※ 引述《imz0723 (IMZ)》之铭言： : 版上前辈好，5月下旬(端午节连假)计画独旅飞冈山机场来回(10天9夜)， : 但因为一些意外不得不大改行程，需要从冈山到新横滨用新干线往返。 : 由於还是日旅新手，新干线实在还很陌生，关於新干线往复割引的问题想要请教。 : 因为必须要长途来回，所以索性中间有多停留了一些站，行程规划是： : 冈山 - 米原 : 米原 - 名古屋 : 名古屋 - 新横滨 : 新横滨 - 三岛 : 三岛 - 挂川 : 挂川 - 冈山 : 行程变这麽奇葩，本来想说就摸摸鼻子一段段买，也没打算省钱了。 : (抢早鸟票感觉就很辛苦，更不要说抢sunrise了 QQ) : 但是无意间看到一篇很久以前的网路教学： : https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1070942 : 说是可以先买两端的乘车券往复，再分别买各段的特急券 : 即便中途下车也不会把乘车券收走，直到最後回到起点站冈山才会收走 : 不知道这个方案是否仍然可行? : 按照这个道理，我可以买冈山-新横滨(704km)的乘车券往复割引， : 特急券就买6段，可以有的买自由席有的买指定席 : 大致上先摸索了一下购票平台测试看看，首先是西日本的JRおでかけネット : EXpress预约需要J-west的卡，好像行不通 : e5489则预约好像只能选到新大阪，超过西日本没办法选，好像也不行 : https://i.imgur.com/Ivraqya.png : 换成东海的スマートEX，用的是外国人的英文版(没有日本手机不能注册日文版) : 预约的时候可以选smartEX-round trip，应该就是往复割引 : 不过看起来是绑定只能预约乘车券+特急券，似乎不能只预约乘车券? : 不知道是这些平台本来就不能这样预约，还是我没有操作正确呢? : 假如平台没有办法，我有没有办法当天到冈山车站用售票机或走人工窗口来这样买呢? : 抱歉问题有点多，希望有传达清楚我的问题，并恳请前辈不吝赐教。 一、前言 1.建立基本观念是理解制度的前提，仅凭网志资讯容易流於表面理解， 尤其是一开始就走错购买管道的 2.全文依据JR东日本《旅客营业规则》(以下简称「旅规」) 撰写， 其他JR公司虽有些微差异，但基本原则一致 3.本文仅说明通案情形，例外情形与但书条款则予以省略 4.本文方案并非为最省钱方案，而是在理解制度本身与应用逻辑 5.仅针对正式购入之「普通乘车券」，不涵盖观光 PASS 或特殊企划券 6.实际搭乘、自动改札机操作等细节请自行查询；若有进阶问题可提问， 但基本问题应自己解决 7.范例经由路线为：山阳新干线＋东海道新干线（冈山～新横滨区间） 二、乘车券篇： (一) 种类：(旅规第18条、第26条) 普通乘车券可分为以下三种并依此发售 1.片道乘车券(单程票)： 於普通旅客运赁计算经路中，对於连续区间进行单程一次搭乘之情形， 发售片道乗车券。 https://i.imgur.com/nDv0fV1.jpg 2.往复乘车券(来回票)： 对於「往路与返路均可发售片道乘车券」之区间， 且往返两段「区间与路线相同」时，发售「往返一次」搭乘的乗车券。 将获得两张票片（去程、回程各一张），总金额会显示在回程券， 有效日期会合计後，分别显示在两券片 https://i.imgur.com/xQEjTKT.jpg 3.连续乘车券： 当无法以片道或往复方式发售，且为「连续区域内」（限2个路段）， 以每个连续区域乘车一次（连続乗车）的情况发售 将获得两张票片（连续1、连续2各一张），金额会分别显示在两券片， 有效日期会合计後，亦分别显示在两券片 https://i.imgur.com/zwBA8lt.jpg (二)有效日期(旅规第154条) 本文仅说明片道与往复，连续与但书情形省略 1.计算原则： 片道为基础 往复为双倍 连续是各段加总 2.有效期间计算： (1)片道乘车券规则：根据营业距离计算 https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule04.html https://i.imgur.com/TtOpA2K.jpg ---100km 以下：有效期 1 日 ---101～200km：有效期 2 日 ---以後每增加 200km，加算 1 日 例如：冈山～新横滨为704km，有效期为5日 (2)往复乘车券的有效期间： ---有效期是片道乗车券的2倍 ---自指定使用日起，连续计算 ---可搭配途中下车制度，作最大幅度利用 https://i.imgur.com/xQEjTKT.jpg 注意日期的写法，不是去回各1日，而是总计2日 (3)范例 以冈山---新横滨营业距离704km为例 ---片道乘车券的有效日期是5日， ---以该区段买往复乘车券时，有效日期〝 合计〞为10日(5日X2) https://i.imgur.com/4maMKCR.jpg (三)运赁与折扣规则：(旅规第32条、第90条、第94条) 1.原则： 往复乘车券运赁是片道乗车券运赁X2 2.往复割引： 当单程営业公里超过600km时，如果为往复乗车区间， 应发售往复折扣普通乗车券（往复割引9折）， 乘车券券面会显示"复割" https://i.imgur.com/XcuMVPp.jpg 3.折扣为乘车券部分，不论经由路线是否为新干线或在来线 4.计算范例： 冈山---新横滨营业距离704km，单程运赁10340円，往复运赁为18600円 计算式如下 片道运赁……10340円 打9折……10340*0.9=9306 无条件舍去至十位……9300 往复乘车券运赁……9300*2=18600 二、途中下车篇：定义与应用(旅规第156条) (一) 定义与条件限制 旅客於开始旅行後，可以持其所持有之乗车券，自该乘车券票面所示区段内， 除抵达站以外的各站下车并出站後，再次接续搭乘列车继续旅行， 但下列情况「不得」途中下车(不讨论但书规定) 1.片道营业距离100km以下 2.乘车券区段为适用大都市近郊区间规则之区段 3.适用特定都区市内或东京山手线内规则时 如果出发或抵达站属於特定都区市内或东京山手线内， 则出发或抵达站所属之特定都区市内或东京山手线内范围内各站不得中途下车 (二)实例说明：冈山---新横滨(营业距离704km) 1.可途中下车(超过100km，全区段亦不适用大都市近郊区间内规则) 2.但抵达站为新横滨，且冈山---横滨超过200km，属於「横滨特定都区市内」， 乘车券票面会显示冈山---横滨市内，故不能在「横滨特定都区市内」范围内途中下车， 在「横滨特定都区市内」出站时，乘车券就会被收走 https://i.imgur.com/ZDqxoYh.jpg 横浜市内（含川崎駅、尻手駅、八丁畷駅、川崎新町駅、小田栄駅、鹤见线各駅） (三)往复乘车券的途中下车应用 往复乘车券是对於往路与返路均可发售单程乘车券之区间， 且往返两段区间与路线"相同"之情形 1.所以当冈山---新横滨的去程乘车券可途中下车时， 回程乘车券亦可途中下车，但横滨特定都区市内范围除外 2.往复乘车券的有效日期是10日，"整体共用"，不分去程或回程，可自由分配使用 3.日期计算是连续，但可以跨日不连续用，例如 第〝1〞天---冈山到米原，米原待1天 第〝3〞天---米原到名古屋，以此类推 4.实例，可去程用9日跑，回程用1日跑 “不要误会为去程与回程各固定5日这种唯一组合” 三、票务系统篇：购票管道与限制 (一)可购买的平台系统：以冈山---新横滨，冈山出发为例 以下各方式皆可以单买乘车券 1.e5489日文版---JR西日本，可於冈山领票 2.指定席券売机，冈山即可购买 3.绿色窗口，冈山即可购买 以下各方式皆可以单买特急券 1.e5489日文版或国际版---JR西日本，可於冈山领票 2.指定席券売机，冈山即可购买 3.绿色窗口，冈山即可购买 (二) 无法使用或不建议的平台系统 1.不能使用smart-ex购买 仅支援新干线，不支援在来线 不支援途中下车规则 仅发售「乘车券＋特急券」组合票，无法分开购买乘车券 2.えきねっと日文版--- JR东日本 可以单买乘车券或特急券，但无法於冈山站领票 四、进阶应用篇 以下是搭乘时，可应用之技巧 (一)新在同一视原则 X 选择乘车制度(旅规第16条之2、旅规第157条) 在冈山---新横滨路段，即使乘车券票面写「经由冈山‧新干线」而没写在来线路线， 因为符合「新在同一视原则」与「选择乘车制度」规则， 可使用与之并行的在来线区段(山阳本线、东海道本线)， 不用另外购买部分平行区段乘车券 举例 以冈山---新横滨而言，可自由混搭以下搭乘方式：(新在同一视原则) 1.可全程搭乘普通车(含在来线特急，但须另购该特急的特急券) 2.亦可部分坐新干线，部分坐普通车(含在来线特急，但须另购该特急的特急券) 3.举例来说 横滨---三岛段---搭乘特急「踊子」号或普通车 三岛---挂川段---搭乘新干线 p.s 因为适用横滨特定都区市内，起站可以是横滨 4.规则应用手法(选择乘车制度) 例如：在静冈站搭在来线於富士途中下车後，自行前往新富士搭新干线前往热海 这是途中下车规则高阶应用技巧之一 (二)分割特急券：自由席省钱技巧 若三岛---挂川要搭乘新干线，原则是买自由席 常规方式 特急券：三岛---挂川，新干线自由席特急券2530円 省钱技巧：利用新干线特定特急料金，分段购买 A段：三岛---静冈，新干线自由席特急券990円 B段：静冈---挂川，新干线自由席特急券870円 合计1860円，可省670円，且这并不违反规则，而且JR也没义务特别告知乘客 实例：京都---歧阜羽岛，并利用选择乘车制度 https://i.imgur.com/mxTFKYM.jpg 操作方式： 1.入站：进新干线三岛站札口时，同时插乘车券及特急券A段三岛---静冈 2.出站：出新干线挂川站札口时，同时插乘车券、A段三岛---静冈、B段静冈---挂川， 可直接通过自动改札口 附带一提，米原---名古屋自由席特急券也可分成米原---歧阜羽岛自由席特急券、 歧阜羽岛---名古屋自由席特急券这两段，但〝只省20円〞 (三)未来动向 往复乘车券与连续乘车券制度预计於2026年3月废止，届时相关优惠与制度不再适用 五、购票教学 以e5489日文版讲解，单独购买冈山---新横滨之间的普通乘车券（乗车券のみ）」， 搭配往复区间并自动适用往复割引方式 1. 进入 e5489 首页，点选【新规予约】 https://i.imgur.com/KscEZ9y.jpg https://i.imgur.com/YsQjIck.jpg 2. 选择「駅名を入力」（输入车站名称模式） https://i.imgur.com/DpVwSXI.jpg 3. 输入车站名称（可使用日文汉字） 起站：冈山 终点：新横浜 在下方选择【乗车券のみを予约（仅订购乘车券）】 https://i.imgur.com/dTM7Pbw.jpg 4. 选任意列车（时间随便选） 因为你只买乘车券，并且适用新在同一视，所以选哪班列车都没差 最晚一班、最早一班都行 https://i.imgur.com/b6POnHB.jpg https://i.imgur.com/u5VTSgn.jpg 4.选择「往复乗车券」 若该区间单程超过 600km，选择「往复乗车券」，系统会自动套用「往复割引」， 不需额外操作 https://i.imgur.com/ZKIfHE9.jpg https://i.imgur.com/buvaqkr.jpg 5.其他特急券皆可单独购买 以上个人见解供参 -- 运命に导かれて2人が出会う --

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