网志:https://sanjeff.pixnet.net/blog/post/49714388 造访日期：2025.07 终於要开始我们「真正」的道北自驾游啦! 接下来的三天，我们从稚内车站旁的ニッポン レンタカー 取车，一路从日本的最北端往南，会经过丰富、幌延，还会绕到日本海侧的 天塩，再拉回常常不是撞到宗谷本线列车或公路计程车熊出没的音威子府，再一路向南到 名寄、士别，最後在旭川空港还车，大约是300公里左右的路程。 我们从稚内市区往日本最北端的宗谷岬出发了， 就是这条沿着宗谷湾的海岸公路，有时 蜿蜒有时笔直。 距离海边就是这麽的近，还会有露营车不时的出现，其实这次经验看来，道北地区离开稚 内後真的可以选择的旅馆超少的，露营车不失为未来的旅游型态唷! 宗谷岬停车场停好车，我们就这样来到了日本本土的最北端，可以往北眺望库页岛的地方 ，遥想我们20年也造访过这个地方，景物依旧啊! 当年网志: https://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044175 这个雕像是日本幕府时期的大探险家间宫林藏，当年授命二渡前往北方探险，於1809年发 现间宫海峡（鞑靼海峡），就是接近黑龙江口和库页岛相望的那条短短的海峡，同时也发 现桦太，也就是库页岛（or 俄罗斯萨哈林州）原来是一座「岛屿」，是世界航海家名册 中唯一的日本人。 海水相当的清澈，宗谷岬东边为鄂霍次克海，西边为日本海，是个着名的地理交界点，鹅 銮鼻的概念是也~~~这边有最北的商店、最北的食堂、最北的邮便所，一切跟最北沾上边的 都会出现。 此时此刻的太阳非常烈的，这个红白相间的灯塔是着名的宗谷岬灯塔，是日本最北端的灯 塔，隔着宗谷海峡与俄罗斯库页岛西能取岬灯塔相望。 「宗谷岬平和公园」有着各种雕像和纪念碑，仪式感满满的地方。这座是曙之 像（あけぼの像），是一座男女拥抱的青铜雕像，缘由是1971年纪念北海道牛奶产量突破 百万吨，以及乳牛饲养头数达到50万头，在乳畜业方面的重大成就而设立。 旧海军望楼，日本海军於1902年建造，目的为是为了监视俄罗斯「波罗的海」舰队而设立 。1875 年，日本和俄罗斯签订了《萨哈林岛和千岛群岛交换条约》，日本将库页岛的权 利让给俄罗斯、俄罗斯将堪察加半岛以南的整个千岛群岛的主权让给日本，所以宗谷岬这 边成了两国边界的军事要地，是稚内现存的少数明治时代建筑之一，还蛮有趣的一段历史 。 我们继续开着车沿着公路往上，来到了宗谷丘陵的最高点，有座风车造型的观景休息设施 ，名称为アルメリア（ALMELIA），位於俯瞰宗谷海峡的山丘上。这座两层楼建筑是餐厅 也是观景台，可以一览广阔草原的宗谷丘陵和宗谷海峡的壮丽景色。 时间接近中午，我们就在这儿吃午餐了，这里有眼前可见的宗谷高级和牛为特色的宗谷黑 牛套餐，也有在地口味的稚内扇贝拉面，我们酱油和盐味各来一碗。就结论而言，道北地 区比较在地的是盐味拉面的口味，主观上这碗扇贝拉面也是盐味的比较能带出原本的鲜味 唷! 宗谷牛套餐有牛排和汉堡肉排两种选择，我们选了比较平价的汉堡排，结论是还好，可能 要牛排比较能吃出惊艳的感觉吧? 吃饱喝足，我们要沿着所谓的宗谷冰河景观之路(宗谷周氷河ロード )前往由白色贝壳所 铺满约3KM的白色之道（白い道）去了。宗谷丘陵是距今约一万年前，冰河时期地层反覆冻 结与融化而形成，一个圆润起伏波状的独特地貌，夏天一片绿草覆盖，带着美丽优雅独特 的大地几何造型，2004年被指定为北海道遗产。 这儿在放牧期可见到饲养的宗谷黑牛们悠哉悠哉的在吃着草，宗谷丘陵地区可活用牧草地 总面积共有2,000公顷以上，属於肉质浓厚鲜艳、脂肪淡薄的肉牛，看起来真的好好吃的 样子(刚刚吃过了.....)。 来到传说中的白色之道了，白色的本体是当地废弃的帆立贝贝壳磨碎铺设而成。其来由是 「宗谷帆立贝」是当地特产，肉挖掉後壳的产量非常大，过去处理的方式是当成废弃物丢 弃。2011年以市政府接受观光人士建议，才有这般的景象，可说是废物利用且具有环保再 生概念的人气打卡景点。 白色之道的终点，我们从宗谷公园附近接回238号国道，我们的宗谷岬&冰河遗迹景观道路 之旅就在此画下句点罗! -- 大禹治水的心路历程 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/30646400 --

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