网志图文版：https://vocus.cc/article/65ba5e15fd89780001670bfc 九州横断之旅的最後一段旅程终於来到了阿苏山山脚下。这座位於九州岛心脏地带的火山 不只让熊本获得了「火之国」的称号，以中央火口丘群为中心的巨大火山盆地更是造就了 丰富的自然地景与温泉观光景点。难得来一趟这座国际知名的大型地质景点，就前往阿苏 山的最高峰来好好体验大地之母带来的震撼吧！ https://i.imgur.com/xnLdsx7.jpeg 前往阿苏山的交通方式 要前往阿苏山上的公共交通方式只有九州产交巴士开行的阿苏火口线，以及阿苏山上线两 条公车路线，前者的始发站为JR阿苏车站，毋须提前预约；後者的始发站为熊本车站，但 座位须提前预约。这次我的登山旅程是从阿苏车站出发，因此便搭乘阿苏车站始发的阿苏 火口线。从阿苏车站到山上公车总站的单程票价是730日圆，不过如果有计画要在中途景 点下车观光的话，建议可以在阿苏车站的公车售票窗口购买1500日圆的一日券，可以在当 日内无限次搭乘这条路线。 抵达山上公车总站後，可以选择沿着山上公园道路步行30分钟前往中岳火口，亦可选择搭 乘火口接驳车，只要5分钟（票价600日圆）就可以到火山口。不过，因为阿苏山仍是一座 活动频繁的活火山，当火山活动警戒升级时就不能接近火山口，甚至有可能连山上其他景 点都去不了了。 火山口中的火山 坐落於阿苏盆地中央的阿苏火山群规模庞大，其中包含最高峰高岳(1,592.3m)在内，还有 中岳(1,506m)、根子岳(1,408m)、乌帽子岳（1,337m）、杵岛岳（1,270m）等十座以上的 山峰。但其实从JR阿苏车站前看到的这些火山群只是从8万年前开始活动的一小部分火山 ，27万年前开始的大规模火山活动喷出大量的地下物质，地下的真空最後导致广达380平 方公里的土地陷落，包含丰肥本线经过的阿苏谷和南阿苏铁道经过的南乡谷都是这样形成 的大火山口遗迹，说阿苏山是位於火山口中的火山一点都不为过。 搭乘接驳车沿着山上公园道路抵达终点，才刚下公车就能看见大量的水气从第一火口冒出 。继续来到展望台，直径超过400公尺的火山口映入眼帘，谷底被大量的烟雾遮盖，壮阔 的景观十分令人震撼！中岳火山口至今仍相当活跃，因应喷发时会夹带火山弹喷出，展望 台周边设置了数座水泥掩体供游客躲避，周边的广播也不断放送提醒游客火山口喷出的有 毒火山气体危害，在欣赏绝景之余仍须时时对自然保持敬畏。 除了第一火口之外，在阿苏山的中岳周遭共有7处火口，但多半是过去火山活动留下的旧 火山口，沿着火口边缘的步道走可以远望火口周边的柱状节理，谷地堆积的大量火山碎屑 ，想像数万年前大地的变动。继续往火山口的南方来到砂千里滨，景观转变成宽阔的黑色 沙漠，这是由过去火山灰沉降所形成的地形，几乎寸草不生的荒漠上只有几颗随着火山喷 发而飞出的火山弹伫立其上，光是从外围绕过就得耗费20分钟的时间，终於来到此行最大 考验的登山路段。 出发！迈向阿苏五岳最高峰 话先说在前头，我原本的计画只有参观火山口而已，但抱持着难得来一趟的心情，所以才 临时有了登顶的计画。不过，一趟行程下来才发现准备真的不足，一来是路上散落着非常 多火山灰与碎石，一般的运动鞋抓地力不是很行；二来是没有先把不必要的行李藏在火口 附近的避难小屋，导致登顶过程浪费太多体力。除了这些反省之外，建议读者如果有兴趣 前往登山，由於登山路径就在火山口周遭，为了防范火山喷发带来的危害，可以的话至少 多带个湿毛巾来防范火山气体，如果有安全帽会更有保障。 回到登山笔记的部分，我在11:45绕过广大的砂千里滨之後，紧接着是眼前一路陡上的碎 石坡。一开始我跟着前面的人在乱石中找路，但不知道为什麽坡度越来越陡，最後整个人 都要趴在山坡上才终於在12:19爬上棱线。循着棱线走着走着却看到後来的登山客从别条 路上来，这才发现刚刚完全走错路，不免怀疑自己是不是跟到类似「玉山黄色小飞侠」一 样的存在。在此要提醒登顶路上的岩石都有黄色油漆涂成的箭头做路标，如果跟丢了箭头 要勇敢後退重新找路。 幸好到了棱线之後路线相当清楚，12:40来到了标高1496公尺的南岳（没有三角点标）， 但耗费的时间已经比登山地图预估的时间落後不少。从这里便能清楚地俯瞰中岳第一到第 四火口，火口周围贫瘠的灰白色与远方覆盖着绿色草原的乌帽子岳形成极大反差。休息了 半小时之後，我继续往中岳前进，在13:32抵达了标高1506公尺的中岳。 从中岳到高岳最後约15分钟的一小段路上也几乎是在满地砂子的棱线上移动，接近山峰的 最後五分钟又是一片乱石坡，好在路线比一开始清楚得多，终於在13:54抵达海拔1592公 尺的高岳三角点。从砂千里滨起算，加上中间休息和拍照，最後花了两个半小时登顶。坦 白说，虽然阿苏山只比台北的七星山高了300多公尺，但这条登山路径的状态非常贴近自 然，没有人造的石阶、扶手或围栏，和那种把游客照顾地很好的大众化路线截然不同，没 有足够的体力和方向感真的颇为吃力。一路上觉得如果找朋友来爬这种路线，回去应该就 没朋友了，趁着这次把最困难的路线完成，也算是完成一个自己的人生成就吧！ 造访日期：2023.10. --

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