造访日期：2023-2024 年末年始 全部写在一起会太长，决定依照主题拆成几篇发 整趟可以说是跑场 + 圣地巡礼 + 铁道相关 + 吃吃喝喝行程 大概会拆成三篇 (吧? ============ 行程缘起 ============ 第一次在日本年末年始假期前往，目的其实是三场紧接着办的 fripSide live 12/31 名古屋跨年场後接 1/4 东京巡演和 1/8 20周年纪念 原本打算中部进东京出，用不到 JRPass (12/29才到日本也用不了涨价前的价钱) 结果後来多飞了12月初 LoveLive x idolMaster 异次元フェス (超级神场！) 刚好可以提前发券下一趟要用的 Pass (MCO 90天内兑换，兑换日30天内启用) 又抢到虎航羽田进成田出的特价机票 (来回加起来不到4000台币) 想想年末年始的大混杂 + 绿车券之後要一口气从 39600yen 涨到 70000yen 这次不如直上 Green Car，顺便解锁一些再不搭就要退休的车种 (205系 381系 E2系) 老样子先贴张这次所搭的车票大集合 (Pass 效期 2023/12/31 - 2024/01/06) https://i.imgur.com/0rHPibf.png 12/29 鹤见线 海芝浦 12/31 品川 -> 热海 -> 三岛 -> 静冈 -> 名古屋 1/1 名古屋 <-> 伊势市 1/2 名古屋 -> 新大阪 -> 冈山 -> 出云市 -> (松江) 1/3 出云市 -> 松江 -> 出云市 -> 东京 1/4 东京 -> 品川 -> 三岛 -> 东京 1/5 东京 -> 伊东 -> 伊豆急下田 1/6 伊豆急下田 -> 热海 -> 东京 -> 越後汤泽 -> 仙台 -> 东京 1/9 成田机场旧站 东成田 ============ 逐日行程 ============ 12/9 前一趟演唱会行程，除了发券以外也先把容易没票和需要抢位置的车次预约好 除了出云回东京的寝台事先线上订票以外，这次还划了冈山往出云市的 やくも 因为是用 TTP 入境的，护照上没有贴纸 JR 窗口员工盯着卡片看了半天後又拿平板找半天 再看了看我出示的 JRPass 官网说明才让我换票 --- 回台湾分隔线 --- 12/29 当天 00:10 IT216 飞羽田，抵达後老样子到观景台层找椅子睡觉 其实常搭的这几班都入境都不会太塞，但还是拿 TTP 通关 没有托运行李的状况下从出登机门到离开税关不用十分钟 早点入境抢位置 / 吃吉野家或赶平和岛巴士都不错 睡醒後从羽田转车去鹤见线 国道和海芝浦两站 https://i.imgur.com/uTJ1O1O.png https://i.imgur.com/McO9qPr.png https://i.imgur.com/5XXQHEh.png 国道站有种时空穿越的感觉，各种告示牌都像是从铁博拿出来的 https://i.imgur.com/CBtqk3S.png 已经准备退出运用的国铁205系 海芝浦站则是东芝工厂专用站 一般民众来这边没办法离开车站 只能在旁边的公园看海（但还是一堆人来XD） 车班不多记得注意时刻 https://i.imgur.com/akRDnrc.png https://i.imgur.com/rvMJC6e.png ------ 12/31 JRPass 启用日，从东京往跨年Live举办处名古屋移动 首先停热海站 搭巴士上山到MOA美术馆圣地巡礼 (fripSide 三期一单PV拍摄地) 要去静冈县县内各站只能搭 ひかり 和 こだま，刚好和 JRPass 重叠 又因为 のぞみ 假期全车指定席的关系，自由席呈现超级大混杂状态 但 Green Car Pass 不必烦恼可以舒适地移动 接下来再搭一站到三岛，原本想录伊豆箱根铁道和 LoveLive 合作的发车音效 结果今天没出现，倒是看到新的合作彩绘车 https://i.imgur.com/VAN60th.jpg 没离开车站直接再搭到静冈换 ひかり 体会一下车内贩售终止後绿车专属的服务 https://i.imgur.com/FamUEAs.png 有名的新干线超硬冰淇淋，一定要在车上买乾冰保冷的才够硬 如果不想为了这个搭绿车也可以去东北新干线区间，车上贩售还没有终止 东海道新干线区间则是 Green car 乘客可以用 QRCode 点餐，专人送到座位上 https://i.imgur.com/OtwUu3J.png 原本想停浜松駅吃个さわやか的，结果人多到早早停止受付 只好直接去名古屋 改去热田神宫参拜 https://i.imgur.com/IGgzDBD.png https://i.imgur.com/mOWD0er.png 日本车辆的工厂和国铁车头拉的货列 https://i.imgur.com/om3iGOW.png 今天的住宿点就在名古屋新干线侧旁边，窗外就是月台 看完跨年 Live 搭终夜运转的地铁回来後发现 JR 站体不能通过只好绕一大圈 ------ 1/1 新年第一天 从名古屋站搭快速みえ去伊势神宫初诣 虽然是JR的车班，但中间直通伊势铁道所以用Pass必须在车上补 520yen 的运赁 https://i.imgur.com/48a8WcH.png 站名汉字和假名都只有一个字的车站 津 逛完商店街吃吃喝喝 (吃赤福本店的时候遇上能登大地震 还收到海啸警报) 回名古屋路上发现车站有纸本时刻表 就拍了几页方便隔天追车 https://i.imgur.com/DjyTQkD.png ------ 1/2 一大早六点起床，今天要一路搭快六小时的车进山阴 这麽早的こだま绿车没半个人 直接包场 难得可以把椅子打到底 https://i.imgur.com/eLqsSZ4.png https://i.imgur.com/3XoVV88.png 到冈山转搭やくも5号 今天这麽早出门就是为了搭这班有展望Green Car的班次 https://i.imgur.com/Yu77vBk.png 限定班次绿车专属的前方展望车 381系退出後 後继的273系没有继承其实很可惜 https://i.imgur.com/f8ldf8y.png 沿线风景还不错，经过伯耆大山和宍道湖都有列车长广播介绍 也因为大部分是单线路段，看好时刻表就能预测会在哪站交会对向来车 https://i.imgur.com/f4rYkGn.png https://i.imgur.com/0938IwI.png 一趟直接凑齐381系国铁色和两种怀旧涂装 https://i.imgur.com/b56Pqsb.png 一边看风景 三个小时的车程其实一下就过了 快退出运用了，路途中各站都有不少人拿着相机纪录381系 https://i.imgur.com/3CbnH4M.png 转搭一畑电车往出云大社参拜 新年就是要来跟日本人一起挤神社（ https://i.imgur.com/AkHe0qf.png 原本还划了位到松江想去宍道湖看夕阳，但天气不佳就没搭留在出云市 https://i.imgur.com/2Rf34Lp.png 果然夕阳没露脸 https://i.imgur.com/gPgpknu.png 站前的 Seven 有 Sunrise 和381系的纪念小物可以买 https://i.imgur.com/4i3PAxe.png 还没变成 Sunrise 前的出云号头牌展示 ------ 1/3 - 1/4 跑来出云市的目的除了搭381系和出云大社以外，其实搭 Sunrise 个室也是目的之一 上一次开 Pass 来回已经搭了两次杂鱼寝进出四国高松 这次出云市到东京12小时的车程决定体验看看 シングル 提前一个月准时线上十时打ち顺利抢到票，还抽到稀有的平屋个室，空间超大 https://i.imgur.com/Uz87Vnc.png 去年买了洗澡卡没用到，这次顺便试试看卡片有没有限当车次使用 抢第一个进浴室洗澡，证实放了一年的卡还是能拿来用XD https://i.imgur.com/Inq3kO9.jpg 一觉睡到东京，老样子的一大堆人围着拍285系 今天晚上在羽田有Live要看，但还是先跳上新干线再去一趟三岛 结果今天还是没有听到 HAPPY PARTY TRAIN 发车铃声 (晕 https://i.imgur.com/rByTlxh.png 搭上前几天有遇到的彩绘车去排函南店さわやか，今天富士山终於露脸了 https://i.imgur.com/Bi7ypGJ.jpg https://i.imgur.com/kIikGnV.jpg 晚上进羽田时搭东京单轨也能用 JRPass 来回几趟其实也省了不少 https://i.imgur.com/MpvlgoJ.jpg ------ 1/5 早上起床再搭单轨进一次羽田二航，上观景台看看前几天和海保对撞的日航 JA13XJ 整个二航观景台被各家电视台媒体摆满摄影机 https://i.imgur.com/XNfKg9a.jpg https://i.imgur.com/mqdBc6E.jpg 接着回东京车站，准备搭重头戏之一 サフィール踊り子 蓝宝石桶子(X)踊子(O)号 全车 Green Car，平常搭到伊东就要价接近 7000yen，但这次同样用 Pass 直接搭 https://i.imgur.com/K46mTrN.jpg https://i.imgur.com/3wI98NN.png 不像前几天的 やくも，这边的车头天王座是 Premium Green 搭不了 所以画了车尾八号车的单人位，可以自由转来转去看後方展望 https://i.imgur.com/OEj5fVZ.jpg https://i.imgur.com/iv6q2zO.jpg 开往旅游胜地伊豆半岛的观光列车 整列车只有两三个空位，还不少一家老小出动的游客 JRPass 有效范围只到伊东站，我在这边下车买外国人专用的伊豆急行两日券继续往下田 https://i.imgur.com/YeMgJeR.jpg https://i.imgur.com/0lhBZHr.jpg https://i.imgur.com/1b6uNG8.png 後段搭乘的是 Resort21 黑船电车，虽然是普通列车但一样设计成观光取向 先头车内部是阶梯和三面大窗，中间车也有窗台方向座位 单论观赏海景来说个人认为比JR东日本的豪华取向列车更好(两列车在下田站合影) https://i.imgur.com/Yi5DkT6.jpg 今晚入住下田湾的温泉旅馆，明天再返回东京 ------ 1/6 今天是 JRPass 效期最後一天 从下田搭普通电车到热海，再次搭上东海道新干线上行 规划行程时打算如果山阴没有下雪就要在这天找个地方解锁雪地经验 但一路杀上北海道实在太远了，最後选择越後汤泽 https://i.imgur.com/28Tgruc.png 一次满足 E5 E6 E7 三种车型的绿色车厢 其中东京到上野这张票用售票机完全打不出来，只能人工 站务员听到还很狐疑地向我重复确认 "你是说东京到上野吗??" 毕竟正常买票的话应该没有这样搭新干线的神经病 三张分开的金额是 15190yen，都能搭直达的 E7 グランクラス 了 但 Pass 就是可以这样玩，果断的点头并附注说请给我日文车票 (Pass划位预设给英文的) https://i.imgur.com/bJzWiOP.png https://i.imgur.com/QA9zITK.png 在滑雪场旁的公园解锁人生第一次雪地後 就沿着上越新干线分歧点高架桥徒步往ガーラ汤沢駅移动，连绵的雪峰很是壮观 https://i.imgur.com/VxXUk6P.jpeg https://i.imgur.com/9lv0ELl.jpeg 高纬度地区的冬天太阳下山的早，原本打算就此回东京解决晚餐 但在快到大宫的时候突发奇想下车，换车多搭一站去吃晚餐: https://i.imgur.com/s7ZyZFJ.png 没错 はやぶさ 大宫的下一站就是仙台了XDDD 这几天一直看到牛舌薄片的駅弁，不如直接来仙台吃厚切牛舌 反正全国Pass在手 跳上的是 山手线E235 还是 东北新干线E5 好像没什麽差别对吧 https://i.imgur.com/w5XYcfI.png 结果我搭上的不是E5 是JR北海道所属的 H5(爆 总共只有三编成，其实也算是意料之外的稀有物 就这样在车上发讯息问刚去过仙台的朋友哪间牛舌好吃 这天阁牛舌料理分店出乎意料地不用排队 吃完满足了直接回东京 https://i.imgur.com/yZIyKbj.png 回程其实有はやぶさ可以搭，但我特别选站站停的やまびこ体验一下 E2 https://i.imgur.com/QI9iADe.png 小腿处的脚垫比前方的好用很多，我其实觉得东海道新干线绿车的脚踏很占空间... 最後再搭单轨到品川天王洲岛东横落脚 正式结束了Pass部分的行程 ------ 1/9 看完演唱会的返国日 一路从横滨挤大清早的满员电车从京成本线晃到成田机场 最後还是要来点铁道相关的行程: 东成田站 https://i.imgur.com/IUZqMCa.png https://i.imgur.com/HeVjSYz.png 从成田空港第二航厦走连通道可以到的这站是以前的成田机场站 买了月台票进场，从铁栏杆的缝隙间可以看见当时使用的各种设备都还堆在角落 https://i.imgur.com/TcoChqf.png https://i.imgur.com/dztjJj7.png 当年的 Skyliner 就是在这个车站搭乘，指示牌也都还保留原状 https://i.imgur.com/tgAyNXg.png 实际下到月台层，隔壁就是已经封闭不用的旧月台 还挂着成田空港的指示牌 https://i.imgur.com/UGyfnvj.png https://i.imgur.com/bqPz1ER.png 对铁路废墟有兴趣的版友如果在成田等飞机时可以考虑来这边看看 ============ 这次 Green Car Pass 用下来个人感觉涨价前实在划算过头 光最後一天从汤泽到仙台再回东京的车资就已经打平 Pass 售价 (难怪要涨价) 更不用说长距离移动下舒适度大胜一般车 现在价钱变成普通车50000 绿车70000，如果有需要东京福冈移动跑场还是会买来用 但就不会选择绿车版本了 也因为没有海外价差，建议之後都直接用官网买，划位取票都方便很多 --

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