2023.06.07 中华航空 CI101 东京-台北 A350-900飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70724293 以下为PTT文字版: 2023.06.07 Wed. 中华航空 China Airlines CI101, Tokyo Narita(NRT) - Taipei(TPE) B-18912, First flight: 2017.11.13, Delivered: 2017.11.30 Airbus A350-941 Economy Class 初夏东京之旅回程搭乘的是华航CI101，表定14:30东京成田起飞，17:20抵达台北。 乘坐N’EX从东京车站出发，11:30就踏进了成田机场第二航厦。 几个月前也是在这坐华航班机回台，相当熟悉。华航在成田是由日本航空代理地勤业务，柜台同时也办理CI103前往高雄的手续，因此相 当热闹。 今日CI101使用71号登机门 本务机才刚落地正要滑入，如表定是以A350-900客机执飞，这趟东京行来回都搭到华航最 影舒适的旗舰级广体客机A359，真的是非常幸运! 本机注册编号B-18912，机龄5年半。 预备登机! THE REAL VOYAGE OF DISCOVERY CONSISTS NOT IN SEEKING NEW LANDSCAPES BUT IN HAVING NEW EYES -MARCEL PROUST L2登机右转先经过A350业界最优的2-3-2配置豪华经济舱 在没贩售豪经舱的区域航线就全部当作加价预选的保留座 再往前就是分为两大区3-3-3配置的经济舱 遮阳板全开又是晴朗的好天气，采光非常明亮，刚好能跟去程遮阳板全关时的客舱对照。 清新舒适又流露出华航邀请陈瑞宪打造出的宋代人文美学 毛毯和枕头的备量看起来也是相当不足... 喜欢「柿柿如意」图文地毯和柿木纹壁板的搭配 古风与现代融合而不冲突的和谐美 洗手间 点阵泼墨山水，值得一提是有几间洗手间对应於走道上的使用中灯号似乎太过灵敏，没有 侦测到锁栓完全打开时就会显示红色使用中的灯号，也就是明明无人却显示为使用中，组 员也很抱歉的说灯号有点故障(? 11.1”HD触控个人萤幕 萤幕下方有USB插槽，脚边有国际电源插座。 两段式桌板、清洁袋、A350-900安全卡 >>14:22 准备关门 地勤离机 >>14:24 客舱PA欢迎并提示今日航程约3小时，请观看安全示范。 >>14:27 後推 >>14:35 Crew be seated. >>14:45 成田机场34L跑道起飞 >>14:52 客舱欢迎PA 上菜罗! 鸡肉饭、冷物、餐包、水果及KitKat抹茶巧克力一块 日本空厨果然就是不简单，鸡腿肉非常弹嫩搭配下饭的酱汁。 另一主餐选择是炸猪排饭，看起来面衣有点分离，不过整体也不错吃。 可惜用餐後的咖啡饮料酒水服务走的不太完整确实...。 --以下为台湾时间-- >>16:12 前舱PA提示几分钟後将开始下降，目的地台北天气晴天气温摄氏32度，预计 16:50到达。 >>16:37 Cabin crew complete safety check. >>16:41 Crew be seated. >>16:50 降落桃园机场23R跑道 不到3小时的区域航线能坐到新颖的A350，在硬体上真是无可挑剔的体验，而整体服务其 实跟去程的感受还是类似，不同组员间的服务风格和各自执行的流程内容差异有点大，有 的组员实在非常热情细心又亲切，相形之下部分组员就会让客人有感受得到的不小落差， 严格来说都是不至於严重的小事，但零零总总叠加起来却又令人难以忽视。 这几年陆陆续续有了越来越好的客舱硬体产品，软体也看的到有进步之处，但还是希望华 航许多地方能再加一点点劲做的更好，因为真的做得到的! 感谢收看 --

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