http://tinyurl.com/5qq5xm 　台北市政府交通局为抑制机车数量，研议扩大机车停车收费范围。停管处表示，为解决 街头停车乱象、还路於行人，计画在大众运输方便的商业区如忠孝复兴、忠孝敦化，逐步 取消路边机车格位，让机车停入邻近的公有地下停车场，并计次收费20元。 　北市交通局日前试办西门商圈机车停车收费，并积极规画扩大收费区域，包括忠孝 复兴、忠孝敦化商圈、公馆地区、捷运市府站、捷运中山站，京华城、微风广场、饶河夜 市和松山机场周边，都在计画之列，引起不小反弹。 　扩大收费 停车场每次20元 　市议员陈孋辉、许淑华要求市府，既要收费应有适当管理和保障，但收费员对停车 乱象视而不见，2个格位塞3辆机车仍照样开单，是违法溢收停车费。在议员反对下，机车 停车收费脚步一度暂缓；但油价上升，机车数量不断增加，市府仍决定逐步推动既定政策 。 　北市交通局长罗孝贤强调，使用机车几乎没有成本，台北市的公车捷运票价低廉， 机车骑士转换交通工具的意愿仍不高，原因就在於机车的成本更低，「已经到了不合理的 地步」。 　罗孝贤说，收费是管理手段之一，使用道路就该付出成本，机车骑士停车理应付费 ，每次20元的停车费并没有反映实际社会成本，只是让民众使用机车的成本相当於搭乘大 众运输，鼓励大家多搭公车捷运。未来也会针对里民推出优惠停车方案，以月票方式提供 机车停放。 　改汽车格 忠孝复兴等先推动 　停管处长张哲扬说，收费人力有限，路边机车格乱象不容易解决，目前考虑将路边 1格1格的机车格位，改画为1大格「停车区」，解决2格硬塞3辆车的争议。另将逐步取消 路边机车格，就近在公有停车场内规画出机车停车区，让机车停放，依次计费。 　张哲扬表示，未来会逐步将重要商圈内的路边机车格恢复为汽车格，让机车停到路 外去；年底前，忠孝复兴和忠孝敦化商圈会先推动，让机车停到市民大道地下停车场内。 ------------------------------------------------------------------------------ 居然说 "使用机车几乎没有成本，台北市的公车捷运票价低廉， 机车骑士转换交通工具的意愿仍不高，原因就在於机车的成本更低，「已经到了不合理的 地步」。" 台北的官员脑袋是在想什麽 骑机车的人都是次等公民是不是？ 郝市长这样要连任应该....... --

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