共用翔安机场呼应金门的发展需求 12月3日上午，金门县政府与国土规划及不动产资讯中心在昇恒昌金湖饭店举办「金厦空 域与双金大桥论坛」；邀请到两岸航空、交通、规划领域的重要专家，一起探讨金厦两机 场之间的空域竞合冲击、新机场对金厦泉漳区域整合、对於金厦关系以及对於两岸关系的 影响，并开放线上直播民众一起对谈，机会难得。 论坛官网载明，五年後，当厦门於大嶝岛填海造陆兴建的翔安新机场开始启用，届时金门 尚义机场70%的空域将与新机场发生竞合，恐将使得目前已然一票难求的金台航线运能大 幅缩减。「海西」不再是泛泛空想，笼罩在海西穹顶之下的金门，终将让彼岸海西战略在 现实中接上地气，这恐怕正是此岸始终不愿意面对的真相。 据了解，厦门市於翔安区大嶝岛、小嶝岛间，填海建设一个翔安国际机场，填土工程已进 行3年，今年动工建机场设施，预计2020年投入使用。这个新机场就在金门北边的大、小 嶝岛之间，直线距离我们尚义机场才10公里；航空专家指出，厦门新机场与尚义机场大概 会有70%的空域发生竞争。对金门航运影响如此重大的事，直到如今，我方政府甚至还未 曾与陆方有过正式的洽谈或接触，仅知的消息是，厦门市大嶝机场建设部、厦门市政府规 划局代表於2014年7月，拜会县府，双方交换共建共营厦门新机场的意见，并达成初步共 识。再有，便是陈县长於今年6月，前进厦门翔安国际机场「前哨指挥部」进行了解，并 向陆方表明，未来的厦门翔安国际机场应该是两岸共用的，希望双方能以更有智慧方法来 处理，并避免对金门海岸造成冲击和产生影响。 地方热，中央冷是现况，也是问题。金厦两地政府或有共用翔安机场的共识，但具体如何 作为，在未取得中央授权的前提下，一切接触还都仅止於刍议及发想。县府在此时召开相 应的论坛，邀请各领域专家进行问题的剖析及研议，勿宁是极为妥适与务实的作法；但相 较下，我们也不免质疑台北的交通部官员，是要继续装睡？还是坐等下届的政权变化，再 来谈因应对策？或许也可由此知道，台湾当前因为国家认同的歧异，正实质阻碍着产业及 地方的建设发展；有多元管道，何由独押一宝？如果台湾真的可以通过「新南向」政策， 绕过中国大陆对外伸展手脚，又何故屡被唱衰和看破手脚？又，美国退出TPP後，中国的 RCEP、亚投行後势必定看俏；至此，若仍执意要自外於中国大陆，只能是自食恶果。 翔安机场或正是对岸意图收拢金门成为拉住台湾的「锚」，这不但呼应了金门的发展欲求 ，更挑战了台澎金马作为命运共同体的想像。依规划，翔安机场预计在2018年完成14平方 公里海埔新生地，航厦与靠近金门的2条跑道也完成，最外线跑道供金门使用；随後再继 续填海造陆到26平方公里，建设另2条跑道及相关设施。我们自然有理由质疑，厦门用金 门海域的海砂去造机场，却要金门承担海岸线退缩、航权管制、运量短缺的恶果；如若透 过一定模式，让金门来共营、共享翔安机场便利的空中交通服务，应是最合乎两岸发展、 技术合作，以及民意期待的事；但，前提是让蔡政府必须看得清、听得见，这或也是金门 当下最大的阻难！ http://www.kinmen.gov.tw/KinmenWeb/wSite/page/1-235-78125.html (金门日报社 公告日期：2016/12/07) 5年後的厦门新机场可能会影响金门尚义机场的航空权 2011年初 金门北方海域与大小嶝岛 http://imgur.com/L4duuD2 2016年底 金门北方海域与翔安嶝半岛 http://imgur.com/aJDm3Xr --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.172.149.114 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Jinmen/M.1481167956.A.9A6.html ※ 编辑: dow951 (1.172.149.114), 12/08/2016 11:46:23 ※ ClawRage:转录至看板 CrossStrait 12/09 04:43 ※ LAPDSWAT456:转录至看板 Gossiping 12/09 07:33