作者hortl233 (hinet.net)
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标题[新闻] 50亿盖旅运中心 高雄港邮轮运量仍输基隆
时间Mon Feb 9 08:20:19 2026
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1743225
记者洪定宏／专题报导
为提升邮轮经济，政府斥资五十亿元打造高雄港旅运中心，二〇二三年启用，从统计资料显
示，无论是邮轮挂靠港及母港的艘次、旅客数，高雄港近三年都不如基隆港，关键原因在於
南台湾市场规模原本就不及北部，且高雄港也距离热门的日本与韩国较远。
南部规模不及北部 距日韩较远
首先，台北市毕竟是「首都」，距离基隆港仅半小时车程，再者，基隆港腹地涵盖的北部县
市约一千万人，高雄港涵盖的南部县市仅约六百五十万人，南部市场规模不到北部的七成。
在航行距离方面，这两年崛起的日本琉球及九州，还有韩国釜山、济州岛航线，从基隆出发
远比高雄近，若高雄出发须多耗费一两天。
再以日本大阪港邮轮码头为例，当地紧邻购物中心、游乐园，是台客必游景点；高雄港旅运
中心虽有海景第一排的优势，但周遭商圈尚未形成，虽紧邻轻轨站，外籍旅客购票却很不便
。
港务公司︰串联周边 提升服务
对此，台湾港务公司董事长周永晖强调，「高雄港与基隆港在市场条件与航线结构本就不同
」，他去年上任後已增设「邮轮科」，专责推展邮轮业务，将国际邮轮旅客采购、医美、特
色景点完善串接，加上未来旅运中心旁的「双子星大楼」完成，仍大有可为。
周永晖分析，基隆港长期耕耘日韩短线母港市场，属较成熟市场；高雄港培育客源时间较短
，但客源已逐步成长，新打造的高雄港旅运中心兼具「硬体设施」、「通关效率」与「城市
连结」三大优势，承亿酒店预计今年六月在旅运中心提供餐饮服务，周边多笔基地已启动招
商，带动邮轮旅游与城市发展。
我是觉得那些喊盖大巨蛋的声音
可以多参考旅运中心的下场
新闻就点出人口基数有天然的差异
更别讲台南之後也要搞一个小巨蛋
高雄大巨蛋的必要性真的要慎重考虑
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1F：推 AGODFATHER: 本来就输基隆阿 02/09 08:39
2F：推 BraveCattle: 个人觉得不能一概而论，高雄港过去50年没发展完客轮 02/09 08:42
3F：→ BraveCattle: ，你要一栋建物落成就全面超越很难，且旅运大楼本来 02/09 08:42
4F：→ BraveCattle: 就不止旅运，他的高栋是 02/09 08:42
5F：→ BraveCattle: 办公空间作港运公司运作用 02/09 08:43
6F：推 pita30: 之前觉得要往南才有特色，结果菲律宾路线生意不好又临时 02/09 08:44
7F：→ pita30: 改去日本 02/09 08:44
8F：推 BraveCattle: 用下场更是有趣，人次输基隆不是毁天灭地，何来下场 02/09 08:45
9F：→ BraveCattle: 之说 02/09 08:45
10F：推 york1987: 只用量来比没有甚麽意义，高雄的品质好太多了 02/09 08:48
11F：推 tchialen: 至少不是养蚊子 02/09 08:51
12F：推 lpllpllpl: 菲律宾线的 感觉就还在磨合 看别人的游记 当地连硬体设 02/09 08:54
13F：→ lpllpllpl: 备都跟不上 02/09 08:54
14F：→ lpllpllpl: 连逛的都只有7-11 甚至都绑定跟团才能玩 跟日本航线差 02/09 08:55
15F：→ lpllpllpl: 太多了 02/09 08:55
16F：→ DellSale999: 高雄本来就是走新南向 何必跟基隆比日韩 02/09 09:02
17F：推 cr5: 只要能忍受邮轮的高价网路费，其实很好玩，包吃包住包娱乐 02/09 09:07
18F：→ moonmu: 为何有人觉得50亿 就能超越基隆港 02/09 09:12
19F：→ pita30: 说港务公司办公是倒果为因了，本就是有旅运公司後才在那 02/09 09:12
20F：→ pita30: ，并没有全都要在那 02/09 09:12
21F：→ bbbing: 再加五千亿 02/09 09:16
22F：推 pita30: 2023年也有鸿海要租3-7楼年租金上看5000万的新闻，但去年 02/09 09:22
23F：→ pita30: 被审计点3-8楼长期闲置租不出去 02/09 09:22
24F：推 lpllpllpl: 其实单纯开香港航线 反而还比较好玩一点 两天三夜的那 02/09 09:23
25F：→ lpllpllpl: 种 晚上出发 到香港玩一天回船上 然後隔天再下船玩到晚 02/09 09:23
26F：→ lpllpllpl: 上坐船回高雄 02/09 09:23
27F：→ hortl233: 这篇一堆留言真的超好玩XD 02/09 09:25
28F：→ lpllpllpl: 不过本来就是要区别东北亚跟东南亚的航线 在高雄出发的 02/09 09:25
29F：→ lpllpllpl: 日本航线可以挑的点很少 02/09 09:25
30F：→ lpllpllpl: 相反 你要在基隆坐东南亚线的航线也是要绕一下 02/09 09:26
31F：→ lpllpllpl: 只是要等东南亚 香港越南 新加坡 菲律宾 航线成熟的话 02/09 09:28
32F：→ lpllpllpl: 还要一段时间吧 02/09 09:28
33F：→ vsbrm: 看当初兴建规划与目标就知道有没有唬烂 02/09 09:34
34F：→ Throwout: 和大巨蛋完全不同的比较逻辑，基隆邮轮的运量一直以来都 02/09 09:35
35F：→ Throwout: 远大於高雄了。但在大巨蛋盖好的前几年，天母和新庄的场 02/09 09:35
36F：→ Throwout: 均人数在全台球场排中後段的，还比桃园洲际澄清湖都低。 02/09 09:35
37F：→ skylion: 10年前基隆港的邮轮旅客大约100万 02/09 09:43
38F：→ skylion: 每年 02/09 09:43
39F：→ skylion: 今年是110万人/年 02/09 09:43
40F：→ skylion: 10年前高雄港旅客人数大约15-24万人/年 02/09 09:45
41F：→ skylion: 打错 15-20万 02/09 09:45
42F：→ skylion: 去年是24万人/年 02/09 09:46
43F：→ windward: 看这篇发文和他自己推文的心态也很好玩 02/09 09:46
44F：推 pita30: 而且旅运中心再豪华也不是吸引国际邮轮的重点，冲绳线下 02/09 09:49
45F：→ pita30: 船不就几个破蓬子还不是一堆邮轮去，但高雄本身一日游行 02/09 09:49
46F：→ pita30: 程能不能跟隆港那竟争才是问题 02/09 09:49
47F：推 lpllpllpl: 是不用豪华 但硬体设备真的要够 02/09 09:58
48F：推 lpllpllpl: 冲绳线的 连那霸都要开新港来应付需求了 菲律宾线甚至 02/09 10:01
49F：→ lpllpllpl: 连码头都不够大 还要坐接驳船才能进港 02/09 10:01
50F：推 nitvx: 可以开去香港越南菲律宾啊 02/09 10:07
51F：推 wl00669773: 香港越南菲律宾怎麽跟日本比 02/09 10:48
52F：→ tsuneo: 在厦门看到中远之星的破旧海报就知道了 02/09 11:27
53F：→ cchsiao: 基隆港离台人最爱去的日本近 有地利之便 旅运量会输不是 02/09 11:44
54F：→ cchsiao: 很正常合理的？ 02/09 11:44
55F：推 wingthink: 本来就不需要盖大巨蛋了～ 02/09 12:30
56F：推 pita30: 文中也讲了不只是指出发的，周边不好玩别的邮轮也不会太 02/09 12:35
57F：→ pita30: 想来 02/09 12:35
58F：推 pita30: 说双子星完成跟周边招商，采购医美结合这些能吸引邮轮观 02/09 12:44
59F：→ pita30: 光客，感觉没啥说服力 02/09 12:44
60F：推 redbeanbread: 钱钱没有不见 02/09 13:02
61F：→ cchsiao: 母港运量输基隆合理，挂靠港旅客数也跟着输 那高雄市政 02/09 13:03
62F：→ cchsiao: 府真的要好好检讨了 02/09 13:03
63F：推 wingthink: 高雄港是高雄市政府管的吗？ 02/09 13:40
64F：→ bbbing: 那看来是台北管的才这麽烂 02/09 13:41
65F：推 atliberty: 先搞清楚高雄港的旅游定位吧 02/09 13:44
66F：推 ckTHU: 这跟是不是首都无关，台湾的首都是垄断政治与经济权力掠夺 02/09 13:47
67F：推 losewind: 跟澳门合作开大型赌船 绝对班班满 02/09 13:47
68F：→ ckTHU: 其他区域，西方最先进前沿的国家首都如 D.C. Bern Ottawa 02/09 13:48
69F：→ ckTHU: 根本不会威胁或是犹如台北掠夺其他都会区的经济发展。 02/09 13:49
70F：→ moonthesea: 换个角度，高雄如果能打造知名景点或游乐设施，邻近 02/09 14:12
71F：→ moonthesea: 饭店和交通做好，打造成日韩等地邮轮游客来玩的目的地 02/09 14:12
72F：→ moonthesea: ，而不是接驳本地游客出国的出发地。 02/09 14:12
73F：→ york1987: 高雄港被KMT害惨几十年 02/09 14:43
74F：推 TaiwanXDman: 高雄就别跟基隆争往北旅客了吧 开发南进路线 02/09 15:13
75F：推 Tendo: 蛤!谁说盖这个是要给旅客用的?钱花下去光看就光荣就爽，我 02/09 16:35
76F：→ Tendo: 们政府有钱的很，花钱盖实用的东西是落後的象徵，懂? 02/09 16:35
77F：→ ginlom: 不怕，有前车之监轻轨顶着 02/09 16:49
78F：推 speedman: 反正都是they的错 02/09 17:24
79F：推 momo3921d: 美美的很好拍照，发到脆上面去说我是高雄人我骄傲 02/09 18:23
80F：推 freezesky81: 五十亿怎麽够 02/09 18:56
81F：推 snowlakers: 民进党在高雄执政多久了，居然还有人把高雄港的问题 02/09 19:54
82F：→ snowlakers: 推给国民党？到底是脑袋有什麽问题啊？ 02/09 19:54
83F：→ hantulee: 丽星邮轮就是赌船... 02/09 21:41
84F：→ hantulee: 高雄旅运中心才三年，基隆的至少十年了吧. 02/09 21:47
85F：→ hantulee: 比较往南走的邮轮，高雄旅运中心赢菲律宾的港口好太多了 02/09 21:56
86F：→ hantulee: ，搭过一次一千多人的丽星，就觉得高雄的旅运中心盖太小 02/09 21:56
87F：→ hantulee: 了，上下船的旅客会挤在一团，很难想像MSC首航时会怎样 02/09 21:56
88F：→ hantulee: 乱成一团（MSC的乘客数是丽星的三倍） 02/09 21:56
89F：推 tonyhome: 基隆丽星邮轮海上巡航太划算 高雄出发的比较贵 02/09 22:01
90F：嘘 momotaloson: 两个不同的东西也能拿来比喔？ 02/09 22:20
91F：→ kannl: 南部旅游景点不晓得是宣传不够，还是不够 02/10 05:50
92F：→ kannl: 吸引人~不能总是来放空。 02/10 05:50
93F：推 tayuplay: 我大高雄就是要学共产党盖些高大上的建物 02/10 07:14
94F：→ bbbing: 韩国瑜让高雄退步两万年 02/10 09:26
95F：→ cocoi: 嘴炮location很利害。真的遇到也是想砸钱超越 02/10 11:54
96F：推 uniqlo5566: 已经带来超过五十亿的经济效益，勿嘴 02/10 12:59
97F：推 pal1231: 高雄港不就主打货运进出 旅运是这几年才刚开始而已吧 02/10 15:42
98F：→ pal1231: 一南一北旅运又不会互相排斥 没什麽好比的 02/10 15:44
99F：推 nucleargod: 高雄港本来就中央管的，市政府一直管不到啊 02/10 22:34
100F：→ nucleargod: 说谁执政高雄的，本来就管不到高雄港 02/10 22:36
101F：推 smc0911: 市政府管不到？那是你没看过市府怎麽讨地的 02/11 00:42
102F：→ smc0911: 现在他们的「公家单位」只剩下航港局，其他是「设籍高雄 02/11 00:42
103F：→ smc0911: 」的公司，高雄市政府管不到？ 02/11 00:42
104F：推 smc0911: 而且邮轮母港的事情，也不是三年，二十年也一样 02/11 00:54
105F：→ hantulee: 多少邮轮疫情之後，去年以来才首航...？ 02/11 05:47
106F：嘘 mansonrock: 这时候就没什麽好比的 平时在那边吹演唱会说北部人羡 02/11 14:15
107F：→ mansonrock: 慕的又是谁 02/11 14:15