造访日期: 2026/4/18 https://i.meee.com.tw/05puFea.jpg https://i.meee.com.tw/eiFAA5F.jpg https://i.meee.com.tw/WLodZOc.jpg 分享搭乘心得之前先说一下指定席订位经验 3/12中午在JRPR上搜寻4/12的班次座位已经被订完就判断不好抢 3/18台湾早上时间九点前就在JRPR搜寻页面上等着 原本行程是先到五泉吃完越後姬草莓再搭乘磐越物语到会津若松 所以就先订五泉→会津若松 後来改去斋藤园吃 才又在4/17加订新津→五泉 https://i.meee.com.tw/Bz2iBO5.png 开放订位当下点到选位画面差不多五成座位已经被预订 点了剩下座位再按去认发现订位失败 回到搜寻页面再跑一次流程到选位页面发现座位只剩二成 按下去一样是订位失败 重新搜寻後就不打算指定座位了 选完车次後按下any seat後按确认完成订位 印象中从开放订位到完成订位只过了二十秒不到 JRPR订票跟人工窗口拚手速真的拚不过 ekinet信用卡付款可能在先登录信用卡资料再抢才有机会吧 在车上有遇到有订到位一对 台湾夫妇 据他们说当初开放订位时在ekinet选完位进到输入信用卡卡号点选完成就失败了 过几天一直搜寻到直到有人退票才补上 难抢的原因可能是票价 全程一般普通席含运赁是2930元 绿车是4090元 价差只有1000出头 加上专属落地全景展望室及111公里三小时车程(日本SL现役最长) CP值非常高 当日抵达新津站 在改札口外有用背盖做成的磐越物语机关车头装置艺术 https://i.meee.com.tw/kCy7JnX.jpg PIDS也有专属的图案 只能说JR东日本新泻支社在观光列车宣传跟形象营造比长野支社用 心 https://i.meee.com.tw/rjhnriR.jpg 发车前半小时列车就会抵达月台就 不少人聚集在蒸汽机车头旁边拍照 有开放驾驶室参观活动 不过要先排队 太晚到就排不到了 磐越物语C57180机车头算是日本目前现役SL车龄比较年轻的 车况也算比较好 https://i.meee.com.tw/9YJhVcy.jpg https://i.meee.com.tw/p9WUJuF.jpg 虽然说是蒸气机车头 但车上仍配备发电机对照明跟ATS装置等电控装置供电 客车编成部分版上文章已经有介绍普通车跟白鼬展望车厢 我就着重绿车内部介绍 https://i.meee.com.tw/nT9qZ0N.jpg https://i.meee.com.tw/ndzK1zS.png 座椅布局采2+1 车厢内部设计偏复古 座椅可後倾 https://i.meee.com.tw/yEnjEY0.jpg https://i.meee.com.tw/CjhhhYd.jpg 绿车车厢仅允许持绿车指定券乘客进入 https://i.meee.com.tw/WHNK7Sf.jpg 车掌会在检票时会记绿车乘客长相 之後行驶时都会看是否有非绿车乘客偷溜进来 另外车掌的服装跟一般列车不同 但考虑隐私权就没拍了 不过有夏亚跟葵丝的cosplay版本可参照 https://i.meee.com.tw/N4br5Lf.jpg 车尾是全景展望室 视野极佳 https://i.meee.com.tw/uGcDwwM.jpg https://i.meee.com.tw/KVA4Bzc.jpg 展望室後方则有C57180机车头木制模型及相关工具 https://i.meee.com.tw/zXK0PXa.jpg https://i.meee.com.tw/4lsrWZn.jpg SL磐越物语行驶磐越西线路段(新津-会津若松)又被称为森与水与浪漫的铁道 此路段大部分穿梭阿贺野川 沿路景色会在森林、河畔与铁桥间反覆变换 从全景展望室看出去风景真的不错 https://i.meee.com.tw/qlSeM9c.jpg https://i.meee.com.tw/C9gYrmC.jpg https://i.meee.com.tw/2QE1ZNw.jpg 另外这列车吸睛度非常高 沿路上九成以上路人只要看到这列车就挥手 而且不少人都在特定的摄影点专门拍这台经过的画面 拍完接着开车往下一个摄影等着拍 版上comet115大就是这麽做 https://i.meee.com.tw/pHRuTYb.jpg 只能说SL真的非常具有魅力 列车途中会在津川站跟山都站停靠十分钟进行整补 这时大部分乘客都会聚集在车头拍照 月台前端高度会跟铁轨等高 可以轻易拍到车头的动轮 https://i.meee.com.tw/ToLFKhp.jpg https://i.meee.com.tw/hJ7tggl.jpg https://i.meee.com.tw/T59m8yC.jpg 在山都站机关助士整补完成後 还会给旅客发送媒水车上的煤炭当作纪念品 我是有拿後来怕上飞机会有问题 所以只能处理掉 https://i.meee.com.tw/iH7m0FT.jpg 另外这列车好像没有乘车纪念牌 好像只有1号车白鼬展望室有标乘车日期供乘客合照 我自己去5号车売店买了小的乘车纪念牌当纪念品 https://i.meee.com.tw/JhBvYrm.jpg https://i.meee.com.tw/4dHLgR6.jpg 心得及建议: 1.我觉得自己蛮幸运的，能够抢到这列车绿车指定席 当天还是由SL自力牵引让全景展望室有完整的观景体验 因为有时候路线或SL车况不好或者有其他活动(如福岛DC) 车尾会加挂DL挡住视线 观景体验就没那麽好 2.後来在youtube看了普通车跟绿车车厢比较 其实两者各有特点 没有好坏之分 绿车比较适合一两个人安静地在座椅上或全景展望室看风景 如果是亲子或陪同长辈出游 普通车会比绿车更适合 因为普通车是相亲坐 还可以开窗　更有复古的感觉 不过记得不要穿浅色衣服就是　 也有一般展望跟白鼬车厢跟可以去 视野就比绿车差了些而已 https://i.meee.com.tw/yFWkzne.jpg 3.其实普通车乘客可以趁列车在津川跟山都站停车时偷溜进去绿车车厢拍照 车掌此时会在月台上 不会管车内 4.在这之前我没搭过SL牵引的列车 搭过才知道SL的魅力 没搭过的可以去体验看看 不一定要搭这台 但这台因为载客数有300个以上 相对好订(仅限普通车指定席) 5.承上，虽然相对好订，但还是得看班次表 我看今年夏季的班表一半是DL牵引 想要搭的要注意 ---------------------------------------------------------- 以下是绿车PASS 14天的使用心得 当初设定核心行程就这几个 1.北陆信越赏樱 2.SL磐越物语 3.海里 4.West Express银河 5.hello kitty新干线 6.383系 wideview 特急信浓 这几个排下来就无脑选全国版PASS14天 紫云出山、镰仓横滨、sunrise出云跟サフィール踊り子等都是根据上面的核心行程补上 去的 16天排这些行程跑下来我觉得不会太赶 其中只有2天是雨天 就拿来搭车跟购物 我没有算回不回本 也没必要算 行程排出来就知道了 核心行程那几台列车各有不同的特色 搭配不同主题的赏樱行程 整趟行程跑下来没有审美疲劳的感觉 不过工作的关系 未来没办法再随便排两周以上的行程 之後没特别状况不会再买绿车PASS 可能等这台列车正式上线後才会考虑 https://i.meee.com.tw/vKlIkG7.png https://i.meee.com.tw/8ruK2DO.png --

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