https://zh.cn.nikkei.com/industry/scienceatechnology/32895-2018-11-02-08-53-22.html?fbclid=IwAR2jj3tltvy_sW_HP2DEa6VeKja3xb6w4305lh5_f32aLFQZ5jvmmopYDoY 日经中文网 日本版GPS启用 误差10厘米以下(後面有无人农业拖拉机) 承担日本版全球定位系统（GPS）任务的「引路」人造卫星11月1日起正式启用，可提供精 度达10厘米以下的全球最高水平定位信息。使用日本版GPS，有有望用於汽车自动驾驶和 基础设施检修等，预计到2025年将创造近5万亿日元的新服务。各行业企业纷纷表示有意 涉足这一领域，预计围绕新市场的争夺战将更加激烈。 　 　　「我们的生活离不开GPS。引路号将打开历史的新篇章」，日本首相安倍晋三11月1日 在东京出席引路号卫星纪念仪式时这样致辞。 引路号是停留在地球特定地区上空的「准天顶轨道」卫星，1～4号卫星均停留在日本上空 附近。通过引路号卫星，原本GPS信号难以到达的山区和高层建筑林立的位置也可以稳定 地获得高精度位置信息。引路号的优势是，如果使用专用接收机，定位误差可由GPS的10 米缩小到数厘米左右。而且只要有接收机即可定位，信号免费。 　　日本内阁府等部门为准天顶卫星投入了约1200亿日元。推进这一项目的背景是其有望 创造新産业，特别是有望用於自动驾驶领域。在自动驾驶方面，如果定位误差为数厘米， 就可以在双车道和三车道的道路判断在哪条车道上行驶。利用日本版GPS，在特定地区， 预计有望普及「4级自动驾驶」（Level 4，在限定区域实现完全自动驾驶）。还有企业预 计，仅自动驾驶的定位服务市场规模就可达到约5000亿日元。 　　日本版GPS还有望用於自动驾驶以外的其他领域，各行业的企业正在等待机会进入这 一市场。 日立制作所从11月开始面向大规模农户受理系统订单。该公司在澳大利亚的农场推进无人拖 拉机的验证试验，确认位置误差可控制在10厘米以内。预计洒水、施肥等约80%的工作可实 现自动化。按照澳大利亚的平均农田面积（3000公顷），预计包括人工费等在内每年可削减 4000万日元成本。 　　 　　日本的一般财团法人卫星定位利用推进中心表示，日本国内到2025年将实现2.4万亿日 元的经济效益，在东南亚和大洋洲将创造约2.3万亿日元的经济效益。 　　今後的课题是接收机的成本。三菱电机从1日起上市可将误差缩小至数厘米的高精度接 收机。价格为每台数百万日元，要想搭载在汽车上需要将价格控制在数万日元，能否通过量 産降低成本将是後期普及的关键。 　　另一个课题是接收机的小型化。目前接收机基板的大小为10平方厘米左右，没法配备到 手机上。此外，全球最高定位精度也只能在日本和澳大利亚实现，无法覆盖全球。 　　美国开发了GPS卫星系统，创造出汽车导航等新服务。目前全球自主提供定位信息的动 向不断扩大，在这一背景下，日本版GPS在精度方面领先，今後有望在自动驾驶等领域领先 世界。 --

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