连署网址 http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=20160331200059 「地下堡垒，海上公园」 「朱子遗风，海滨邹鲁」 金门四面环海，民生、文化、环境无一不与海洋有关。战地政务时代，旅台求学工作的金 门游子，每到年节返乡，群集於十三号码头，只为排到一个不可多得的床位，返回那相隔 百里之外故乡，几分乡愁，斑斑血泪，都曾是许多金门人的记忆。 战地政务解除，空运方便了，海运也未衰退，开口笑改成金门快轮，时间缩短，也更舒适 。 但不知何故，求新求变求快求翻转的金门人，宁选空运而弃海运，终於在2006年前後终结 了金门快轮的载客定期航班。 小三通让台商络绎不绝、航空公司为节省成本改为小飞机。乡亲往返台金之间，机位常抢 不赢台商，观光客若不早拿定主意决定航班，行程就得重排。 而雾季呢？没有人可以占得便宜，滞留机场数日也是家常便饭。 少了海运的金门，交通没有比战地政务时期还方便。 国内五大离岛，除了金门，都维持兼有海、空运的交通。马祖有台马轮、澎湖有台华轮、 兰屿绿岛则有恒星号、金星号高速客轮。 海运除了可以弥补空运不足外，更有几项好处： 一、不受天候影响：雾季照样可以行驶，强风限制比飞机宽松。 二、符合海上公园的慢活行程：对於分秒必争的商人而言，空运为不二选择，但对於想 细细品味金门的观光客来说，一边欣赏金厦海上风情，在慢活中抵达金门，是相当 抒压的行程。 三、不浪费时间的交通工具：台马轮、台华轮从台湾出发皆在夜间航行，航行时间也是 人们的就寝时段，这原本就是该浪费的时间，因此旅程并未占用「实质观光」的时 间。 四、载客量充裕，不易「向逾」：轮船的载客均在百人以上，即使接近计画日期订位， 亦不难订到船班，乡亲不用再与台商抢机位，观光客行程可以轻松安排。 五、最保护环境的交通：飞行金门的飞机愈飞愈小台，航班愈减愈多，但为了应付天候 ，机场却不断扩建，已破坏栗喉蜂虎的营巢地，飞机起降也影响鸟类的飞行，这些 都是金门宝贵的观光资源。金门已有现成深水港料罗，不需再建新港，也不用为天 候扩建设施。 六、安全性更高的行程：空运遇机件故障、鸟击、迷航、人为疏失，皆会造成重大伤亡 ，海运并非没有风险，但应变空间与时间较大，相对而言安全性较高。 基於以上理由，我们希望大家支持恢复金门海上客轮定期航班，连署完成後，本会将陈递 连署书至以下单位，若原有的金航海运不肯承办，则请承办台华轮之台湾航业公司、台马 轮之新华航业公司争取： 1. 金门县陈福海县长。 2. 交通部长 3. 金航海运 4. 台湾航业公司 5. 新华航业公司 -- http://www.island123.url.tw/sorder_pure.html --

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