作者jjccck (科技开始毁灭文明了...)
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标题[情报] 101学年度交通车收费由10元调整为20元
时间Wed Apr 11 21:44:50 2012
各位教职员工生大家好：
自100学年度起，管理学院大学部学生全数进驻燕巢校区，每天搭车人数约800人，发车班
次每日往返约40趟，每年花费建工及燕巢两校区交通费逾900万元，高雄师范大学对搭乘
交通车学生每趟收费30元，本校为减少同学负担仅收10元，在两校区交通接驳已补助逾
600万元，实为学校重大财务负担。
为落实使用者付费原则，并兼顾同学之接受度，拟以循序渐进方式反应至成本价，本校经
100年10月19日搬迁燕巢校区工作小组第39次会议、100年11月30日100学年度第4次行政会
议及101年1月2日100学年度第2次校务会议通过，自101学年度每趟游览车车资调整为20元
。
应用科大总事邮电字第1010021号
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国立高雄应用科技大学
总务处 事务组
行政助理 吴佩瑜
电话：(07)381-4526#2651
传真：(07)392-1486
E-mail：
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◆ From: 218.173.61.12
1F：推 cvqst83j:循序渐进方式反应至成本价 意思是... 04/11 23:13
2F：→ loveuunf:还把高师大做法扯进来,乾脆说油价上涨也来调一下就好了 04/12 00:41
3F：→ loveuunf:如果不想调的话，减少出车次数不就好了 04/12 00:41
4F：→ guitaronly:比市公车还贵 04/12 09:18
5F：推 purpleboy01:跟台中起价一样 04/12 09:53
6F：推 bettyli83:减少出车次数，又会有一堆人哀说为什麽车这麽少？怎麽做 04/12 11:54
7F：→ bettyli83:总是有人权益受损…不可能满足所有人。市公车有市政府补 04/12 11:55
8F：→ bettyli83:助，学校的校车由学校补助，怎麽能相比…？ 04/12 11:56
9F：→ lirick42:有生之年看不到的捷运紫线... 04/13 00:33
10F：→ lirick42:但其实以後有捷运从建工校区到燕巢校区一定超过20... 04/13 00:34
11F：→ lirick42: (环状轻轨) (捷运紫线) 04/13 00:34
12F：推 lirick42: (黄线) 04/13 00:38
13F：推 cvqst83j:L大有规画的路线图吗 04/14 12:56
14F：推 anandydy529:之前高雄板有一张很梦幻的捷运轻轨图 04/14 15:13
15F：推 j198811:轻轨 像梦一般 04/15 00:55