郭添贵3步棋 老店大变身 中国时报 台湾港务公司总经理郭添贵，2年前掌舵迄今，从货柜航运、资产活化及游轮观光等3大面 向着手，要将台湾港务公司带向荣景。目前虽然还有许多重大建设和工程仍在进行中，不 过他乐观预估，大变身之後的台湾港务公司，收入来源扩大，在2022年开始，每年营收将 持续稳定成长。 在1990年代，台湾港务公司的前身台湾港务局，在管理学上被誉为「金牛」（Cash Cow） ，也就是说，不用再投资，即可坐以待「币」，不过随着大陆和其它国际商港的精进，包 括高雄港在内的国内商港，表现相对失色。 借调出任总经理2年又2个月，郭添贵协助吴盟分、吴宏谋、王国材（代理）、吴宗荣等4 位董事长，擘划港务公司发展前景，成果正逐渐显现。郭添贵说，众所瞩目的洲际二期第 7货柜中心，今年12月底前5座码头完成招商，2万TEU（20尺标准货柜轮）今年底可弯靠高 雄港，而第7货柜中心码头可望在2022年和2023年分阶段启用。 高雄货柜码头 重新配置 郭添贵表示，由於高雄港目前是台湾最大的货柜港，一旦分阶段全部完成启用，并重新配 置高雄港的货柜码头，「高雄港的货柜运输，将立於不败之地」。 至於资产活化部份，为了配合1到22号码头的开发及港市合作的高雄亚湾发展，郭添贵表 示，4到10号码头的管制区，今年12月15日将取消，开放大众自由进出，而全部旧有码头 的开发，仍将依序分三阶段进行资产活化。 他说，第一阶段，也是正常进行开发的，是从1到10号的旧码头。其中，最具代表性的就 是栈贰库，现在每月营业额介於1,900万～2,500万元；第二阶段则是预定明年6月底之前 完工、驳二通往港区的大港桥、准备招商的游艇码头及21号码头和高雄市政府土地的合作 案，可望明年下半年完成招商。 规划文创、风电 活化资产 郭添贵表示，第三阶段将是重头戏，包括10号码头及16到18号码头，这2个港湾明珠开发 案，将规划国际企业总部和六星级观光饭店、购物等用途。 至於台南港湾的资产活化，更是如火如茶，安平自贸港在同均动能公司签约，进行百亿元 的电动车生产、销售之後，也将向兴达港中钢风电水下基础设施的卫星工厂招手，建构风 电产业基地。 安平港北湾区的开发，则配合台南市政府政策，锁定观光产业，除了亚果游艇码头及新加 坡悦榕酒店签约投资，另正规划30公顷土地，准备招商，成为综合百货商场、以及在地文 创的重镇。 郭添贵表示，台中港除引进日本三井Outlet之外，成为离岸风电重镇，则是台中港带领港 务公司跨足能源产业的重要指标，将扮演台中、彰化外海的离岸风电运维基地。 货柜装载量全台第4的基隆港，是我国游轮发展的冠军，郭添贵说，目前正进行「东柜西 迁」的码头区位调整，未来可停靠3艘大型游轮及1艘基隆、马祖航线的渡轮。 力拓邮轮市场 抢观光财 郭添贵说，在台湾游轮市场占有率88％的基隆港，2020年初高雄旅运中心大楼启用後，更 可形成我国的游轮双母港，目前正与马来西亚云顶集团及嘉年华集团等2大国际知名集团 ，前来高雄设立母港。 他表示，港务公司也将推动国际客搭乘飞机到高雄，再由高雄母港转搭游轮，前往东北亚 、东南亚，并争取大陆、香港等亚洲游轮观光客，前进高雄。 https://goo.gl/uujCFt --

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