碍於篇幅，没提到的航点可以查询本站统计资料 https://just.bengkuei.me/#/Stat 由於统计是以全月角度来看，所以对於单一日期或单一班次 容易因为日期属性、资料蒐集频率的多寡，让均价呈现上有高估或低估情形 简单来讲，若涨价、降价的时间点太晚发生话，会无法直接反映在当月身上， 要等到次月才会表现出来，本次有几个业者在一些航线上都有这现象 三月各家价格上面都有一定程度的下修 出发月在 4、5月因逢日本黄金周假期，在它前後范围的日期， 在台湾出发的价格都有明显的下修 出发月在 6月後，特别是 7~8月，虽表现上仍属走高， 但一部份业者（如乐桃、泰越捷）三月中旬後价格也开始往下调整 不过因为三月中旬前的价格仍维持高点，所以一高一低之下，导致三月均价看起来是有高 估情况 这次统计资料也有提供台北＝福岛统计资料 https://i.imgur.com/gPH8Lkv.png 本次统计也有放进泰亚航 (FD) 高雄＝东京成田、台北＝冲绳 但因为才刚开卖，所以还是要看四月的价格表现 -- 台北(桃园) TPE 往返 札幌(新千岁) CTS https://i.imgur.com/NnwBOfw.png 台北(桃园) TPE 往返 东京(成田) NRT https://i.imgur.com/qiA66hp.png 台北(桃园) TPE 往返 东京(羽田) HND https://i.imgur.com/0lfgsLG.png 台北(桃园) TPE 往返 名古屋(中部) NGO https://i.imgur.com/3GMiDn3.png 台北(桃园) TPE 往返 大阪(关西) KIX https://i.imgur.com/scz1Oql.png 台北(桃园) TPE 往返 福冈 FUK https://i.imgur.com/8GmaXAO.png 台北(桃园) TPE 往返 冲绳(那霸) OKA https://i.imgur.com/t6jM47x.png 高雄 KHH 往返 东京(成田) NRT https://i.imgur.com/MMIS5sq.png 高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO https://i.imgur.com/82Pu3A2.png 高雄 KHH 往返 大阪(关西) KIX https://i.imgur.com/y7o1FUy.png 高雄 KHH 往返 福冈 FUK https://i.imgur.com/SKzf18U.png 高雄 KHH 往返 冲绳(那霸) OKA https://i.imgur.com/I1gvRkF.png --

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