※ 引述《QK388 ()》之铭言： : 脚踏车不骑人行道 难道要其在大马路上给大车撞? : 脚踏车比起机车 汽车 公车 还有其他大型车辆都算是弱势耶 : 就算骑大马路的边边 万一碰到那种酒醉驾车的 被他撞了 那要怎麽办? : : 话说 我以前大学时 上学都是骑脚踏车 骑在人行道上学的耶 : 当时怎没有居民反映这样对走在人行道上的行人很危险? : : 分明是北市府太缺钱了嘛~~ 所以才要定这罚则 提到这个就想起高雄在十字路口划脚踏车专用穿越道白痴事情， 所有马路没有脚踏车专用道，如果还不能骑上人行道，只是迫使 大家不想骑脚到车而已。 每次骑机车上班，旁边要躲违规停车，左边要跟汽车争道，骑太靠 右边还怕白目乱开车门的，连机车专用道都没有，骑机车就是肉包 铁。 台湾地小人稠，有的路早已规划好，要拓宽的可能性不高，如果要 鼓励大家多多骑脚踏车，没有脚踏车专用道，就算想骑上人行道， 说不定都停满了机车，也骑不了。 现实的状况，谁也改变不了，台北市政府弄这样的规定，就是假会 ，拿石头砸自己的脚，除了引起民怨，就是让大家在台北不要骑脚 踏车。 最後的情况，除了一些脚踏车的安全装置，还有戴戴安全帽，我看 台北市不敢去规定不能骑人行道(当然如果有本事规划脚踏车专用 道的话，连机车专用道用那麽多年也没看到每条有，我看难喔!!) ，让生命自己去找出路...... --

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