台中─澎湖与台中─金门航线即将有客轮进入营运，由於每日单向 可载客人数超过五百人，与航空客运现有运能相当，华信航空相关主管 表示，客轮的开航会让空运的客源遭到稀释，影响一定有，不过华信总 经理王华宇认为，空运与海运客源不同，应该影响有限。 以「台华轮」经营高雄－澎湖航线的台湾航业公司总经理张义源则 表示，「台华轮」一年亏损新台币三千多万元，冬季营运受限，经营并 不容易。 目前从台中到澎湖的航线，华信航空与立荣航空每天各提供五个来 回航班，约五百个座位，在金门航线华信提供每日三班，立荣五班，共 约四百个座位。 华信已经决定自本月中旬开始，每周有三个航班，以全新的巴西航 空工业Ｅ１９０客机飞行澎湖线，该型机载客数较现有飞机多出一倍， 可以满足暑假市场的需求。 长期经营澎湖客轮业务的台航，因为船舶航行时间要四个半小时， 加上冬季风浪大，影响旅客搭乘意愿低落，原每日一个航班要减为两天 一班，长期以来都是亏损营运，去年更因油价高涨，使得亏损也拉高。 张义源指出，澎湖人以移居高雄最多，在台中开航线必须以观光客 为主，另外船舶航行速度也很重要，如果能缩短到两小时左右会比较容 易揽客，另因目前嘉义与台南安平港都有客轮航行澎湖，市场竞争激烈。 -- http://0rz.tw/3f2HD --

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