造访日期：2024年2月 好读网志版：https://littlem0908.pixnet.net/blog/post/358304154 2/6(四)京都---天桥立---京都 今天是我们在日本之旅的第七天，也是迎接最强寒流的第三天， 这波超级寒流笼罩了整个日本，日本较北端的城市不断传来大雪灾情， 昨天一早我们从较北端的北陆来到偏南边的京都，我终於可以稍微松一口气， 不用再担心大雪会阻碍交通，导致我们被迫停留北陆，哪里都去不成。 但到了昨晚我又开始烦恼了， 因为今天的行程我排定的是要前往位於北边的天桥立与伊根町啊！ 这两个地点我也已经造访过，是更久之前的2015年夏天，集中於一天完成的超疯狂行程。 欲知详情请看游记：https://littlem0908.pixnet.net/blog/post/299685569 昨晚我就不是一直盯着电视，看新闻有没有提到京都北边地区的灾情， 就是一直看着手机上这两个地区的天气状况，想了解到底有没有下雪、下了多久雪， 明天会不会下雪， 手机上显示这两个地区一直下着雪，尤其是伊根町下的还是是"大雪".... 带着担忧紧张的心情入睡，今早醒来後决定，还是按照预定行程走看看，看能走到哪~ 今天一早七点出我们便来到了京都车站，先搭城崎号列车前往福知山。 列车准时7：32发车，一路往北，窗外大地上的积雪也越来越厚了~ 途中经过一站，停靠月台的对面是一辆观光列车丹後青松号， 只有一节车厢的青松号行驶於西舞鹤与网野、豊冈间。 8：47我们来到了福知山，接着要改搭京都丹後铁道的列车， 从月台开始一路上都有相当明显的转车指示，让我想起当年第一次来的时候， 当时没有如此详细指示，转车时间又短，当时的慌张真的印象深刻呢！ 来到丹後铁道的剪票闸口，有一位工作人员很仔细的检查大家的车票， 而我们拿的关西&北陆PASS有包含福知山到天桥立的这一段， 确认我们是搭到天桥立後，就让我们通过了~ 来到月台上，有一侧停靠了鲜红色的车厢，明艳的外型相当吸睛， 不过我们要搭的是对面的特急たんごリレー，车头有一个圆圈圈，里头写着宫津线100， 丹後铁路的宫津线是指从西舞鹤到豊冈的这一段路线， 2024年是宫津线开始运行的第一百年， 为了庆祝一百周年，丹後铁道有许多的庆祝活动喔~~ 只有七分钟的转车时间，我们顺利地上了たんごリレー， 车厢内蛮空的，看来今天的游客不多， 不知道是不是因为超级寒流影响~~ 40分钟左右的车程，我们在九点半左右来到了天桥立车站啦！！ 抵达时虽然没有下雪，但天空灰蒙蒙一片，担心随时风雪来袭， 所以两人加快脚步，想尽快完成这里的行程。 出了车站往右转，遇到第一个路口再向右转，眼前是一个比较窄的石砖小径~~ 继续往前走会遇到平交道，过了平交道继续往前走一小段路， 就会抵达天桥立ビューラ(天桥立View Land)的缆车山麓站罗~ 抵达後先来买登上展望台的缆车票，一位成人来回票850元~ 本来应该有两种搭乘方式--缆车或是吊椅，不过缆车正在维修中， 所以只有吊椅可以搭乘。 在这严寒冬日要搭空中吊椅还真是辛苦~~ 不只是游客要感受户外寒风，工作人员还要不断用乾布擦拭椅子，并且铺上麻布， 应该是避免我们直接坐在铁椅上会感觉很冷，也可能是怕不够乾的椅子让我们裤子湿掉~ 陈先生先搭乘出发~ 我也马上跟上罗~~上一次来此我也是搭乘吊椅，夏天搭乘吊椅蛮享受的， 炎热的天气吹着海风相当凉爽， 但冬天就不同了，一样是吹着海风，这次可是让人瑟瑟发抖阿~~ 上升的过程没甚麽特别景色，就是面对着向上的山坡， 不过银白雪景也是有一白遮三丑的功用XDDD 抵达山顶站啦！！先行抵达的陈先生拍下我抵达的模样~ 出了缆车站会看到山顶区域面积不大，有一些小小的游乐设施， 目前应该都是停止运行的。 靠近崖边，便是我们此趟上来的目的--飞龙观观景台。 眼前那横跨海湾的蜿蜒沙洲名叫天桥立，意思是连接天堂之桥梁， 因为站在两侧的山顶向下俯瞰时，沙洲就像是天堂与人间的通道似的， 这特殊美景被誉为日本三景之一。 因近几日下过大雪，沙洲上的沙滩满是积雪，两岸陆地也是白茫茫一片， 眼前景致，就是我再次造访想看到的， 有别於夏天绿油油的热情沙洲，是梦幻的银白雪景啊！！！ 虽然这次的超级寒流让我每天都冷到想哭，但却也让我实现心愿， 先是看到的雪中的兼六园， 现在则是看到天桥立的雪景，这一趟日本之行太值得了！！！ 虽然有点可惜今天天气不佳，没有露出蓝天来， 但眼前只有黑灰白的单纯色彩，却也营造出山水画一般的迷人景致。 位於车站这一侧的飞龙观观景台，有一个特殊的欣赏沙洲方式， 那就是将身体往下弯，从两腿之间望出去~~ 多年前我第一次造访时就已经试过这方式， 第二次来访，我坚持没来过的陈先生也要试一次XD 据说从两腿之间望出去，会觉得沙洲就像是要升天的飞龙一般~ 往山顶的另一端走，会看到一个铁制的圆圈圈立在崖边，它是智慧之轮。 游客可以花钱买瓦片，然後站在一定距离外朝着圈圈投掷，若能成功穿越就能增加智慧。 我第一次来丢过，知道那真的很困难，这一次来就不要再白花钱， 将这智慧之轮当作是照片中的一景，为这迷人沙洲景致增添变化吧！ 智慧之轮旁的地上设有木头立牌，上面写有金色字体的日本三景天桥立， 是拍照打卡的最佳位置， 感谢一对好心的日本夫妻主动提出要帮我跟陈先生拍合照，而且他们的拍照技术真好， 完美的取景让我们俩得到这趟日本之旅的最佳合照之一。 接着我们来到山顶的另一面，虽然看不到沙洲， 但有连绵山峦以及静谧海湾，也是动人美景。 靠近崖边竖立的一根红色爱心圈圈，莫非也是投掷瓦片的设置？？？ 投进了会有恋爱运？？ 不过红色圈圈为这黑白世界增加一抹亮眼色彩，也是值得拍照的美景。 我们拍照时刚好有一艘船经过，於是出现了红爱心里头有一艘船的巧妙画面。 这阴暗的天空有种风雪将至的感觉，我们不敢山顶停留太久，得赶紧下山了~ 更重要的是，我还想要去走一走沙洲呢！ 搭乘吊椅下山时，前半段是一路欣赏着美丽的天桥立景致，实在太幸福了。 随着高度越来越低，两侧的树木越来越高，沙洲能望见的部分也就越来越少了~ 回到山麓站啦！这次换我先出发，率先抵达的我转身拍下陈先生抵达的模样， 值得一提的是陈先生在搭乘前，工作人员会请他将背着的包包抱於胸前， 如此他才能完整坐在吊椅上，比较安全。 结束了最重要的观景行程後，我们来到靠近车站的商店街，这里有许多土产店以及餐厅， 因为时间还早，所以尚未营业，街道上空荡荡的。 商店街的尽头是一间寺庙智恩寺，寺里供奉的文殊菩萨， 它和奈良的安倍文殊院、山形县的龟冈文殊并称日本三大文殊。 来到寺庙前，首先会看到号称黄金阁的山门，它是丹後地区最大的佛教山门。 走过山门後，会看到左边的塔楼，它是国家重要文化财的多宝塔。 走到最里面便是供奉着文殊菩萨的文殊堂，我一边欣赏这古朴的木造建筑， 一边虔诚向菩萨祈求此趟旅程平安顺利。 准备离开时，我发现了寺庙内的松树上挂着特别的扇形签诗， 满满一树的扇形签诗，是智恩寺不可错过的观赏重点啊！ 参观完智恩寺，我们要开始前往沙洲拉~~ 首先要先经过两座桥梁，第一座是回旋桥，红色的护栏间是砂石桥面， 桥的正中间有清楚的一条线，每当有船只要通过时，桥梁会从那里断开并旋转， 让比桥身还要高的船只顺利通过。 今天天气寒冷，游船的人不多，所以没什麽机会看到桥身断开回旋的样子。 站在回旋桥上往左右侧望去，左侧是朝着内海阿苏海的方向，岸边有许多船只停靠~ 右侧则是通往宫津湾的宽阔河道，岸边是一间间的民宿或旅馆~ 过了回旋桥会来到一个小小沙洲，沙洲上有一个大型木头告示牌， 上头是天桥立沙洲的地图~ 还有日本三景碑，我再之前就已经征服了日本三景， 分别在2015年来到天桥立、2016年前往广岛县的严岛，并在2019年前往官城县的松岛~ 陈先生则是在这一次来到天桥立後，成功征服了日本三景啦！ 接着来到第二座桥--大天桥，如同它的名字，蓝色护栏间的桥面又更加宽阔， 中间有两条明显车子轮胎压过的两条痕迹， 是当地居民开车可以利用桥梁及沙洲在两岸通行吗？ 抑或是有特殊需求的工作车辆行驶过呢？ 总觉得这国家级的景点不太可能是车辆可以来来往往的~ 从桥上往右边望出去，可以清楚看到整个宫津湾，突然放晴的天空下，海水波光粼粼， 整个海湾看起来亮亮的，显得很有生气~不过气温依旧低，还是冻的人发抖。 过了大天桥就是一路走在沙洲步道上了，我们要一路走完三公里左右的步道前往对岸， 沿途两侧都是松树，有许多知名的松树，前方都有立牌告诉你他的名字， 上一次来的时候，我沿途寻找各种松树牌子，这一次我不打算这麽辛苦啦~ 只是想散步到对岸，就随兴的边走边看有甚麽值得拍照的罗！ 一直走在中间的步道上有些无趣，因为放眼望去都是松树， 所以偶尔我会穿越雪地，走到岸边欣赏宽阔的海景与对岸的山景。 不过走在雪地千万注意小心，跨出的每一步都要确认踩好，才再继续踏出下一步~~ 因为积雪覆盖，你不清楚白雪下的地面情况，很容易踩空或是踩到大石头~ 蓝天下的阿苏海闪闪发光，对岸的山峦上积雪也更加洁白明亮， 有点可惜这样的蓝天没有出现在刚刚我们待在飞龙观景台时， 明朗的天气看到的景色肯定截然不同。 步道走到一半，我们发现中间的泥土地有多处积水，许多地区一片泥泞， 我跟陈先生的裤脚都被飞溅的泥土弄脏了，所以两人开始往旁边的雪地移动， 走在雪地上， 还好我们俩都穿防水靴，不然这样走起来，没多久鞋子就会湿了。 快到对岸了，已经可以看见对岸的房舍，再次来到岸边， 眼前的景致有一点点神似原本预定今天也要去的伊根町， 那里是以建在海岸边的舟屋闻名， 但因为伊根町更往北，所以那边的风雪从昨晚开始就没停止过， 於是我们只能放弃，只来天桥立就好。 虽然没能到伊根町欣赏到冬日雪景的舟屋景致，但天桥立这里的景色也足够美丽了。 仔细看还能看到对面的缆车运行，没错，沙洲两岸都有观景台，对岸的这个是伞松公园， 2015年我持有pass，所以两边的观景台都有上去， 这一次上山的缆车票都得自己买，所以决定只上飞龙观即可。 而且研究了一下两岸观景台所看到的沙洲，其实看起来不太一样， 而飞龙观这里看到的，才是我们在网路上、日本旅游网等网站上看到的经典景色。 步行了40几分钟後，我们来到船越之松， 松树前立着刻有天桥立的石柱，从这里开始步道一分为二， 我们选择左边的步道，沿着阿苏海继续前行。 蔚蓝的天空下，海岸景观美得让人惊奇，一定要走左边这一条路， 右边那一条是直接进入住宅建筑中~ 抵达对岸後，我们没有特别的目标，就是随兴的走走逛逛， 走着走着，陈先生发现了他最爱收集的水沟盖， 这里的水沟盖是经典景致--天桥立沙洲图案。 不同城市乡镇的水沟盖都会是当地的代表性图案， 让陈先生到了每个地方都会注意地面，寻找各地水沟盖~ 首先来到了元伊势 笼神社，当时纯粹被巨大石鸟居吸引，感觉非常气派， 回来後一查才知道，这可是有两千多年历史的古老神社， 还有"丹後国第一宫"的崇高地位~ 穿越过第一座鸟居，沿着参道一路走进去，会经过第二座木头鸟居， 也是相当巨大富有气势的神圣鸟居， 穿过木头鸟居後，进入神社拝殿前会先看到左右各有一个狛犬雕像， 长得又像狮子又像狗的狛犬，是守护神社的守护兽， 和中国庙宇前的石狮子有着相同的工作~~ 一路从石头鸟居走来，参道上乾乾净净没有任何积雪，直到拝殿前我们才明了， 都是辛苦的神社人员努力铲雪的结果阿~~ 为了来参拜的信徒们，一早就奋力铲雪，真的令人感动~ 快速参观过神社後，时间已经来到十二点多，还在思考是否在这附近找餐厅用餐时， 突然发现神社对面有一间超市，於是和陈先生携手前往我们最爱的超市觅食~~ 愉快地买好了寿司等简单轻食，决定返回京都的车上再享用， 我们两人准备再次踏上沙洲回到车站那一边~ 回程依旧要沿着海湾前进，途中经过了观光船的乘船处， 已经中午时分依旧大门深锁，看来今天是停止营业了。 沿着岸边往沙洲前进，我发现对面山头中有一道白线，那是飞龙观吊椅&缆车路线， 从对岸看着我们刚刚上山的路线很是奇妙。 再次回到沙洲，我发现因为天气变晴朗、阳光露面的关系，沙洲上的雪融化了不少， 中间的步道积水更多、更加泥泞难行了~ 一路上我们尽量踩在两侧的积雪上，避开沙洲中的泥泞步道， 走得比较快的陈先生会不时回头看看我的状况， 意外地发现了沿途的松树，树干左侧上都是积雪， 眼前奇特景象也让我们瞬间了解为什麽松树都往右边倾斜， 看过地图就知道，左边是面向日北海方向的东北方， 自日本海吹来的强烈季风让松树变了形， 也让松树左侧(东北方)上满是积雪~~ 虽然没有打算特地看沿途的松树名称，但遇到这一株分岔的松树， 看到它的名字还是忍不住停下来拍了照~ 它是夫妇松，我跟陈先生一定要在前面合影一张的呀！ 接下来是陈先生说我一定要合影的松树，它是智惠之松，希望我能多增加一点智慧 就快走到对岸了，我们再次偏离沙洲步道来到岸边，这里有宽阔的沙滩， 现在上头覆盖着白雪， 一整片平整雪白的沙滩看起来十分美丽~ 我们来回走一趟的沙洲步道可不简单，它入选了日本道路一百选(日本の道100选)， 来了日本这麽多趟，不知道我已经走了几条道路了呢？ 再次回到大天桥，与两小时前截然不同的天气使得周遭景致也更美了。 我还是喜欢晴空下的明媚风光~~ 回到回旋桥上，两侧也是美不胜收的晴朗景致~ 早上空荡荡的商店街，如今两侧的商店都已经开始营业，路上的游客也越来越多了~ 我和陈先生漫步返回天桥立车站，在车站旁有一间智惠之汤，是泡汤的日归温泉汤屋~~ 不过今天是休馆日，所以门前空荡荡的。 汤屋与车站间设有智惠之轮，天桥立这边一共有两座，另一座在智恩寺旁~~ 传说穿过圆轮三次就能获得智慧，看着眼前这窄小的空隙， 我想只有小孩子才有机会穿过吧... 但要如何穿过也是个问题，我想我们还是依赖多阅读来增加智慧好了.. 再次回到天桥立车站啦！！！这次终於有心情有时间可以好好参观这个木造车站了~~， 车站内设有观光案内所，有任何观光上的问题都可以去寻求协助， 因为已经是第二次造访，还算熟悉天桥立的我到了就直接开始玩了， 记得2015年第一次来的时候，我有去柜台前拿了不少旅游资料呢！ 站内还有隐身在角落的置物柜，看起来还有许多空闲的置物柜， 若有需求可以到车站内找找。 距离搭车时间还有一小段，乾坐在车站内等候实在无聊， 我们便走出去看看有甚麽可以逛的， 从车站大门走出来，会看到一个大型看板，上头是天桥立地区的地图~ 车站正对面有一间商店，一楼是土特产店，二楼是餐厅~ 我们在一楼逛了一圈，买了一些在地特产，还有三个可爱的地藏王菩萨， 笑咪咪的脸非常非常可爱，这三个地藏王菩萨是利用和纸制成，是很棒的纸工艺品。 时间差不多了，我们回到车站，走上月台连接通道，要前往对面的月台搭车， 通道主要由木头造造而成，感觉很有历史氛围。 两侧还贴有许多丹後铁道的海报，色彩缤纷的海报就像幅画， 瞬间觉得通道变成了艺廊啦~ 回程搭上特急列车桥立号(はしだて)，不用转车可以直达京都，非常方便！！ 在车上我们把超市买的食物拿出来享用~ 吃得饱饱的两人开始在车上闭目养神，列车行驶了五十分钟後，我突然振作起精神， 手机拿着对着窗外默默等候， 因为我们即将早上来的时候，转车时停留的福知山站，这里有座福知山城， 多年前造访时我知道列车上可以清楚看到福知山城， 当时看到了根本来不及拿手机好好拍照， 这次我可一定要好好拍下位於高处的城堡~~ 若有机会搭乘列车行经这一段路程的人， 别错过可以在列车上清楚欣赏福知山城的机会喔！ 任务完成後，我跟陈先生便开始补眠，让列车带着我们返回京都、结束天桥立之旅！！ --

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