网志图文版 https://doggo1981.blogspot.com/2024/03/202420240201-02.html ------------------ [旅行] 2024年初长野新泻滑雪行：遍地红线的上越国际滑雪场（20240201-02） 上越国际滑雪场 从上越国际饭店看下去的景观 如果要在首都圈附近寻找滑雪场，越後汤泽自然还是首选，因为地理位置形 成容易积雪的「雪国」，所以滑雪场就多不胜数了。过去在此曾经去过Gala、汤 泽高原、石打丸山、舞子高原，越後中里等处，各个滑雪场都具有独特的特色， 很难说哪边是最棒的。不过我自己在石打丸山连续有三个雪季的滑行经验，这个 雪场是我个人最喜欢的，然而疫情之後，熟识的民宿老板大久保先生将他的ロッ ジ アイベックス（Lodge Ibex）收起来了，所以这一季就失去了石打丸山作为据 点，但考量到回程是从新泻机场起飞的飞机，还是选择了越後汤泽区的雪场作为 这趟旅程後半的规划。 看了许久，就想说选一个有普通列车可以方便转乘的滑雪场来作为基地好了， 於是选上了上越国际滑雪场，只要搭乘上越线的列车，从上越国际下车，旁边就 是滑雪场售票处，以地点来说根本无敌。附近也有很多民宿，有的就直接跟滑雪 场连在一起，算是ski in & out；有的则是稍微需要走个300到500公尺，但是附 近的饭店或民宿算是相当多，应该可以应付这边的滑雪客。也因为邻近车站的原 因，很多人都是日归，搭车一日来回，那也相当方便，想要体验越後汤泽地区不 同雪场的人，应该可以这麽做，从越後汤泽站出发，约20分钟内就可以抵达这 里了。 上越国际南区主要滑道夜滑影像 结果山下街区只拍了这家蛮好吃的墨西哥卷饼店 关於雪具租用与饮食 车站的附近也有许多雪具店可以租雪具，连以前在越後汤泽街上租雪具的 Boo Sports本店也在这里，所以也相当方便。饮食部分选择也多，七五三这家饮 食店，算是可以找到相对便宜的餐厅了，雪场餐厅咖哩饭大概都要一千日圆以上， 这里大概七、八百可以吃到，所以多多少少可以省一点。更推荐的是也在附近的 ガンコおやじの大判焼（顽固老头的车轮饼?!），一个一百三十日圆，便宜大碗 又好吃，口味也多元。而且他们的大判烧不像是台湾一样单纯面粉皮，而是比较 接近蛋糕的感觉，我大概吃三个就会有饱足感，买几个直接带到滑雪场，饿的时 候随时吃，就算冷的也不错。至於雪场中的饮食，看起来就普普通通，价格说实 在的也偏贵，因此就没有在官方雪场的餐厅吃饭了。倒是雪场中的北区有几家饮 食店，价格上比起雪场便宜，卖的东西也差异不大，吃起来也还不错，可以推荐 大家去吃。 上越国际滑雪场雪道图 刚好遇到周末放烟火！ 关於雪场 这座雪场算是当地的老牌雪场，因为地形比较没有统一性，不是一座山头然 後下来才分成不同区，而是整个雪场分成四块区域，因此没有Gondola直接一次 拉上山，全部都是Lift相互连结。而且这座雪场的雪道，大致上以红线为主，虽 然说不会很陡，顶多算是绿线上限这样的程度而已，可是雪道偏窄，今年的降雪 也不多，所以滑起来的感觉不是相当舒适。不管哪一区的雪道都有这样的现象， 让我意外的是这里人也蛮多的，如果你是新手的话，这个雪场要稍微考虑一下不 要再新手期去。我个人就在周末时，因为有个落叶飘新手突然从我前方的人前面 突然横切出来，我已经在闪避前方的人往右边滑了，但那个新手瞬间挡住我的线， 所以我就直直往他身上撞去，即使我已经尽量减速，他还是被我推倒，但他没事， 我倒是撞得有点重，晕了一阵。所以这边可能稍微还需要点技术的人比较能滑的 畅快。 南区可以直接滑下山，轻松抵达火车站 北区下望风景 雪场本身分成四个区块，从车站搭乘Lift上去以上，连结着上越国际大饭店 的就是南区，大致上就是两辆Lift，大约一公里左右的红线区域，很多路段都有 点斜度，需要适应一下，不过不难滑。但是这里的人蛮多的，雪道宽度有限，滑 行没办法真的加快速度，总是不够畅快。然而这一区则有开放夜滑，晚上在人数 变少以後，就可以更舒服的滑行了。旁边也有Lift可以通往看起来更斜的红色斜 面，应该是有两段Lift可以连结山顶，这里是属於东区，但是东区今年因为雪少 的关系关闭，没有办法体验到。夜滑的部分就只有开放南区一条Lift而已，但是 这条Lift会在晚上开两座同时运转。 从南区搭乘两次Lift上去後会抵达山顶，下来的路线如果要滑红线，是真的 有点陡，绿线的林间道倒是蛮漂亮的。从南区山顶下向滑，则会到达北区，北区 的路线也是红线，不过滑道较宽，而且斜度其实还好，海拔也比南区高，加上人 不会真的很多，因此滑起来相当舒服，我个人还蛮喜欢北区的滑道。 这是北区的Lift 北区可以冲一下松雪，不过自己Heel side比较不会冲边坡，没控制好XD 西区展望台拍摄景观 北区如果再转搭两次Lift（双向），可以前往西区，西区就是整座滑雪场最高 的地区，所以最高处有个展望台，可以看整个越後汤泽区域。展望台看起来曾经 有餐厅，不过我们去的时候虽然是周末，但完全没有营业的迹象，变成单纯休息 的展望台而已。原本这里应该可以一路滑到北区的停车场，但可能也因为少雪的 原因，往停车场的路线封闭，要不然这一路下去，应该会有三公里以上的直线， 滑起来应该蛮舒服的。不过这段到山下连接北区的Lift前，也有一公里半的红线 （还可以滑黑线区，约500公尺），滑起来也相当过瘾。当然这里属於进阶区域， 所以就比较少人，也还蛮好玩的。但因为是最高的山顶区域，这里的Lift关闭应 该是在15:30到16:00左右，所以要注意一下回程的时间，以免回不去。 展望台风景，以及西区滑行影像，雪道颇长，相当过瘾！ 关於雪票 现场买雪票，含夜滑的三日券是一万两千日圆（没有夜滑少五百日圆），但 蛮诡异的是附近民宿顶多只有两日券，卖八千六百日圆，却没有卖特惠的三日券， 要买三日券的话只有五百日圆折扣券，也只能折含夜滑的票券而已。这季在上越 国际也只滑了一次夜滑，所以如果要来这里玩，不滑夜滑的话，其实可以买预售 票，记得在网路上看到的预售票虽然都只有一日券，不过一天只要两千八百日圆， 是还蛮划算的，若要夜滑，问问民宿有无夜滑优惠券或现场买票即可。但值得一 提的是，上越国际和岩原滑雪场两地，因为是同一家公司经营的，所以两地的雪 票经过现场询问，确定可以互通！而且两地早上约九点（时间请提前在滑雪场确 认）时会有与下午五点前後，会有免费交通车相互接驳，大家其实可以多多利用 这点，买一地的雪票滑两个地方。所以我们在上越国际的第三天，就搭乘接驳车 前往岩原滑了，岩原的雪道又宽又长非常舒服，我再另开一篇文章好好给大家看 看罗。 南区和北区交会的山顶景色 当日行程相簿 https://www.flickr.com/doggo1981/albums/72177720314697068 --

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