业者说法》油电混合车 研发主力 【联合晚报╱记者陈云上/台北报导】 国内汽车业者指出，目前国际间没有大型车厂投入研发「太阳能车」，主要是因太阳能 车的体积过大、经常电力不足，还得担心晚上没太阳光时的电力来源等，因此，现阶段 全球各大车厂研发新能源车的主力还是在油电混合车Hybrid或是终极的电动车。想见到 太阳能车量产相对「遥不可及」。 和泰汽车指出，1930、40年代美国最早提出以一般汽车引擎结合新能源的混合车Hybrid 概念，但如此简单的概念却花了相当长的时间，才由日本车厂TOYOTA将此一概念正式进 入研发，从研发到量产至少花了5、6年，才在1997年诞生了全世界第一款的油电混合车 Hybrid，其间再经过不断的革新研发出第二代新车种，从新车量产到去年，整整花了10 年，才慢慢获得各方的肯定，让TOYOTA的油电混合车去年首次突破100万台的销售目标。 在台湾，裕隆集团旗下的华创车电正与工研院等积极合作研发台湾第一台国产化的Hybrid 车，前年底首次提出「概念车」概念，目前正在进行系统验证，顺利的话，预计国产化的 第一台油电混合车有机会在2010年前正式在台量产上市。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT4/4200560.shtml --

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