造访日期：20260208 这篇其实是警世加感谢文，没有想过会在伊豆半岛遇上大雪阻断交通 隔天上午的酷航回台北，下次应该不会安排在回家前一天还跨两个县出游了 出发飘雪 出发的时候遇到东京下雪，第一次看见市区有飘雪 https://i.imgur.com/eq5IQdW.jpeg 搭乘早上九点的特急踊子号，过了横滨之後沿途开始大雪纷飞 https://i.imgur.com/CHAQFTy.jpeg 当下还觉得搭乘雪国列车般浪漫，但抵达热海已经误点半小时 完全没意识到这股雪的威力会在下半天疯狂袭来，因为天气预报还说下午晴天 河津樱好天气 中午抵达河津车站的时候天气非常好，其实大概到热海就没下雪了仅只阴天 进入伊豆高原之後更是沿路出太阳，加深对天气预报的信心 https://i.imgur.com/ygzzCYF.jpeg https://i.imgur.com/6jib2HB.jpeg https://i.imgur.com/9GExLMk.jpeg 河津樱‧吹雪 拍完赶回去搭车的时候发现列车严重误点不知道何时才会到站，至少一小时起跳 於是我们一行人就再回去吃午餐，吃完发现连河津都开始飘雪了 https://www.youtube.com/watch?v=pHdO7zS3J4w https://www.youtube.com/watch?v=Jj3Mx4zJ7zY https://www.youtube.com/watch?v=bGhL_yCvgIU 早开的河津樱一直是想要避开三四月樱花季又想一览河畔绽放樱花开风景的好去处 没想到第二次解锁河津樱就遇到雪，不是花季末期的樱吹雪，是真的实现雪中赏樱 逛完兼吃饱喝足回到车站後才发现下午的踊子号全部取消了，开始感到不妙 黑船电车 原本划位的回程踊子号因为还没有从东京开到伊豆急下田，所以抢上了普通车 特急是 13:18 的，但这时间已经快下午三点了，我们只想先往北移动再说 电车一路走走停停，过了伊豆热川後月台已经开始有积雪且大雪下不停 最终黑船店车在伊豆高原停住了。不得不说黑船电车是值得一搭的普通车 有一半是对着海看的沙发座椅，还有小平台放餐点，外型也复刻当年黑船事件 https://i.imgur.com/xl6XMBy.jpeg https://i.imgur.com/6YKJAh6.jpeg 连伊豆当地居民在电车上都说罕见下这样大的雪 最终黑船电车停在伊豆高原再也没往热海方向开了.... 广播也只提到请旅客去使用车站的厕所以及贩卖机、商店购买食物和饮料 传说中的大雪中断铁路副本就这样上演 更换列车 广播不断说明伊东站因为路线检点已经封闭现在开不过去，天色已黑 没有人想到会在伊豆高原卡四个小时开不出去 打开JR东日本的路线情报才发现这天几乎所有路线都出状况，很多路线都检点停驶 由於黑船电车有其他列车利用因素就把大家赶下车往下田方向开走了 上百人只能在月台上被风雪吹，等调度一般电车开过来 驶向伊东 19:20 左右终於电车要往北开了，伊东往下田方向也开了两班列车了 终於路线通了，看了一下JR东的 APP运转状况，伊东线是 19:37 再开 （热海到伊东属於JR东日本的伊东线，伊东到下田是伊豆急行经营属不同公司） 这个 APP的路线情报还是颇有参考价值的 但是因为路线调度运用，原本往热海的电车改成只开到伊东，在伊东又要再次候车 伊东线再度停驶 抵达伊东後已经晚上八点半，没人知道车子啥时来，结果因为晚上又有下雪的关系 路线再次中断，JR东的 App也显示路线检点因素中断运转 虽然多数人还是在月台上等生怕突然车来了没赶上，不过下次遇到这种情况应该会 果断先出站吃晚餐再说，因为站员收到运转通知跟 App更新路线状况资料几乎是同步的 一小时过去大概有一半的人都放弃在月台候车了 本来有想说花个一万日圆去搭计程车到热海，幸好没这麽做，後来知道公路也是中断的 往东京的特急驶进伊东站 22:15 突然广播待会儿往东京的特急即将进站，待在车站大厅休息的人闻讯通通冲回月台 我们也是从车站厕所再跑回月台去候车，来的是原本我们就订好要回去的那班特急踊子号 谢天谢地，看见行先印着东京的特急全月台的人都在欢呼，终於可以回家了 再度中断行程的热海 特急因为特殊调度接下来变成普通列车站站停疏运今天每一站的北上旅客 结果到了热海已经 23:10 了，广播说因为车辆调度因素将本班车终点改为热海 当下傻了，已经没有新干线或东海道本线电车，月台上只剩一班往国府津的电车 振替运输的东海道新干线 绝处逢生！今天大雪不是只有伊豆受到影响，连东海道新干线都有多班列车严重误点 最後还有一列往东京的回声号误点 50 分钟尚未进站，热海站内挤满抢购车票的人 後来时间越来越接近，我们拿着 Tokyo Wide Pass 本来是不能搭东海道新干线的 但是站务员看了我们持有特急踊子号的车票後就放人进站了 到了月台，十分钟内连续三班新干线飙速通过，赶回东京的原来还有这麽多列车 终於我们等的新干线进热海，抵达东京时已经是 00:25 了 本来想说出站要补票，结果精算处说特急踊子号乘客振替运输就不需要补票了 非常感谢 JR东海与　JR东日本的努力，静冈神奈川大雪抢修赶在当晚抢通才回的了东京 而且第一次运用到日本的振替运输居然是在这个情况下，成为难忘的回忆 後记整理 1. 大雪停驶可能不会是太短暂的事，车也不会突然开，该准备食物饮水就去买 2. 积雪时公路未必比铁路可靠，还是耐心等候铁路的胜率高 3. 持 PASS 即便现在很多列车可以上去看红灯灯号坐座位还是建议划位享有意外保障 4. JR东日本 App的运转情报跟站员消息来源几乎一致，强烈建议安装掌握路线状况 5. 车子卡在月台无法往前开的时候就放松心情在该站玩吧，该吃该喝该上厕所就去 6. 大雪纷飞时看樱花真的是可遇不可求，一生一次应该也够了.... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.169.78.211 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1771410942.A.43C.html