2024年6月东京观光纪录:新宿(上)历史.观光景点简介 巴哈姆特小屋图文版 https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=6238159 2024年6月东京观光纪录:新宿(下)消防博物馆.新宿历史博物馆 平和祈念展示资料馆 巴哈姆特小屋图文版 https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=6239665 造访日期:2024年6月 (本文虽然分类为游记，但做为未来东京历史人文观光指南的准备，包含许多历史典故解 说，因此介於游记与深度历史导览之间) 本篇介绍新宿周边的简史、景点简介与人文景点介绍。一般人所称的新宿为JR新宿 车站周边的地区，这地方除了JR以外，还有地下铁、私铁等铁道交会於此，加上庞大的动 线与地下街，被戏称为日本最大迷宫之一。JR新宿车站东口包含歌舞伎町在内是东京重要 的闹区，西口包含东京都厅在内充满办公大楼，两边拥有不同的风貌，这也是历史因素使 然。 新宿简介 新宿位於东京都内的武藏野台地上，地势相较沿海较高，因此是「山之手」的一部分。跟 东京部分地方有悠久的历史相较起来，新宿是直到江户时代才开始出现的地方，甚至之前 几乎没有文献纪载，仅有少数传说而已。新宿之所以能有现在的发展，源自於成为交通要 冲与东京都会区近现代的扩大。 新宿的地名来自於「内藤新宿」，源自於江户时代利用内藤氏的住宅土地而出现的道路休 息站。内藤氏的初代内藤清成出身现在的爱知县，後来跟随德川家康，於1590年德川家康 移封到关东时，为了周边的防卫，而被下赐现在新宿车站东侧的广大土地。江户中期以後 内藤氏成为现在长野县内高远藩的藩主，而该地成为该氏江户的住宅地，明治以後部分土 地成为现在的新宿御苑。 江户时代以江户为核心开设道路网，并设有宿场来服务往来的游客，其中新宿位於从江户 通往现在山梨县的甲州街道上，江户中期以後考量新设休息站的必要性，因此核准设立新 的宿场，因为利用内藤氏的住宅土地而称为「内藤新宿」，位於现在新宿车站的东侧。内 藤新宿在江户中期以後逐渐繁盛，成为「江户四宿」之一，跳脱了原本休息站的功能，聚 集许多游乐场所(或可称为声色场所)，已经跟现在新宿的场景部分类似。 江户时代结束的明治初期，包含内藤住宅的土地遭到政府接收，成为现在新宿御苑的原型 。1885年日本铁道品川线(後来山手线的一部)的新宿车站，在原本内藤新宿西侧开业，由 於距离闹区较远，开业时周边还是农田，1天的上下车人数仅约50人。 大正到昭和初期，新宿车站周边迎接快速发展，主要来自处於铁道要冲与都会区扩大两个 因素。1889年甲武铁道从新宿到立川开业，後来成为国有铁道中央线後，1919年延伸到东 京车站，加上大正以後的京王铁道、昭和以後的小田急铁道、西武铁道陆续於新宿设站， 新宿成为东京西北侧的铁道重要转乘站，成为车站周边发展的基础。 近代以後东京都市人口成长快速，使得都会圈不断向外扩大，大正以後原本处於东京市以 外的新宿、涩谷、池袋等地，陆续成为郊区的通勤市镇，尤其1923年的关东大地震，上述 处於山之手的地带受损轻微，成为东京居民移住的原动力，也带动车站周边的商业发展。 明治时期施行市町村时，新宿车站东侧被划分为「内藤新宿町」，1920年被并入东京市内 。1932年东京市再度扩大市域为「大东京市」，将新宿车站周边市町村全部合并，成为35 区的淀桥区、牛込区与四谷区。昭和初期新宿已经相当热闹，新宿车站东侧充满电影院、剧 场、咖啡厅等，1933年伊势丹百货新宿本店开幕，成为战前该地消费文化的代表之一。 战後的1947年淀桥区、牛込区与四谷区被合并为新宿区，成为东京都区部之一。战後新宿车 站东侧依然繁荣，代表商圈就是战争时被烧毁，後来重建的「歌舞伎町」，聚集电影院、 剧场，成为大众文化的代言人。 1965年原本位於新宿车站西侧的淀桥净水厂关闭，原有的土地成为新宿副都心，迎接新宿 再一次的开发高峰期，高楼大厦纷纷出现，形成与车站东侧不同的景观。早在1970年代东 京都政府便有搬迁的构想，1985年确定迁往新宿副都心，并於1991年完成，带领该区成为 东京最大的办公区域之一。新宿现在除了是东京最具代表性的通勤、办公区域与商圈，也 是热门观光景点。 新宿观光景点简介 就如同上述，新宿以新宿车站为边界分为东西两区域，两者有不同的风貌。以下先介绍新 宿车站东侧的观光景点，再介绍西侧的观光景点，下篇再详细介绍新宿历史博物馆、消防 博物馆、平和祈念展示资料馆等人文景点。 车站东侧最吸引人的景点首推新宿御苑，就如同上述简介，江户时代是德川家康赐予家臣 内藤清正的土地，後来江户时代结束，明治政府将其土地没收後，为了提升当时的农业技 术而将此地成立农业试验场，1879年试验场改为他处後，皇室将此地改为皇室庭院，但仍 继续进行农业研究，例如首次利用温室培养兰花，颇受好评。 1900年代新宿御苑邀请法国的造园家重新建造，1906年明治天皇出席了开苑式与 日俄战争的庆祝典礼，之後持续扮演皇家庭院的角色，曾在此举办赏樱与赏花会，但後来 在二次大战空袭下几乎全毁(少数如1927年在台仕绅捐赠的「台湾阁」留存至今)。战後该 庭院改为国民公园经营，於1949年起正式对外开放，一年四季都有花卉欣赏，尤其春天的 樱花与秋天的红叶相当吸引人。 车站东侧江户时代曾以「内藤新宿」而繁荣，现在繁荣的市区中仍有隐藏过去的寺院遗迹 。花园神社位於歌舞伎町周边，创建年代不详，但据称在江户时代前已经存在，後来在「 内藤新宿」期间被认定为当地的守护神。宽政年间(1789-1801年间)神社迁移到此地，由 於迁地前是开满许多花朵的花园，因此被称为「花园稻荷神社」，近代之後更换许多名称 ，於1965年改建成钢筋混凝土的本殿後，称为花园神社至今。 太宗寺创建於1668年，创建者为称作太宗的僧侣，由於与内藤家关系深厚，因此於该年受 到该家捐赠土地而创建本寺院，而成为内藤家的普提寺，境内有内藤家的墓地。该寺的特 色除了战後重建，非常与众不同外观的本堂外，曾是「江户六地藏」之一的铜造地藏菩萨 坐像、闇魔堂与里面的闇魔像与夺衣婆像，都很有民俗信仰的味道。 从新宿车站前往新宿御苑的路上有被称为「天龙寺」的小寺院，原名法泉寺，曾是德川家 康的侧室西乡局(後来生下第二代将军德川秀忠)父亲的普提寺，随者德川家康将寺院从家 乡迁至江户，名称来源为家乡附近的天龙川(因此与京都的天龙寺没有关系)。天龙寺内有 一个1767年建造的梵钟，过去「内藤新宿」时代曾作为报时之用，是江户三名钟之一。 距离新宿车站较远，地下铁四谷三丁目站旁有消防博物馆，可以了解从江户时代防火与灭 火的组织运作，到近现代消防的成立与历史，还有各种消防器材的展示。该博物馆附近徒 步10分钟的小巷中有新宿历史博物馆，可以了解江户时代「内藤新宿」的景象，还有近代 新宿的演变，也有丰富的实物展示(下篇再详细介绍这两博物馆)。 新宿车站西侧最让人注目的便是被称为「新宿副都心」的高楼大厦群，这些至少40-50层 的大楼很多都有顶楼展望室，有些还提供餐饮。如果第一次前来，推荐从车站徒步10分钟 的东京都厅顶楼展望室，原因是免费参观，但进入电梯前需要行李检查，不论白天与晚上 都可享受新宿众多大楼的景色。东京都厅大楼旁有新宿中央公园，是新宿副都心最大的公 园，是当时副都心建设的一环，於1968年开园，是许多日剧、电影取景地之一。 新宿副都心有美术馆、博物馆隐藏其中，例如住友大楼33层有平和祈念展示资料馆，主要 是以1945年二战结束前俄国入侵中国东北与朝鲜，把日本人带到俄国集中营居留，及战後 在殖民地的日本人回到日本为两大主题，有很多的实物展示与解说(下篇再详细介绍)。损 保日本大楼旁有SOMPO美术馆，前身为损保日本兴亚东乡青儿美术馆，收藏东乡青儿与其 他知名西洋画家作品，只有企划展没有常设展，展间会休馆，如要参观必须先前往官方网 站确认。 消防博物馆 位於地下铁四谷三丁目站旁，与四谷消防署并设的消防博物馆，是为了介绍从江户到东京 的消防历史，与消防相关的宣导，於1992年开馆。该馆有10层楼，1楼为入口，并有地下 室展示消防用车，3-5楼为常设展示，6楼为企划展示，7楼为图书资料室，10楼为观景台 。 3-5楼常设展示由上到下分别介绍江户时代的消防、近代的消防变迁与现代的消防，如果 想了解历史的话最好从上到下参观，首先介绍5楼。江户时代的江户是人口百万的大都市 ，且城下町人口与建筑物密集，因此火灾频繁，尤其冬天处於季风的背风面，气候乾燥， 一旦发生火灾极易随风扩大，甚至数天都无法扑灭，往往造成严重死伤。 从1601年到1867年江户共发生49回大型火灾，其中明和大火(1772年，又称行人坂火事)与 明历大火(1657年，又称振袖火事)与文化大火(1806年，又称车町火事)并称为江户三大火 灾。馆内的展示包含1772年明和大火的延烧的地图与图画，该火灾从现在目黑车站旁的大 园寺开始起火，由於当时吹的是南西风，因此火势向东北蔓延到京桥、日本桥、神田等地 ，江户城周边的武士住宅区也受到波及，共烧了3天之久，造成上万人伤亡。 为了防止火灾随意扩大，江户市街地发展被称为「火消」的消防组织，依实行的族群与领 导者有奉书火消、大名火消、町火消等。江户时代早期的消防组织为幕府命令的奉书火消 ，之後成为「定火消」，也有由武士大名所领导的大名火消，展示区有大名火消的出动队 伍模型与图画。 德川吉宗时代的享保改革下，确定以城下町组织的「町火消」成为消防主体，町民被要求 组织火消组，火灾发生时由町民在第一线负责扑灭工作，馆内展示当时火消组町民的制服 与装备。当时火灾发生时多采取「破坏火消」，也就是风向判断下，藉由破坏房屋阻止火 势蔓延，馆内还有火灾扑灭作业的模型。 进入明治以後，幕府的定火消组织解散，町火消则改组为消防组，之後政府成立内务省後 ，消防组被整合进警察机关，直到明治结束前大都市已经成立消防署，之後各都市也被要 求成立消防机关。近代消防革命性的转变便是从西方引进帮浦(ポンプ)这机械，可将水打 到高楼灭火，後来与车辆整合後成为消防车，但操作也逐渐专业化，这成为政府成立消防 机关的理由之一。 1923年的关东大地震，引起火灾所造成的伤亡多於地震本身，而就如同新宿简介，地震使 市民更往郊区居住，进一步造成市区扩大，而新成立的区也成立消防署，而使消防人力更 为增加。战後消防制度改为自治体管理，与警视厅分离，因此1948年东京都成立消防厅， 现在是东京的消防机关。 馆内的展示相当丰富，有大量消防员制服的展示，从明治时期到现在，从制服到救火时的 制服都有，甚至也有女性制服。近代有关消防的照片与图画也相当丰富，包含早期帮浦( ポンプ)与消防车，与1932年发生於日本桥的白木屋百货火灾的照片与实物。最近的阪神. 淡路大地震与东日本大地震也有相关展示，包含救助与活动与防灾教育等。 毕竟该博物馆也有宣导的功能，馆内也有消防基本常识的展示区，包含家庭与社区预防火 灾的知识，还有社区与消防关系的模型(与警察博物馆相当类似)。馆内也有许多消防器材 的展示，从早期用马车迁移的移动帮浦(可视为马车时代的消防车)，到最近使用的消防车 、云梯车、直昇机等。该馆如果仔细参观至少要2小时，与之前介绍的警察博物馆都是同 时学习历史与专业知识的景点。 新宿区立新宿历史博物馆 新宿历史博物馆位於地下铁四谷三丁目站周边的小巷中，是一个地上二层与地下一层的建 筑，一楼是大厅与商品区，展示区位於地下一楼，有常设展「新宿的历史与文化」与企划 展示区，二楼有讲堂、会议室、阅览室等。 常设展「新宿的历史与文化」是以新宿车站周边的「新宿」历史发展作为主题。就如同简 介所示，江户时代新宿是以甲州街道的最初休息站「内藤新宿」为发展，在江户中期以後 逐渐繁盛，成为「江户四宿」之一，跳脱了原本休息站的功能，聚集许多游乐场所。馆内 有展示百分之一内藤新宿的模型，大约沿者现在的新宿御苑的北侧街道为市区发展，绵延 大约1.2公里左右，也有展示江户中期以後流行的「藏造り」商家内部。 同样如同简介所示，近代(尤其是大正以後)新宿透过铁道的枢纽与郊区住宅化，成为都市 化的契机。馆内展示大正时期铁道的交通网图，还有地面电车、公车等通勤交通工具图。 当时地下铁并未发达下，地面电车是市区内最重要的通勤工具，馆内有昭和时期的电车， 还可进去看电车内部。 关东大地震吸引市民前往东京市区西侧的「山之手」居住，新宿周边也成为热门的郊外住 宅区，例如现在新宿区内的落合(现在有地下铁东西线落合站)。当时盛行所谓的「文化住 宅」，特色是和洋折衷，例如同时拥有和式的寝室与洋式的客厅、书房等，馆内也有仿照 的「文化住宅」，而且同样可以进入住宅内部。 毕竟新宿是商业与上班族通勤的代表地，馆内展示包含新宿的商业发展，与上班族的出现 所带动的风潮，有一个上班族随身物品的想像展示，包含公事包、车票、便当、钢笔、菸 盒等。馆内常设展示并不大，快的话半小时多就可参观完，可以了解观光客较少知道的新 宿的历史，值得前来。 平和祈念展示资料馆 平和祈念展示资料馆位於新宿副都心的住友大楼33楼，是日本总务省属下的行政法人平和 祈念事业特别基金出资，於2000年开馆，之後2010年该特别基金解散後由总务省直辖。该 馆的设立目的是在收集日本战後被送至俄国的拘留者，以及在海外殖民地归国日本人的相 关资料，并以该馆作为展示场所。 该馆分为「兵士」、「战後强制拘留者」、「战後海外归国者」三大主题，都与二战有关 。从1937年中日战争到1941年的太平洋战争，随者战事扩大，日本大量军人前往日本海外 作战，而随者殖民地与占领地的扩大，也有不少日本人前往海外，许多人是经商与外派官 员。而随者战事在末期处於不利，产生大量的死伤者，尤其东南亚群岛战场最多。馆内展 示军人装备、慰问品、日记等。 当时日本殖民地朝鲜，与利用918事变而诞生的「满州国」，在二战时也有日本军队驻守 。1945年8月苏俄参战後，一举占领满州与朝鲜北部，许多日本军人、军人家属与一部分 民间人士，被俄国强制前往西伯利亚与蒙古拘留，人数达57万5千余人。这些人必须忍受 酷寒、强制劳动与粮食不足，其中约5万5千人余人客死他乡。虽然战争结束隔年便有人释 放回到日本，但直到战争结束後的11年，也就是1956年最後一批拘留民才回国。 馆内对於拘留者的展示区是三者最大的，利用文字、图画、实物等述说当时拘留者在当地 的生活情形。毕竟拘留者不可能有摄影器材，相关照片极为有限，当时擅长绘画的拘留者 利用画作来说明拘留营的内部、劳动的状况与辛苦的生活。馆内也有展示拘留营的模型， 还有人物的模型来重现当时分配食物的状况，当时食物仅有黑面包、清粥与汤等，并不足 够。 「战後海外归国者」展示区利用文字、实物展示在海外的日本人生活、与战争结束後回国 的状况，另外也有归国後成为漫画家者，因此也有以漫画来展示当时回国的情形。也有人 物模型显示当时在船只上的归国者，由於战争造成许多船只沉没，海外日本人又多，因此 许多日本人战後许久才能回国。馆内的实物展示包含当时海外收容所的日志、居住、归国 证明书、随身物品证明书等，当时归国者随身行李限制相当严格，大多数在海外的家当无 法带回日本，回到日本还必须重新维生，相当辛苦。 该馆占地不大，但展示资料与实物相当丰富，如要仔细参观需要一些时间，不过毕竟是与 战争历史相关的博物馆，前来参观最好要有二战历史的相当知识。个人已经参观过许多日 本与二战有关的博物馆，感想是展示内容都跳不出同样的论调，也就是日本在战争前後不 论是军人与人民都受到不少的苦难，塑造「日本是战争受害者」的印象，但对为何日本要 发动战争却不愿意回答，毕竟要回答就要追究政府，甚至联想到天皇的战争责任。虽然日 本二战相关的博物馆(包含原爆纪念馆)都值得参观，但要注意的是展示背後的意识形态。 --

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