鸿海低调布新局 38亿打造高雄电车基地 2025/8/26 ETTODAY https://finance.ettoday.net/news/3021933 鸿海董事长刘扬伟调度电动车制造基地自美返台设立，因此，电动车也将一举从「美国制造 」摇身为「台湾制造」。在此举背後，是刘扬伟双重考量下所经营的一步棋，看在资深同业 眼中「这步棋不管在在策略面、财务面上都下得精妙！」 靠着不断追加的AI伺服器大单，鸿海近期股价狂飙，短短一个月，就从166元，一路大涨到2 10元，让刘扬伟谈起AI便眉开眼笑。但外界不知道的是，就在鸿海处分旗下电动车制造基地 —俄亥俄州厂的同时，刘扬伟已经启动新一波电动车布局，将在高雄建立全新的电动车制造 基地！ 「刘董把美国电动车生产基地移回高雄，背後有双重考量。」知情人士对本刊透露。首先是 为了配合美国总统川普的AI与美国制造政策。「美国AI资料中心生意正热，把俄亥俄州Lord stown厂房、土地和设备转移给合作夥伴软银使用，不仅说明兄弟齐心抢先机，还能换得3.7 5亿美元（折合新台币121亿元）的现金在手运用，转手正可挹注鸿海其他业务所用。」该人 士分析。 据鸿华先进内部评估，目前在美国生产电动车并非最佳选择。「即使整个电动车挪移回台湾 制造，甚至对美外销再加上20%对等关税，还是比较划算。」知情人士透露。电动车拉回台 湾生产，因为接近供应链，不仅能降低生产成本，还可顺势强化研发能量，形成产业聚落优 势。 至於新厂座落位置为何要在高雄桥头一厂隔壁？「其实也是顺势而为，一来新厂就在鸿华先 进桥头一厂旁边；二来是鸿海和发电池厂也在高雄；三来则是靠近港口方便出口，一旦电动 车完成，从高雄港就可整车出口。」该人士分析说道。 对此，业内人士大呼不得不佩服刘扬伟的精心布局。「当软体银行捧着星际之门钜单找上门 的时候，刘扬伟不仅处分了闲置的俄亥俄州厂，同时满足川普美国制造与AI二大政策，又把 处分美国厂的资金转回台湾，替下一波电动车制造打底，这步棋不管在在策略面、财务面上 都下得精妙！」资深同业笑着说道。 心得：鸿海已在桥科布局电动车一厂，未来会在一厂旁再新建二厂，鸿海的电池中心在和发 工业区。台积在中科二期四座厂预计年底动工，而竹科三期初步有进度，因此高雄产业转型 得赶紧加速，科技为主，金融为辅，包含桥科、白埔园区、亚湾区(含205兵工厂)。 --

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