https://i.imgur.com/W1nOS4Z.jpg 造访时间：2024年4月初 图文完整版：https://geotravelnotes.com/saitama-01/ 作为「蜡笔小新」的故事舞台，春日部大概是东京周边最有名的卫星都市之一。搭乘东武 线来到春日部駅，一下车马上就看到许多蜡笔小新主题的装饰。 https://i.imgur.com/HnaFHus.jpg 不过，这次来春日部不是为了蜡笔小新，而是为了一睹向往已久的「首都圈外郭放水路」 的「防灾地下神殿」！ 想前往防灾地下神殿，主流的交通方式是搭到两站後的南樱井駅再步行30分钟或计程车前 往集合地点「龙Q馆」 https://i.imgur.com/OBT8hhM.jpg 位於荒郊野外的「龙Q馆」，体感上实在相当遥远。虽然也有公车「春バス」通过，但主 要是服务在地居民的路线，并未配合「防灾地下神殿」的场次，因此在利用上不是很方便 。 https://i.imgur.com/GH6kCyq.jpg 为什麽有龙Q馆这个特别的名字呢？根据江户川河川事务所官网的解说，春日部一带有着 「火伏の龙」的传说，「龙Q馆」的龙字便是取自「火伏の龙」，而Q则是「AQUA」相关的 联想。 龙Q馆一楼同时也是「防灾地下神殿」见学行程的报到处及集合地点。 https://i.imgur.com/3mtkVrW.jpg 「首都圈外郭放水路」由五座「立坑（竖井）」、长达6.3公里的「地下隧道」、具洪水 调节功能的「调压水槽」以及拥有强力涡轮发动机的「排水机场」等构成。这些大规模的 设施除了引入河水的立坑，其他都是地下化的，是全世界最大的地下防洪设施！ https://i.imgur.com/h7QkSLh.jpg 沿途经过的河流若高於越流堤，溢出的洪水便会流入第二到第五立坑内，经地下隧道输送 至第一立坑及调压水槽，最终经由强力的泵浦把洪水排入江户川内。 https://i.imgur.com/w3HBEQo.jpg 而见学行程的就是在参观调压水槽与第一立坑一带。最常在媒体上看到神殿般的地底大空 间就是「调压水槽」，本次参加的「地下神殿行程」主要就是见学这座调压水槽。另外也 有额外参访立坑、泵浦或涡轮机的行程，各自的费用与参观时间也不同。 「地下神殿行程」是最基本、场次最多的见学行程，所需时间最短，约55分钟，报名费也 最便宜，只要1000円。而其他三种见学行程场次较少，也较抢手。 https://i.imgur.com/EsFVlq6.jpg 由於首都圈外郭放水路本身属於防灾设施，如果遇到台风、豪大雨等天灾导致设施运作， 或是设施积水仍须恢复，那麽相关的见学行程也会取消，需特别注意。 报名的注意事项写着「为了确保安全，团体内需有能够理解日语说明的人员陪同」，也有 许多网友分享报到时可能会确认参加者的日文能力，但此行并未遇到这样的环节。（笔者 本身日文程度大约只有N4） 无法确实读懂或听懂展场或工作人员的解说也不用太担心。由於这里是世界知名的景点， 外语的解说文宣与APP都很完备。 出发了！在工作人员的带领下，参加者们浩浩荡荡地走出龙Q馆，从相当不起眼的入口， 走下大约100阶的阶梯，就已置身「调压水槽」偌大的空间。 https://i.imgur.com/nEajs4q.jpg 这座调压水槽位於地下22公尺深处，长度177公尺，宽度78公尺，高度18公尺。天花板之 上就是刚刚见到的那座足球场。规模之大令人叹为观止。 调压水槽由59座重达500吨的巨大立柱支撑着，对抗周遭地下水产生的浮力，也凸显了调 压水槽压倒性的空间感。这气势磅礡的混凝土结构，营造出庄严肃穆而震慑人心的氛围， 「防灾地下神殿」并非浪得虚名。 https://i.imgur.com/EIY5d4d.jpg 工作人员首先会集合大家进行简短的解说，除了介绍调压水槽的结构，也会界定可参观的 安全范围，之後就会开放大家自由欣赏。所以先别急着拍照，因为预留的自由时间非常足 够！ https://i.imgur.com/pTqg5b2.jpg 利用人型比例尺更能比较出立柱的气势。立柱上标了两个水位线，当水位高於下方的「泵 浦停止水位」，排水泵浦就会开始运作，将水排入江户川。而若设备运作异常等导致水位 超过「定常运转水位」，便会关闭各河川的流入设施。当水位渐渐下降回下方的「泵浦停 止水位」以下，泵浦即停止运作，随着洪水退去，残余的水会慢慢回流至各河川。 首都圈外郭放水路平均每年运作7次。在首都圈外郭放水路建成以前，这麽大量的洪水可 能都是直接淹在地面上的。 https://i.imgur.com/PKMnydi.jpg 与调压水槽紧接着的是「第一立坑」。第一立坑是五座立坑中最大的一座，内径31.6公尺 ，深达71公尺，可以轻松地容纳一座自由女神像。立坑的壮观程度一定更甚调压水槽！可 惜此行报名时已没有立坑行程的名额，下次再来！ https://i.imgur.com/kbJkTyn.jpg 地面上可能还是会有潮湿积水的状况，行走时需留意脚步。另外，大家一定会纳闷的是， 既然是处理洪水的空间，为何地面看起来这麽乾净？ 抬头一看，在天花板上，可以看到一扇巨大的闸门。经导览员的解说，得知这是供大型机 具垂吊的出入口。每当洪水事件结束後，地面会有大量的污泥，这时便需要大型机具配合 人工清扫。清扫出来的淤泥则可以用於江户川高规格堤防的修建。 https://i.imgur.com/3MWm9ds.jpg 在调压水槽的非开放区域（绳子以外的部分），确实还能看到一些未清除完全的污泥。 见学结束，回到地面後即刻解散。这时可以回到龙Q馆内，细细参观馆内的解说与藏品。 为何不惜重金，也要打造这座「防灾地下宫殿」？这必须从春日部一带的地形说起。 https://i.imgur.com/ldNag5l.jpg 春日部位於「中川低地」内，这里是利根川的古河道，从展场内的地形图可知，中川低地 被两侧的台地包夹，地势低洼，坡度平缓，绵密的水系带来丰沛的水资源和肥沃的冲积土 壤，使这里成为重要的粮仓。然而，每当河川泛滥时，却也有洪水不易排出的问题，使中 川流域成为水患频仍之地。 https://i.imgur.com/aOpgNS8.jpg 随着东京的都市扩张，人口逐渐往郊区扩散。在大量人口涌入之下，治水建设的需求日益 迫切。「中川、绫濑川综合治水对策」於是启动，规划了这条规模空前的防洪设施，将中 川流域低洼地带的洪水，输送到地势较高的江户川。从洪水的截流、疏导、调节、排放， 完全都在地底下进行，保留珍贵的地面空间，其工程之浩大、投入之资源难以想像，也充 分展现了日本政府在防灾事业上的决心。 长逾6公里的隧道，深度在50公尺以上，比都营大江户线最深的「六本木駅」的42.3公尺 还要深。全程使用潜盾挖掘，大型机具由第一立坑进出，施工过程对地面生活的影响微乎 其微。 https://i.imgur.com/hAyfHKm.jpg 挖掘隧道用的潜盾机的钻头，如今在龙Q馆的户外展示，可以自由地欣赏这挖掘隧道的重 要功臣。 从2002年起开始设施陆续启用後，首都圈外郭放水路明显地达成防洪减灾的效果。虽然这 是耗资2300亿円费用的大工程，但启用後春日部不再逢雨必淹，且自2002年至2019年间， 估算其减灾效果已达1484亿円。许多公共工程的效益必须以长远计，且事前防灾之重要性 必定重於事後救灾。 https://i.imgur.com/TX5Xs7p.jpg 如同一开始提到的「火伏の龙」传说，「首都圈外郭放水路」也有如地下蛟龙，被亲切地 称为「彩龙の川」，成为21世纪的防灾传奇，不但傲视全球，也持续守护着春日部。 沿着住宅区小路走回南樱井駅，路程约30分钟。时值染井吉野樱花季，道旁也偶有几株胜 放的樱花。 https://i.imgur.com/qfMpnSH.jpg 在南樱井駅结束了首都圈外郭放水路的朝圣之旅。 染井吉野樱的花季期间，推荐可以多留一点时间，顺道前往附近的「中庄内樱并木」赏花 ，走到龙Q馆差不多也是30分钟的路程，而「中庄内樱并木」一带往来春日部駅的公车班 次较频繁，交通还算方便。 https://i.imgur.com/O4hjQbs.jpg 三公里长的樱并木似乎只有我一个闲人，独享这350棵樱花树。小溪里三三两两的野鸭在 花间悠游。市区的赏樱名所固然精致了些，但也就少了这样的悠闲气氛了。 —--------- 应该已经不少版友去过了！不知道有没有去过的版友可以分享立坑的照片？ – 旅行研究笔记：探索地景背後的动人故事 https://geotravelnotes.com/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.139.113.15 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1736046718.A.E36.html