作者joanayulove (逆光飞翔的美丽)
看板Japan_Travel
标题[游记] 无障碍游东京~坐轮椅搭电车心得分享
时间Sun Jun 23 18:51:14 2024
造访日期:2024.6
完整版图文网志:
https://journalist01.pixnet.net/blog/post/357379425
前面分享了三篇无障碍自助行的综合资讯,这一篇开始要来写游记罗。
我们搭乘7:20从松山出发的早班机,抵达羽田机场的时间是日本11:30。
入境证照查验旅客不少,同行的老公排了几十分钟才出来。
因为朋友跟朋友家人都不会日文跟英文,所以我陪同他们一起下机并过证照查验。轮椅旅
客会被安排在优先通道,稍作等候之後就轮到我们,先协助朋友拍照按指纹之後,我再进
行同样的查验。
查验结束之後,在行李转盘已经看到托运的轮椅被安置在转盘顶端处。
等待证照查验的时候,协助推轮椅的ANA地勤人员询问我需要陪同我们到哪里。
因为朋友轮椅是电动的,等她换回自己的轮椅,就不需要人推,我们可以自行推自己的
行李,不需要额外的协助。
所以我就跟地勤人员说,等我们换乘好轮椅就可以了。
坐轮椅搭电车要怎麽联络站员、要注意什麽
在机场快速吃过午餐之後就要来搭电车前往饭店放行李罗。
这次饭店所在的人形町站是东京地下铁站,事前研究过我规划的行程,我们几乎都是搭东
京地下铁,所以买东京メトロ3 DAYS券比较划算,可搭乘72小时,只要1500日圆。
搭乘前先在京急线隔壁的information排队购买。
从羽田机场到泉岳寺这一段是京急行驶,所以要先买到泉岳寺为止的车票入场。
抵达人形町站出站时,至有站员的窗口出示羽田机场买的车票+72小时券,告诉站员是从
羽田机场第三ターミナル乘车,站员就会协助手动补票,并让你过一次72小时券,正式开
始起算时间。
至於坐轮椅搭电车的方法,在前面的文章已经跟大家分享过如何确认上下车以及中途转乘
的车站是否有无障碍路线,还有是否需要事前联络车站。
接下来就"不需要事前联络车站"的状况,来分享搭乘的经验。
因为我们要搭的车站月台几乎都有间隙,需要靠站员协助摆放斜坡,轮椅才能安全上下车
所以要搭车的时候,我就会选择有站员的闸口进站,然後告诉站员我们有轮椅,要搭到哪
一站。
如果中途要转车,也要告诉他,要在哪一站转乘哪一条线、终点站是哪里。
所以我从羽田机场出发时,我就跟站员说,我们要搭到人形町站,搭乘直达好了,
我是这样告诉站员:「人形町まで行きます。12:30の直通电车に乗りたいです。」
因为直达车有固定班次,所以我直接告知站员该直达班次的时间。
如果是要转乘的状况,我会告诉站员,我要搭到明治神宫前站,在日比谷站转千代田线。
把转乘资讯都说明清楚,让他们好作业。毕竟有些时候转乘的路线不只一条,同样的终点
站,中间可以在不同的车站转乘,如果只告知终点站,站员并不会知道你想要在哪里转乘
所以我会这样告诉站员;「明治神宫前まで行きます。日比谷で千代田线に乗り换えます
。」
在羽田机场车站告知站员乘车资讯时,站员一头雾水,问我可以提供什麽帮助吗?
我才意识到他们不一定会注意到後方有坐着轮椅的人,所以可以再补上一句:「车イスで
す。スロープをお愿いしたいんですが。。。」
让他们知道因为我们有轮椅,所以要请他们协助。
大部分的站员告知有轮椅,然後下车站名以及中途转乘车站後,就会安排站员前往协助。
但是他们除了在那一站协助以外,也需要通知下车及转乘车车站,所以有的时候站员会请
我们过改札後,在窗口附近稍候。
毕竟他们人手不一定充裕,而且还要跟对方车站联系,多少会花一些时间,所以搭乘电车
的时候,一定要多抓一点等候时间,不要匆匆忙忙到了车站,马上就想要搭3、5分钟内的
电车,很有可能会赶不上。
这次多半是搭东京メトロ,站员联络完下车车站後,都满快就带我们去月台,没有花太多
时间。
唯一等最久的是JR舞滨站要回人形町的时候。等候了十几分钟以上。
站内电梯旁还有轮椅等候区。
https://imgur.com/5ZJ4MUQ
第一组客人在A区等,後面一组客人在B区等。
推测是因为舞滨站&转乘站的站员人手比较不足,还有电车班距时间也比较长,所以才会
设置等候区域。因为此行经过的东京地铁跟JR站都没有看到这样的等候区。
毕竟也是要麻烦站员协助,所以只能乖乖等候,也不太敢催促站员。
所以切记行程不要抓得太紧,要预留一些等候的时间。
带我们前往月台乘车时,有些站员还会询问有没有希望搭乘几号车厢,但因为轮椅以有电
梯无障碍路线为主,所以我并没有研究哪个车厢距离出口或者是转乘路线比较近,因此我
都是跟他们说没有特别需求,他们方便就好。
有的站员很贴心,会主动跟我说,你等下转乘XX线,前面的车厢比较近,那我带你到前面
的车厢月台等候。
其余的大多数是带我们到轮椅方便上下车的月台等候。像是有些车厢有设计轮椅停放的空
间,大部分的站员会让我们在该月台上车。
进了车厢後我们就可以直接把轮椅停放在这个空间,才不会影响到其他乘客上下车。
当然也会碰到进入到一般车厢的状况,因为不是所有列车都有轮椅空间。
这时候就只能尽量往没人的地方靠,然後因为大部分电车两边都可能会开门,所以也不能
一股脑的挤向另一侧的车门,以为这样就不会挡到人。
很有可能下一站就变成那一侧开门了....所以就是尽量不要挡在车门附近就对了。
还有要注意让轮椅跟行进方向是呈垂直方向,以免紧急刹车等的时候轮椅不小心暴冲出去
。当然上电车停好後一定要记得放刹车。
在车厢内移动时也要小心不要撞到其他乘客。
到站的时候,不要急着下车,等乘客都下车有空间的时候,可以先往车门移动。
https://imgur.com/CNBjsPJ
等站员放好斜坡板,通常都会说一声:「はい、どうぞ!」
https://imgur.com/nlWPHjH
再把轮椅推下车。
在剪票处请站务员协助,大部分站务员都会带着我们走向月台。
https://imgur.com/4Rz8uf1
如果遇到要搭乘电梯移动到月台的状况,有的时候站务员会跟我们共乘电梯。
但有些站的电梯比较小,或者搭乘电梯的客人比较多,站务员就跟我说他不方便一起搭电
梯,请我们出电梯後在电梯口附近稍等他一下。
他会另外快步跑去走楼梯或搭手扶梯。很辛苦。
也有一些站的无障碍路线没有电梯,而是在楼梯架设了爬升设备。
https://imgur.com/OywcCNj
起站站务员都会帮我们连系好,当我们走到爬升设备的时候,都已经看到协助的站员在等
着我们。
使用的时候前後都会各站一个站员,一个是操作机器的,一个是协助我们放置斜坡的。
https://imgur.com/6peBNCn
他们会协助清空楼梯这一侧路线的乘客,如果有人走在爬升的路线上,会请他们改道走旁
边。也有碰到有日本人好奇停下来看升降设备的操作,被站员告知不能逗留,请立即往前
走XD
每个站员协助完,我都会跟他们说谢谢。
如果是要转乘,站员都会带着我们一路走到转乘月台,让我们上电车才走。如果是转乘其
他家的路线,譬如东京地下铁转JR,站员也会一路带我们到JR的改札口,将我们交接给JR
的站员才离开。
遇到这种带我们走很多路,协助我们很多的站员,我还会特别跟他们说不好意思劳烦您了
,谢谢。(お手数をおかけしました。ありがとうございます。)
轮椅乘车要避开人多的尖峰时间
最後要分享的是,坐轮椅搭电车的时间点,真心建议记得避开上下班的尖峰时间啊!!!
去过日本大城市的话,相信大家多少都见识过上下班的"满员电车"盛况。
塞得像沙丁鱼罐头的电车,连一般人上下车都很挣扎辛苦了,更别说轮椅。
而且挤到不行的车厢,还要噜一台轮椅进去,不仅是为难自己,也是为难其他乘客。
这次带朋友东京游,整趟旅程我们没有在电车上以及车站遇到其他同为轮椅的乘客。
出发前规划行程,有研究过坐轮椅搭电车建议的时间点,就有看到日本人建议要避开尖峰
时间。
因为日本人是个不爱造成别人困扰的民族,虽然行动不便者也有乘车的权利,但他们会优
先思考自己的行为是否会造成他人的不便。
避开人多的时段,不仅是为了自己的安全,也比较不会影响到其他人。
想想,轮椅要在满员电车上下车,其实真的很危险啊。
而所谓的尖峰时间到底是指什麽时段呢?
出发前我查到最尖峰的时间会落到8-9点之间。特别是8:00-8:30这段期间许多路线都是超
载的状态,电车拥挤程度120%以上。
所以我规划8点以前乘车,或者如果没有急着一早走行程,就9点以後再去车站。上班时间
过了,电车也空了不少。
不过五天四夜搭车下来的心得是,早上九点以前都很塞。只有非常塞、普通塞、小塞的差
别。人都很多。
我以为七点以前电车应该会空一点,结果第五天带朋友去机场,6:30准备乘车,电车也是
满满的人。只是7:30以前乘车,跟8:00-8:30这种满载的时段比,是比较有空间可以停放
轮椅的。
下班的尖峰时间则是18点-20点这个时段。
而且这次去东京我对下班尖峰时间的电车拥挤状况特别有感。以前住在东京的时候下班时
段其实没有特别感受到拥挤,至少没有早上通勤时段那麽夸张。
可能因为日本人多半不会准时18点下班,总要加班一下、等主管下班才走等等。
但疫情过後,加上可能时代不同了,18点以後下班搭车的人潮非常汹涌,第二天从池袋回
人形町是18点多搭上电车,那个拥挤程度马上令我决定後面的行程也不能让朋友在18点以
後搭电车。
下午4-5点就送朋友回饭店休息,避开下班的尖峰时段。如果不提早回饭店,那可能就是
安排晚上8点以後才搭电车,应该也会比较少人。
东京这种大都市,尖峰时刻的人潮真的是很惊人。
去年也有带两个妈妈去北海道,上下班时段搭电车也没有拥挤到令人难受。因此如果不是
大城市的话,轮椅乘车也许只要避开上班前一小时,以及下班後一小时的时段即可。
但东京、大阪这种人口密集的繁华大城市,尖峰时刻真的很可怕。
以上小小心得,跟大家做个分享,希望可以给接下来要去日本或东京轮椅自由行的朋友做
些参考。
後续还会分享这次带朋友坐轮椅走的景点。网志写好之後会再上来分享的。
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