前年冬天我从日本冈山进福冈出，玩了18天，本以为这应该是我在日本玩最久的一次，没 想到今年夏天我又更上一层楼。 以往我只有在去欧洲澳洲这些比较远的国家才会玩上近三个星期（毕竟机票昂贵不玩多天 一点不划算），像日本这麽近且机票价格还算亲切的国家，我就没有待很久的打算。但今 年就这麽凑巧，大概是为了凑出便宜的价格，於是整个八月几乎都在日本度过。 这几年的夏天我有往更北边或南半球跑的习惯，所以尽管这次我是东京进出，却一路北行 太平洋沿岸再从日本海绕进长野县回东京。 很多年前我从仙台进，走过东北几个重要的城市，像一之关、花卷、盛冈等，再从青森坐 渡轮到函馆回台湾。这次我不想走老路线，同时也想看看那些曾经被海啸击打过的城市， 在这麽多年後，如何重生而灿烂。所以这次我的路线大致如下： 东京－茨城－郡山（中转）－石卷－气仙沼－宫古－八户－青森－秋田－新泻（中转）－ 长野市－松本－东京 为了省钱，整趟旅程城市间的联结我只搭巴士和火车（在来线）。为避免搭车时间过久， 我会在中间安排一些景点。像茨城和郡山之间就会排个袋田瀑布，宫古到八户有龙泉洞， 青森和秋田中间排个大馆＋小坂，秋田到新泻就安排酒田。只要找得到寄行李的地方，行 程就排得下去。 做为中转城市的郡山和新泻纯粹住宿用，新泻我去年玩过，今年懒得再逛（想去佐渡岛， 偏偏公车时刻表太艰难，以後再来挑战）。郡山则是没吸引我的景点，福岛县我还是最喜 欢会津若松。今年本来想再把它排进去，无奈实在太难卡位，我又想一路北上，只能忍痛 放弃。 这篇文章主要是分享沿途令我印象深刻的景点和人事物，所以不会钜细靡遗，枝微末节和 一些看过不怎麽样的景点就直接PASS了。 1.茨城（水户） 因为班机时间很不错，所以我一下成田机场，就直冲水户。我未曾来过茨城，所以这次就 把它排进去。出发前台湾新闻都在报导说日本有多热，但来到水户我却觉得还好，风吹得 很舒服，就是中午有点晒，不撑伞不行。问题是风力不小，风向还不定，我常常要跟两者 对抗才能拿稳它。 水户的景点我最喜欢的是偕乐园，这点令我很意外。日本的庭园我已经看到不想再看，我 甚至无法说出它们的区别。兼六园、後乐园我都看过，兼六园我已经忘了它长什麽样子， 後乐园则是因为当时我是走过一座长桥入园才有印象。 而偕乐园却是因为它的意涵令我喜爱。建造它的人（德川齐昭）取名自孟子的「古之人与 民偕乐，故能乐也」，期待它是「与民同乐、人人皆可休憩之园」。所以不只贵族，连平 民百姓也可进入游赏，很难想像那个年代能有这样的开明之举。所以即使偕乐园的地形起 伏，除了入园需要费用外，进入好文亭也需付费，我也十分乐意。 我也很喜欢德川齐昭和德川庆喜父子俩在千波湖和弘道馆的那座雕像，我对日本历史并不 清楚，但第一眼看到雕像时就很有感觉。可能是偕乐园带给我的感动，连带我对父子俩之 间的传承也莫名的有所触动。後来查了一下庆喜是德川幕府末代将军，齐昭也致力於改革 。我想後来能无血开城，避免无谓的屠戮，父亲对儿子的教导还是有影响的。 对了，水户有名的美食是纳豆，饭店有免费早餐，第一天我还拿了纳豆，但吃不到二口， 我还是放弃了，隔天直接PASS这道菜。 2.袋田瀑布 从水户到郡山有个袋田站，从袋田站有公车直达袋田瀑布，而且时间非常漂亮。可惜这个 车站完全没有可以寄放行李的置物柜或地点，我只好前往它的下一站常陆大子站，这里离 车站不远处有个「大子町交流拠点施设」（B.B.D），从去年四月起就提供寄放行李的服 务，而且一件只300日圆，超便宜。 不过大子站衔接袋田瀑布的公车时间就没那麽好，我一大早来到大子站，必须再等一小时 才有车去袋田瀑布。且大子站附近没有什麽好逛的，我只能随意乱晃，不过大子站前的拉 面店还满好吃的。 看网友分享，袋田瀑布夏天水流量相当充足，如果在低处观景台，甚至有可能被瀑布淋湿 。我抱着这样的期待前往，盼望看到雄壮的瀑布，结果…… 望着那不上不下的水流量，说不失望是骗人的。如果我是台风过後来到此处，可能才有办 法满足我的期盼吧！ 3.石卷 从石卷开始，就进入南三陆的范畴了，这是我不曾涉足的区域，也是当年311海啸重创过 的城市之一。 说起石卷，就不能不提假面骑士，它是假面骑士原作者石之森章太郎的故乡。做为一个从 小看假面骑士长大的孩子（我是女生），对这座城市有着先入为主的好感。就跟境港站的 妖怪们、由良站的柯南们一样，从石卷车站一出来，包含车站本身，就是满满的假面骑士 要素。虽然沿路的假面骑士们我认识的没几个（只认得Black，我的第一部假面骑士）， 还是令我很开心。我最喜欢的假面骑士是电王和OOO，都是平成年代的作品了，这些都算 是基於原作者之後的同人作了吧XD。 跟境港、由良一样，石卷也有一座石之森万画馆，来了解原作者及其作品。 从石卷也可以搭船到田代岛，喜欢猫咪的人一定很开心。岛上猫咪超多，可惜我没那麽爱 ，去那里只有健行作用。 石卷南边也有着名的松岛海岸，这是标准的游客景点。人爆多，我去的那天又很热，所以 整体玩下来没有很爱。不过提醒想搭游船的朋友，可以上官网比较一下。我出发前一天上 官网预约，发现有些船家会搭配店家给折扣，我搭的那班船就送了烤牡犡和烤鱼饼（可以 自行烤）的餐券。 但上述种种，比不过我从田代岛回来，在门脇港下船时所逛的景点。 距门脇港不到一公里有栋建筑物：「みやぎ东日本大震灾津波伝承馆」，它的周围十分广 阔，甚至让我感觉它有点孤伶伶地矗立於此。这是一栋我得鼓起勇气才能踏入的建筑，无 论是图片还是影像资料，都令人揪心。但更令我伤痛的，是距此不远的门脇小学。 门脇小学这个点不在我的计画之内，是我看完传承馆出来後，望向远处发现有一座看起来 已经荒废的学校，我想知道那是什麽才前往的。 进入门协小学前，旁边有个机构「伝承交流施设 MEET门脇」，我抱着好奇进入，才知道 它是纪录当年因海啸离去的小学生们。里头的服务人员一开始想为我解说，我表示我不会 日文。没想到其中一位女士，居然拿着翻译机，很努力地为我介绍各项展品的由来。每一 项展品都是即使透过英文翻译，都会忍不住叫我落泪的存在。我印象最深刻的是有两幅身 穿和服的成年女孩画像，我一开始不明白为什麽会有这个，因为机构内展览的明明都是当 年孩子们的东西。女士跟我说：那两幅画是她们的妈妈想像孩子成年後的模样…… 光是我现在写下这些文字，眼眶还是会忍不住泛泪。 旁边的门脇小学需要门票，前方保留了海啸後小学建筑的状态，後面则是尽力修复的样貌 ，以及当年的一些资料展览。 4.气仙沼 从石卷到气仙沼，我事先查询路线时，发现其中一段搭乘的是BRT。我单纯地以为就是普 通的公车专用道，但实际搭乘後，才知道这段BRT走的就是火车轨道。 311後部分铁道受损严重，所以就将之修复，做为公车专用道，同时也结合一般道路。所 以你会发现原本还在铁道上奔驰的公车，到了某些城镇就又回到一般道路。然後绕啊绕之 後，又回到火车轨道。 我觉得BRT和火车比起来，除了车上没有厕所外，其它没有差很多。而且新建的车站，即 使是那种很小很小的车站，也几乎都配有厕所。司机开起车来，应该很爽，因为完全不用 管红绿灯，可以尽速狂奔耶！ 出发前，我并不知道气仙沼原来也有温泉，是直到我在饭店check out时被收一笔入汤税 时才晓得。我还傻傻地问服务员说：我没有泡汤还要付这笔钱吗？後来google才知道，这 是规定。我在line上跟我朋友抱怨说：早知道我就去泡好泡满了。 气仙沼是海港城市，出名的当然是渔产，它也是被311严重波及的城市。不过我既没有去 吃它的渔产，也没有去参观关於311的传承馆，而是一到饭店放完行李，就直冲公车班次 超少的唐桑半岛。 当初我在规画行程时，一直想去唐桑半岛的巨釜半造，但google map给出来的就是查无此 路线。我不死心，找了半天，才发现原来有条御崎线可以连结市区和唐桑半岛，就是班次 少了点。 从公车下车处，无论前往巨釜还是半造，都需要走上1.2公里左右。1.2公里不是太远的距 离，问题是如果这个距离都是上坡路，就有点累了。巨釜半造沿岸有许多奇岩怪石，是南 三陆的重要景点之一。我先前往巨釜，之所以称为巨釜，是因为望过去像在大锅中沸腾的 热水，我自己是觉得像不像是其次，但看起来景色真的非常壮观，确实值得一游。 出发前我爬到文说，从巨釜有游客步道可以前往半造。我用google map查出来的却是必须 爬回巨釜的停车场，再前往半造。我找了半天，总算在一个不起眼的地方看到一个小小的 牌子写着「往半造」。我很开心终於找到网友说的步道，殊不知这是个错误的开始。实际 走了之後，才发现这个步道好可怕，因为地面湿滑，加上地形起伏太大，不是爬得要死要 活，就是一路下坡，还要担心摔倒。我一边走一边哀怨说，最好半造值得我如此付出。 等我走到步道尽头，看到连接的柏油路，才意识到这次google map是对的。我应该从巨釜 那里爬上来，再循柏油路来到半造，会比较安全。幸好半造的景点不枉我如此费力。高16 公尺、宽3公尺的大理石柱「折石」矗立眼前，之所以叫折石，是因为在1896年的海啸中 被折断2公尺。 半造的景色不输巨釜，甚至我个人认为比巨釜更有看点。除了折石外，澎湃的海浪拍进岩 石洞穴里激起的高层浪花更是叫我惊艳。不过坡度真的有点陡，无论巨釜还是半造，想看 到美景，就是得练腿力。 5.宫古 从气仙沼到宫古，除了搭乘BRT+火车外，也可以搭乘长途巴士。原本我想说搭火车可以观 赏沿岸景色，但查了一下所需时间，我还是很巴结地搭长途巴士，毕竟两者相差一倍时间 。 我在宫古住二晚，原本抵达日我想悠闲地乱逛，隔天再去着名的净土之滨。然而，因为台 风即将来临，我看天气预报隔天宫古会下雨，我只好赶在还艳阳高照的当天冲去净土之滨 。 宫古车站有公车可以直达净土之滨，多数班次都以游客中心为终点站，少数班次会再开进 去，直达净土之滨。无论停在哪个点，都很好进出。这个景点就是很老少咸宜，逛起来非 常轻松，景色也确实相当宜人。尤其虽然太阳很大，风吹起来却很凉爽，甚至有点冷。可 惜的是，我想搭的青之洞窟小型船（可以开进洞窟看洞穴地形），因为风浪太高太大，只 能在外围逛，所以票价直接砍一半，而大型的海猫丸号完全停航。 同样是游客向的景点，净土之滨就比松岛海岸更让我感到舒服，天气热不热果然是关键。 出发前我对净土之滨的想像是一片细致均匀的白色沙砾，像我在澳洲的黄金海岸看到的那 样。事实上确实和白色有关系，不过不是沙砾，而是白色流纹岩，所以沙滩踩起来还是挺 喀脚的。而沿岸有着各样的奇岩怪石，但和巨釜半造又不太一样，巨釜半造更诡谲，净土 之滨则如它名，岩石面貌祥和一点。 隔天因为台风带来的环流影响，宫古果然下起了断断续续的大雨。我努力在google map上 找寻有没有什麽室内景点，但实在不容易，宫古毕竟不是什麽大都市，後来午後等雨稍微 小了一点才跑去它的鱼菜市场。後来回车站，恰恰发现郊区开的shopping mall有免费接 驳车，但我发现时它已经是末班车了，我有去无回啊！如果早点发现，我就不用浪费整个 上午等雨变小。 6.八户 青森县我去过不少地方，但八户我一直无缘踏足，所以趁这次一起打包。从宫古到八户搭 的是三陆リアス线＋JR八户线，在久慈转车。因为行车时间满久的，我就打算先在岩泉小 本下车，转搭公车去龙泉洞。但没想到我虽然算好了时间，出发时却因为大雨，导致火车 延迟（幸好还有开）。 眼见时间一分一秒过去，我想说完蛋了，这样子公车接不上，回程リアス线又没有很多班 次，我一定又得枯等。没想到等我上火车後，我刷着龙泉洞的X，最新讯息说因为水位上 升无法开放。这下子好了，火车延迟也无妨了，反正也去不成。 有趣的是，搭乘三陆リアス线时，司机先生会在某些特定景点速度放慢，并告知这里有什 麽可以注意的地方，就像搭秋田内陆线一样。虽然我听不太懂日文，但跟着其它乘客东拍 拍西拍拍满好玩的。 三陆リアス线的终点站是久慈，喜欢日剧小海女的朋友对这座城市应该不陌生，不过我没 看过这部日剧，所以久慈於我而言只是一座普通安静的城市。 比起青森县其它城市，八户似乎相对「落後」一点，没有贬意，就是觉得它好像落後於时 光，给我的印象更接近山口县的下关。当初我第一次踏进下关，也有种它好像被扔在时光 之外的感觉。 八户的种差海岸大概是必游之地，只是我游玩的那天天气不太好，不至於像在宫古那样倾 盆大雨，但偶尔飘落的雨丝还是很恼人，让我不撑伞也不是，撑了伞海风又大拿不住。 虽名为种差海岸，其实它是一条漫长的海岸线，从芜岛起始，终点是种差海岸，有巴士黑 尾鸥号做联结。我是一路从芜岛走到大须贺海滩，再坐巴士到种差海岸站。沿路走来海岸 景像差异颇大，北方还是奇石怪岩，到了南边中须贺後，就是可以玩耍的沙岸类型了。至 於种差海岸，就是一大片的绿草地，看起来很舒坦（如果天空没那麽阴暗我一定更开心） 。 不过比起这些景色，我更喜欢的是我无意间走到的鲛角灯塔。在沿着海岸线漫步的过程， 其中有一段是一般公路，毫无可看的景色。我看见指向灯塔的牌子，原本相当犹豫，因为 天空微微飘着雨丝，加上往灯塔方向是上坡路，我实在无法确定雨势会不会转大，再往上 爬，怕是连遮雨之处都没有。但後来秉着走过路过不要错过的心情，还是往灯塔前进了。 我感谢这个决定。 鲛角灯塔其实不高，免费参观，门口还有热心的志工导引。爬到二楼是一间展览室，除了 介绍其历史，还有日本本州北边各地的灯塔。我正数算着我去过哪些灯塔时，後方突然出 现一位老先生，我还没意识到他是志工，他已经在介绍这座灯塔。最有趣的是，他按了个 开关，房间正中央的机器突然开始转动，原来是灯塔本体，闪着灿烂的光芒转动。这场意 外令我惊喜非常。 後来我爬到最高处，一样有位志工先生，看着远方告诉我，待会火车就会开过来（我时间 掐得真好）。没过多久，一辆火车就从我刚才走过的海岸线缓缓驶来。 话说这些志工们都上了年纪，但超级有活力和热情。 隔天我还去了八户的陆奥凑朝市，但说是朝市，范围也不大，网友推荐的比目鱼丼店家也 因为太多人我根本没时间排队（我要去青森了）。有点後悔花了车票钱来这里，早知道应 该就直奔青森。 7.青森 旅行愈久，愈会让我兴起一种「人生若只如初见」的感叹。 有许多城市初见时，令我十分欣喜，再见後却发现早不如当初。10几年前我去了南京，永 远记得满山满岭的梅花，後来再去，高速的发展却再也带不回当初的怦然。20几年前我去 了日本日光和高山，日光的雪景美得不像话，高山的质朴静谧深深烙印在我脑海。去年和 前年我又分别回到这两座城市，然而宁静的氛围不复存在，取而代之的是熙熙攘攘的游客 和络绎不绝的车水马龙。 我知道这是必然，却也无法抑制感伤。我原以为青森也会如此。我在2017第一次来到青森 ，和现在一样是夏天，青森凉爽得不得了，游客不算多。在这种舒服的天气下，仅仅漫步 港口都是一种幸福。今年我再度回到青森，因为有日光和高山的经验，我做足了心理准备 迎接一波颠覆，没想到当我走出青森站，发现除了游客稍微多一点外，青森好像也没什麽 变化。 车站前那条商店街似乎仍是老样子，或许店家换了几轮，但感觉没有改变。A-FACTORY依 旧，顾客很多。港口好像扩展变大了，傍晚在这里散步一样舒服。多了个睡魔之家艺术馆 ，人潮不少。 比起日光和高山让我认不出来的变化，青森还保留着我十几年前的记忆，我内心有说不出 的愉悦。 因为之前已经玩过青森，这次我尽可能找出还没去过的地方。我安排了八甲山，也搭了缆 车，但说实在的，这个点令我有些失望。因为巴士时间对於当天来回的游客实在太不友好 ，很难把这条路上的景点串在一起，所以我最後只去了八甲山。巴士主要往奥入濑溪流和 十和田湖，这些我都去过，不想再跑一趟。 八甲山上望出去的景色我个人觉得没什麽特别，山上的步道走起来也还好。唯一的幸事是 ，这班巴士回程终点是新青森站，我刚好可以从该站去三内丸山遗迹，这里有专门的巴士 开往青森市区一些重要景点。 原本三内丸山遗迹在我的规画里是可有可无的，纯粹用来塞时间。但发现无法将往八甲山 方向的景点串起来後，单单只玩八甲山内心太空虚，当天下午我就转战三内丸山遗迹。其 实我没有抱太期望，没想到参观後完全出乎我的意料，这个景点太赞了。 三内丸山遗迹主要的是展示日本最大绳文时代聚落，除了博物馆外，还有实地挖掘出来的 文物与遗迹。所以你不仅可以在户外实际参观当时人们居住的房屋和用品，也能透过博物 馆了解当时人们生活的方方面面。最棒的是，这些通通有中文讲解。 只要下载他们的app，在户外看到解说牌扫QRcode即可，而且解说牌上也已经有了部分中 文。博物馆更贴心，每个区块都附有平板，可以点选各种语言来了解。 本来我对绳文时代一知半解，但参观完後像是上了好几堂丰富的课程。连带我以前觉得很 诡异的绳文人偶，现在看起来都觉得厌世得超可爱。话说这些人偶在青森车站前的商店街 每隔几步路都看得见哦！ 在遗迹附近不到10分钟的路程还有青森县立美术馆，时间如果够可以一起打包观赏。我想 我当初就该舍弃八甲山来美术馆才是。 -- 最重要的事往往最难以启齿，因为言语会缩小其重要性； 要让素昧平生的人在意你生命中的美好事物，原本就是不容易。 　 －－史蒂芬‧金《四季奇谭》 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.238.23.231 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1787925504.A.03A.html ※ 编辑: siedust (36.238.23.231 台湾), 08/28/2026 21:58:40