http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/4389357.shtml 中共民航总局17日公布大陆六家周末包机直航的航班分配，国航、东航和南航 等三家航空公司，每周往返各飞四班；海航、上航和厦航则往返各飞两班。 大陆民航总局指出，班次分配是根据海基会和海协会所签署的「海峡两岸包机 会谈纪要」，再参照这两年春节和节日包机的班次分配情况，进行调整。 民航总局称，初期仍将以国际、东方、南方、海南、厦门、上海等六家航空公 司作为承运公司，之後再视市场需求，进行班次、承载人数和航点数量的调整。民 航总局也规定，原则上国航、海航从北京起飞，东航、上航从上海浦东机场出发， 南航从广州起飞，厦航从厦门起飞。对於从南京出发的航空公司，则未限制。 【记者杨文琪／台北报导】交通部民航局昨（17）日邀集五家国籍航空公司， 协调两岸周末包机18班的飞航模式，因远航遭停止营业处分不得加入营运，决定将 远航的三个班次交由华信、复兴、立荣、华航、长荣轮流使用，各业者每周轮流加 飞一班，也就是每周有三家业者各飞四班、两家各飞三班。 业者抢破头的上海航点，因大陆方面限制每周至多仅能飞航九班，我五家业者 无法各飞两班，後经协调，业者同意每周轮流一家业者仅飞一班，其余四家各飞两 班，五个星期正好各轮一次。 民航局官员说，为方便业者进行航机调度与班次安排，每次申请飞航周末包机 时，必须提出一个月的航班规划，如果远航有新投资人加入，确实解决资金问题， 并经民航局同意重新飞航，会在一个月前告知五家航空公司，届时业者必须把多出 额度还给远航。 昨天在民航局召开的包机协调会议，因远航无缘加入，18 班无法均分，民航 局原本希望华航、长荣两大集团各增加一班、复兴增加一班，只要申请飞航上海航 点的总班次不超过九班，完全开放给业者自由申请。 但因业者对这种分法有意见，对飞上海的班次更是坚持，最後只好以抽签方式 决定业者的优先顺序，然後排定由那几家业者每周轮流增加一班，再排定轮流飞航 上海两班的业者。 官员表示，7月4日第一周飞航的周末包机，华信、复兴、立荣将各飞四班，华 航、长荣各飞三班；第二周则由华航、长荣、华信各飞四班，复兴、立荣各飞三班 ；第三周是复兴、立荣、华航各飞四班，长荣、华信各飞三班；第四、五周的飞航 班次依此类推。 至於兵家必争的上海航点，则依照上述航空公司的轮流顺序，第一周长荣仅飞 一班、其余四家各飞两班，第二周华信、第三周复兴、第四周立荣、第五周华航飞 上海一班，其余四家业者各飞两班，正好五个星期各轮一次。 民航局长张国政指出，虽然分配的方法有些复杂，但这是最公平的方式，未来 如果班次有变化，或上海额度增加、远航加入营运，都会再重新分配。 【2008/06/18 经济日报】 --

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