死而後已~      至於下班的尖峰时段(或许是傍晚六点半至九点间)    从七堵站发接驳车往大武仑方向,可以在大华桥就左转改走八德路    过了高速公路涵洞後,一路沿着麦金路就能下客了    大武仑区的市民朋友也不用再绕进市区去,省得又塞一小段路才到家        至於搭客运回基隆的人,还是可以搭乘班次很少的免费市公车    505啊~508的~只要你时间刚好,都还是搭得到    不然就只能乖乖付钱去搭基隆客运的金山万里线班车了~        或者是……市府要多开几班走安一路或安乐路往大武仑的临时线公车    否则还是没办法让安乐区的通勤族享受到这免费福利啊~           ‧大武仑地区施行部分交管        但,有免费公车接驳通勤族到基隆车站还不够    一个比较理想的状态,是在台62起点处    以及基金一路上过了北二高的南下匝道口处、龙邸中国前    凡是往基隆市区的东行方向,都於尖峰时段设立交管点         大客车当然是优先通行,机车则不设限    至於其他小客车,或许是比照〝高乘载管制〞放行    不然一概要求回转或左转上台62线      这措施的好处,主要是要先降低部分涌入基金一路、麦金路的车潮      如果从这方向来的小客车,本来就是要上高速公路的话    先走台62往东,下暖暖交流道,再从水源路回转    就能接到中山高的滨海(八堵)交流道了    稍微在快速道路上面绕个圈,可能会比塞在平面还省点时间      而在大武仑一带、没有至少两人在车内的小客车也是一样    要嘛就是左转,先走港西联络道到中山二路,再从那边上中山高    要嘛就是回转,从台62那边到暖暖一带上高速公路      相对应的配套措施,则是一定要禁止大货卡车在尖峰时段进入市区    同时,台62东行线下暖暖後的那个路口,也应该要有交警    指挥车潮适时回转上中山高的交流道         当然,大武仑一带的开车族一定会有所怨言    但若能提高共乘比例、降低车流量    就绝对有助於解决麦金路後端汇入中山高的壅塞程度    进而纾解其他区域要汇入中山高後的状况       ~ 全体市民共体时艰,撑过交通黑暗期 ~     不管各单位提出怎样的配套或因应措施   最主要的还是大家要尽量忍耐跟配合   少部分通勤族一时的不便,可以换来大多数通勤族的方便   请大家共体时艰,一起撑过去吧~     以上提出几个方式,应该是还不够周全   或许部分可行,或许部分还是太过天马行空   纯粹是这两天的一些观察与心得罢了~     不过,就像一开始说过的   毕竟我不是交通运输本科的专业人士   这边只是要抛砖引玉,希望可以激荡出更多、更好的建言来      至於之後到底要怎样去调整,会更有助於改变现况   就看市府、市议员、立委等各单位人士,愿不愿意作其他尝试了~       此外,对於一行行看到这段内容的你   (没有按End、或是直接就跳到最後面)     至少你看完了我想表达的这一些东西   无论对我说的这些内容,是认同,还是无法苟同,都无妨     反正我充其量也只是个乡民,在网路上耍耍嘴皮子罢了~   别太认真哟~      毕竟,跟乡民认真,你就输了~ XD  -- 本文同步发表於个人 Blog http://www.wretch.cc/blog/Hongda/10961615 欢迎各位莅临指教…… m(_ _)m -- 这篇文章让你觉得?════════════════════════ + . .ˇ ˇ ˇˇ || ﹀ ̄▽ ̄ ﹏≦b ︶ ̄y – ̄ 新奇 温馨 夸张 难过 实用 高兴 无聊 生气 ═════════════════════════════════ ╯ --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.137.24.245
1F:推 herculus6502:你得到它了…不能同意更多…半年内我不会想走二高 04/28 13:01
2F:推 wanchai:乡民们常常都有很多高见 可惜真正做决定的人 不会上ptt 04/28 13:07
3F:推 andy22: 04/28 13:42
4F:推 bluepong:推~推~ 04/28 13:52
5F:推 vickysss:大武仑居民+1,台北-基隆通勤迟到受害者~ 04/28 13:52
6F:→ vickysss:完全同意H大说法 每天从武领街一路塞到车站 04/28 13:53
7F:推 kango:夯打要不要选里长或是译员之类的 04/28 14:00
8F:推 i12272003:国家新城跟长庚附近的住户也是安乐区呀 住户也很多呢 04/28 14:05
9F:→ i12272003:501国家新城班次免费说真的还造福了不少通勤的上班族呢 04/28 14:07
10F:推 klmer19104:会吗? 住那附近的都是搭金青跟通勤专车的 04/28 14:08
11F:推 kerry228:出来选~~出来选~~出来选~~ 04/28 14:12
12F:→ i12272003:我就住那附近耶 你不要想说所有人都是搭国光或基客好吗 04/28 14:13
13F:→ i12272003:撘公车的人也很多 绝不比国道客运少 04/28 14:13
Hongda:呃…我一开始就有说,是针对大武仑一带的安乐区为主要讨论对象 Hongda:长庚、安乐社区一带的交通有很高的替代性,跟大武仑一带不同啊~ ○rz╯
14F:推 Coaltit:建议可以直接去投首长信箱,最好是行政院长之类的 比较快 04/28 14:14
15F:推 linivy00405:今天期中考就迟到了Q_Q... 04/28 14:19
16F:推 jackco1234:推 你选市长我投你一票 我会帮你拉票 04/28 14:33
17F:推 groupies041:投书吧....希望火哥有看到呀 04/28 14:42
18F:推 kidoradult:我也觉得 是不是免费根本不是重点 04/28 14:45
19F:推 DUKEYANG:高乘载确实有效果 历年春节超乘载时段行车都还算顺畅 04/28 15:37
20F:→ DUKEYANG:只是卡在62大武仑基金路口端管制的话 那端以西也还是塞 04/28 15:40
21F:→ DUKEYANG:题外话 玛东系统一开始就很没功能性了 只接62往东 04/28 15:41
22F:→ DUKEYANG:大华完工後二高接玛东往东 应该使用率会更低 04/28 15:42
23F:→ DUKEYANG:如果大华系统当初早点有经费施工 也会舒缓局部车潮 04/28 15:43
24F:→ DUKEYANG:大家常提到中山高往南过五堵就不塞 其实主因是有3线道 04/28 15:44
25F:→ DUKEYANG:以前中山高彰化以南都是2线道 施工成3线道後就很少塞 04/28 15:44
26F:推 klmer19104:不是三线道....是开放路肩!!! 04/28 15:45
27F:→ DUKEYANG:对啦 实际上五堵已南那里已经是无路肩状态了 04/28 15:47
28F:→ DUKEYANG:看当初整修路宽距离 就是摆明不扩线直接把路肩搞宽一点 04/28 15:47
29F:推 gtzmt:生我者父母,知路者Hongda...kerker 04/28 16:53
30F:推 milo9:推一个 不过国光路应该是国安路才对… 04/28 17:16
Hongda:果然……那时候快睡着了,打错路名……已修正…… XD
31F:推 sniperlin:为什麽基隆红灯可以右转阿 超危险 04/28 19:15
32F:推 avalon1:问题的确出在大武仑 04/28 19:28
※ 编辑: Hongda 来自: 220.137.24.245 (04/28 19:51)
33F:推 NUUEDWIN:高乘载也是需要的 一堆车都只有驾驶一个人 04/28 20:27
34F:推 kimsuperkimo:地方官需要个会上PTT了解民意的人,推你去选地方官 04/28 20:49
35F:推 eastwing:我认为台铁加班车应该开区间快车,这样速度上才能吸引民众 04/28 21:18
36F:推 Neutronn:推 不过真的能实现还要等多久? 04/28 22:09
37F:推 aaaaaaaaMax:只能推了 04/28 23:29
38F:推 milddawn:推! 知路者Hongda! 04/29 02:00
39F:推 YUIO7890:所以大家都找共乘就好了... 04/29 09:39
40F:推 shec1213:推! 知路者Hongda! 04/29 22:50







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