※ [本文转录自 Aviation 看板 #1c155AnW ] 搭乘心得： 原本很失望BR195固定使用A330派飞，而且还很高机率会碰到酷企鹅彩绘机，毕竟拥有独 立空间的平躺座位比较香，但鉴於去程对长荣B787没有很好评价，我反倒庆幸回程3小时 是搭乘旧舱，因为它对我来说是很舒适的，只是硬体设备差了些，唯一让我在意的是又碰 到同一架飞机XDD 回程的逆风飞行，让FA的服务品质好很多，这次的飞机餐是在当地上餐，相同日式套餐却 比台湾好吃很多，尤其是白米饭的Q弹让我印像深刻，本来只打算吃二、三口，最後竟全 数下肚，就像泰国出发要选择泰式口味一样，建议大家回程还是要选择日式餐点。 网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/03/BR195.NRT-TPE.html 日本之旅终於来到尾声，即便已经在日本待了半个月，但还是要待到最後一刻，搭乘长荣 航空的晚班机BR195回台。现在BR195已全面使用B787-10派飞，不过当时几乎固定派 A330-300酷企鹅郊游彩绘机，但机内就没供应酷企鹅相关备品。 星空联盟成员都是在成田机场第1航厦办理手续，进出成田那麽多次，这是我第一次来到 这座航厦。 2019年在成田搭机时，当时进管制区的门禁还在整修，这次来全面自动化，跟香港机场大 同小异。 BR195的开柜时间是17时50分，随着时间将近，各个舱等的通道人龙越来越长。 取得登机证！配合的贵宾室是在51号登机门的ANA贵宾室。 凭商务舱登机证可以使用快速通关。 除了ANA贵宾室，若想图个安静，凭商务舱登机证，也可以到联合航空贵宾室晃晃，但餐 点就逊色不少。 以搭乘BR195的时间来说，联合航空的航班都全数离场，所以贵宾室很安静。 镜头来到登机时间，这次在38号登机门登机。 Flight Information Date：2023.11.22 Route：Tokyo（NRT）-Taipei（TPE） Flight No.：BR195 Scheduled time：20:20-23:25 Actual time of departure and arrival：20:58-23:20 Aircraft：Airbus 330-302 Register No.：B-16331 Class/Seat No.：Business Class, Seat 8K 我首次与B-16331相见是在2017年，当时机内满满的酷企鹅，凡是安全指示卡、杯垫、纸 杯、扑克牌等等都是酷企鹅，至今想来仍记忆犹新。搭乘当时B-16331派飞模式固定，每 天都是台北-大阪-台北-东京-台北，即便现今换成梦幻客机，也都是相同模式，所以还未 出发去日本，就猜到会再次与酷企鹅相见。 这种旧商务舱的第一排离电视萤幕真远！眼睛不好的人应该会很辛苦吧XDD 2023年遇到两次这种配置的商务舱，其中一次是在华航，当时还很庆幸，因为它是华航 A330当中"最新的"商务舱XDD 入座後FA马上送上迎宾饮料及热毛巾。 怀念当时在这拍摄的酷企鹅版本安全指示卡。 去程的时候，菜单纸质薄到不行；回程的菜单回到了硬卡纸。 当月的菜单，看准了BR195在日本上餐，所以选择日式猪肉餐。 舖完桌巾後，另外会再递上餐巾，我猜是因为选了日式套餐关系。 餐前的米菓与饮品。 主餐我选了彩椒涮豚片佐柚香大根酱（鹿儿岛黑豚）。 这个前菜比起去程的握寿司好吃很多。 看起来像是缤纷的健康餐，实际上吃起来也很清淡。 BTW使用漆器盛装的日本米，真的是好吃。 吃日本餐配獭祭是一定要的！平常在家喝二割三几杯都没什麽醉意，这次去、回仅喝了两 、三口，整个後劲都上来，在机舱走动都走不太稳XDD 另外拍隔壁邻居的和风煎牛排，试了一块味道不错，牛肉看似全熟，吃起来不柴。 餐後甜点是我看不太懂的和菓子，焦糖色的外皮吃起来口感像是塑胶垫（？），整体而言 还不错吃。 降落前来杯东京及新加坡线才有的冠军咖啡醒神，真的是香醇顺口。 附上本次B-16331飞行资料图。 -- Elva：『每部电影都会有很多很精典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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