这次去日本使用这张JR关西广域铁路周游券排了行程 由於中文网站的说明个人觉得没有很完整，YT的教学不多也主要专注於指定席划位 规划的时候有不少疑问，但最後还是顺利完成行程，想在这记录一下零散的使用心得 网路上有的部分就不太提了，这篇以补充的方式，希望多少能帮助有相同疑问的板友。 购买的话我是用Klook原因是 1.比较便宜(换算下来约卖10000日圆) 2.可以用两百多块钱加购天桥立伊根周遭交通的两日券，我的重点行程有天桥立，这点 相当吸引我。 这种方式购买後，结帐後他会给你一组QR code，到时候用这个QR code跟护照可以到JR的 绿色机器取票，取票机种好像有限制，哪些车站可以用JR官网有写，取票流程YT也找的到 拍好的教学，比较要注意的是取票过程中会要输入开始使用的日期，如果不是取票当天( 像我是取票隔天才用)要用的要注意选对日期。 官网买票的话就是12000日圆只能刷卡，取票还要带结帐的信用卡(详细参考官网)。最大 的好处就是官网购买的可以网路预约指定席，可以避免紧急要搭的时候绿色机器排队塞车 (我这趟没什麽遇到就是了) https://i.imgur.com/90ah4Zs.jpeg 机器取票成功会给你三张磁卡，右上比较大张的那两张应该只是说明联，乘车、进出站用 右下小张的那张就可以了。(照片里面可以看到我的车票已经有印字跟星星标记，三个星 星就是已经划位过三次，第七次开始就要走人工窗口划位) 再来是使用JR pass乘车方法: 进出车站方式: 在一般车站，只要将小张的车票放到下图右边那个黄色框框的票孔闸门就会开了，票验 完会在前面的票孔吐出来要记得拿，进出站都一样 盗个WIKI的图: https://tinyurl.com/4h963d4t 但是在一些偏乡还真的会遇到没有这种"自动改札机"的车站，这时候走人工通道(通常会 有一条走道紧邻列车人员的窗口)。给他看一下小张车票就可以过去了，进出都一样。 最後还有一种可能是，没有"自动改札机"，车站也没有人看守，就直接走过去吧... 新干线进出方式的话也是一样用这张票进出，过闸门就算是指定席也不需要把指定席票券 放进去，反正这张小张车票在范围期间地点内就是无敌通行证，甚至你出闸门了突然想进 去买刚刚看到站内的铁路便当也可以直接再刷进去 坐新干线或其他特急列车: 先讲自由席的部分，坐新干线或其他特急列车跟一般JR列车的差异就是要购买特急券。而 这张JR关西广域pass可以使用新大阪与冈山间的山阳新干线以及关西广域范围内其他特急 快车(如Haruka, Marine-Liner, Kinosaki, Hashidate...等等)不需要另外加钱(除非要升 级一等座的绿色车厢)。而这张车票本身就是特急券，所以要搭乘自由席，方法跟一般列车 一样进站找到月台等车来上车就好了。只要注意一下自由席车厢是几号不要走错车厢。 下面是日本网站的照片(电子跑马灯好像是高频方式在刷新，我试着拍的图变乱码失败了) https://tinyurl.com/539d94vr 可以看到如果有自由席的列车在最右边会显示哪些车厢是自由席。另外这张图还有一些重 点，可以看到右上的车次为例: 车班名称叫做かもめ　１３号 意思是这班特急叫做"海鸥 号"，是今天第13号车 (最早开的那班叫做一号车，可能是单数一个方向双数反方向)。然 後10:23发车(这也很重要，发车是开走的意思，也就是23分5秒门可能已经关了，新干线/ 特急有时候停车开门大概就30秒之类)。然後长崎是终点站，你的目的地可能是中间停靠 站，这个是给你确定方向。再来那个12是月台号码，这个非常重要尤其你在赶车的时候。 车站通常到住都有指示像是10-12月台上楼、1-5号左转...之类的。 确定好搭哪一班车後，我找月台的方法大致上就是对一下发车时间，但有时候google之类 的可能会有+/- 5分钟的误差，所以特急名称也可以当线索。如果日本地理有个粗略了解就 也可以推算一下终点站是不是跟你要去的目的地方向一致。没问题的话，就赶快找到对应 的月台号码，地点确定以後还有时间再去逛逛便当店、便利商店、贩卖机、厕所之类。 自由席上车後有空位就可以坐，有时候列车人员会来查票，只要出示小张JR pass给他看就 可以了(护照要带着，上面有写他可以进一步确认你有没有护照，这个JR pass非短期观光 入境的是不能用的)。但有时候列车可能会超出JR pass使用范围他可能会问你要去哪边， 所以建议目的地的日文站名也记一下怎麽念，或者有纸笔写出来让他知道。 自由席讲完了指定席很简单，就是多一个步骤是要到绿色机器或人工窗口划位，机器划位 这个很多YT影片有教学可以去找，包含有长宽高3边超过160cm的大行李要画专用座位或者 booking车厢间行李架(不用加钱，但是搭车前要先用机器或人工窗口预定)。划位完会得 到一张指定券，也就是我最上面照片左边那三张，上面除了你的位子以外，还有刚刚提到 的列车名称跟发车时间，找月台号码很重要的资讯。这张指定券进出闸门不需要使用，只 要在如果有列车人员要查票的时候跟JR pass一并出示就好了。 再来就是比较散的自问自答: Q: 如果我一段车程包括了两个不同的特急，都使用指定席这样我会消耗6次自助划位的额 度的几次呢? A: 如果两个特急都划位了，就会得到两颗星星，也就是消耗两次额度。我从高松回姬路试 过了。机器划位时起点选高松，终点选姬路他会自动帮你挑选最快的组合，那时候我得到 的路线是第一段是高松到冈山搭乘Marine-Liner特急，第二段冈山到姬路是Sakura 570新 干线，也就是照片左边其中两张。我尝试两段都划指定席，就得到了两颗星星。所以他不 管你进出月台几次，只管你划位几次。如果你不想消耗那麽多额度，过程中也可以选择某 一台不划指定席。(两段都不划的话，请直接进站搭找自由席车厢，不必操作绿色购票机) Q: 如果我想去的地方超出JR pass范围怎麽办? A: 以我这次行程为例，我的JR pass能在四国的宇多津到高松的范围使用，但我想到琴平 去。这个我有写信问过JR，跟我想的一样，就是在最接近琴平的宇多津下车，然後用JR pass出站，然後马上用Icoca卡进站(没有的话看你要买单程车票还是怎样)。回来的时候 同理，像我从丸龟站要到高松就用Icoca进站，然後到宇多津站下车用Icoca出站後马上用 JR pass进站，到高松後用JR pass出站。 我那时有想个问题，假设我丸龟一路做到高松，再用JR pass出站，回程时高松进站用JR pass 到宇多津再用Icoca出站结帐应该是可行的，但不确定会不会因为滞留时间不合理 被拦下就没试了。 Q: 全车指定席我没划位怎麽办? A: 好像列车间可以用站的，搭Kinosaki的时候我有听到广播说这台是全指定席，没划位 的旅客请列车出发後再找没人的位子坐。 Q: 自由席会不会客满? A: 我这次坐了3-4次，都有一半左右是有空位的。通常新干线都有自由席，除非年末旅客 比较多就会变全指定席。 --

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