※ 引述《IllMOR (废文标竿)》之铭言： : 在ptt搜看看JR乘车券资讯就看到这篇，真的太神了orz : 不过有地方看不懂想问一下 : ※ 引述《nibarity (nib)》之铭言： : : Q3 : : 方法1：跟人工通道站员讲「记念に持ち帰りたい」 : : 最简单就是出示乘车券，然後讲「记念に」，比盖章的动作，站员会盖「无效章」後交还 : : 方法2：改变终点站 : : 手段A： : : 如果嫌无效章丑，利用长途乘车券增加小部分距离但不一定会增加运赁的特性，将终点东 : : 京改为舞滨*1，在东京出站时，因「未达终点」，乘车券不会被回收 : : *1避开东京特定都区市内制度 : : https://i.imgur.com/TMSdpia.jpg : : 手段B： : : 或是改到市川*2，而品川--新桥--东京--新日本桥--锦糸町--市川的路线可直接利用自动 : : 改札口途中下车(运赁计算路线) : : 这也是途中下车运用规则的高阶技巧之1，利用通过特定都区市内， : : 就不适用该规则的特性 : : *2 通常改同一方向，本例则为市川、川口，运赁不变，但川口不是最佳选 : 这边看不大懂手段A和B的差别 : 都是买到进千叶第一站，到舞滨下车之前应该也可以途中下车才对 : 再麻烦版上的大大回答了感谢 原本的用意是要避开东京的特定都区市内规则 而且是在东京下车 所以终点站就会选择舞滨、市川、川口(以上为常用例子) 当然还是要看旅程而定 https://i.meee.com.tw/ewiewFY.png 而到舞滨的手段A，其效用最大的功用就只是东京途中下车而已 要适用旅70条，路线限制比较大 (要在品川提前下车) 所以另外提出在相同运赁，到市川或川口的路线(手段B) 会比手段A的效用更大，使用旅70条的路线也比较好用 也就是让乘车券的效力极大化 除非真的要去舞滨，但我考虑将去舞滨的运赁与手段B互相比较 -- 运命に导かれて2人が出会う --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.163.84.44 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1761234185.A.325.html ※ 编辑: nibarity (1.163.84.44 台湾), 10/23/2025 23:51:29