都市计画要先找出「未来能吸纳人口的空间。表示打算开发 因为实际上凤山目前人口是 微幅外，大约 35万 那「新增人口」到底会落在哪些地方？ 如果用都市计画角度看，其实只剩 3个可能吸纳人口的区块。 一、中仑农业区（凤山东侧） 这其实是这次通盘检讨最重要的议题之一。 在《凤山区》都市计画检讨中，政府就明确提到： 重新检讨「中仑农业区」发展，可能转型为都市用地，如果这里真的被都市化，它会变凤山 唯一的大型新住宅腹地。因为： 面积大、密度低、 可以整体规划。 凤山东侧（中仑—牛稠埔一带） --- 二、捷运黄线沿线（东凤山 → 五甲） 捷运导向开发，高雄捷运黄线有 7站在凤山。 都市计画的逻辑是：捷运站周边提高容积 → 住宅密度增加 --- 三、几乎不会增加人口的地方 传统凤山老城： * 曹公路 * 光远路 * 凤山车站旧商圈 原因很单纯：土地细碎、路太小、都更难所以这里会发生的通常是：人口老化 + 缓慢减少 --- 凤山未来10年人口最可能增加的5个里 ① 镇北里（北凤山） 人口：约1.2万 10年成长率：83.9％ 位置 文山特区东侧 → 牛稠埔一带 * 文山特区住宅外溢 * 新建案密集 * 靠近澄清路商圈 ② 过埤里（南凤山） 人口：约1.7万 10年成长率：42.5% ③ 保安里（南凤山） 人口：约8800 10年成长率：40.9% 五甲商圈外溢住宅区 如果画成「凤山人口增长地图」 其实会看到一个很清楚的形状： ``` 鸟松 │ 镇北里（北凤山爆发） │ 文山特区 │ 凤东里（东凤山） │ 保安里 │ 过埤里（南凤山最大） ``` 也就是说： 凤山人口正在往东南方向移动 而不是往旧市区。 --- # 反而人口会下降的区域 大概集中在： * 凤山车站 * 曹公路 * 黄埔新村 * 老五甲 原因： * 老屋多 * 都更慢 * 年龄老化 --- 简单一句话总结 凤山未来10年的新增人口 80%会落在三条带： 1 镇北里（文山外溢） 2 过埤－保安（南凤山重划） 3 凤东（中仑潜在开发） --- ※ 引述《maybetodo (np)》之铭言 : 比较好奇 : 这波预估凤山人口能够激增的居住地 : 会是凤山再细分下去的哪一区呢？ : 传统凤山已经发展到人口老化极致。也没有太多腹地能够发展。 : 是凤山国中往大寮那区？ : 还是往前镇的凤山那区？ ---- Sent from BePTT --

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