时间:2023 6/17~6/24 8天 华航高松机场进出 https://ppt.cc/fvGcRx 一直想去带自己的车到日本骑,机票半年前就先买好了, 这段期间是梅雨季,交通住宿相对划算,但天气实在没办法预测只能用赌的 景点都排的很弹性,再搭配四国jr pass7日,就算下雨也能避开 骑单车玩的话天气影响很大,虽然是梅雨季也只遇到2天下小雨, 又是搭车移动日所以没什麽影响,但每天的行程都是前一天才决定要怎麽骑 骑完後绝对会找个地方泡泡汤,除了找饭店有大浴池外, 也会去找超级公共澡堂或是天然温泉 8天泡了不下10次,最後几天都不知道是晒伤还是洗太多澡皮肤有点痛。 真心觉得日本的超级公共澡堂真的很好玩,有些比较大空间可以滚来滚去躺着休息。 只要你喜欢呆一整天也可以。 梅雨季 玩四国有几个点可以注意 1.游客比较少,脚踏车可以很轻松的上jr特急自由席不用买指定席。 2.雾气重景色比较糊,看大景比较吃亏,出太阳也不会太热对长时间户外伤害比较小。 3.下雨行程安排要很有弹性,随时可以改。 4.房价比较便宜,且尽量找靠近车站机场比较方便,且没有频繁换饭店。 jr PASS 四国JR PASS 是涨价前就买,所以还算蛮好用的 目前涨价的价格(20000) 建议直接买西游记行PASS 虽然不能到高知德岛,但可以改玩山阳部分,弹性更大, 且如果想单攻整段濑户内海骑岛波海道,骑完搭jr或新干线就走, 因为这次用四国JRPASS又住松山,从今治出发到尾道後只好再骑回今治,否则回不去。 但我觉得玩四国用铁道旅游是完全不适合的,每个点都很分散,班次也不是很密集 轻松游玩只有自驾才是首选,骑单车玩则是一些单车爱好者才能接受的玩法。 行程 Day1:高松机场~住APA高松机场, 骑行:高松机场-龙樱公园 https://ppt.cc/f5WOox https://ppt.cc/fHg2Ix https://ppt.cc/fb9oJx 为了要寄放携车厢头尾都选择同一间旅馆 第一天入住後已经晚上了,但还是出去走走附近有个龙樱公园 有一条路直通池中央2旁其实是樱花,要是樱花季应该不错 白天的照片是最後一天特地再去一次刚好日落。回到饭店泡泡温泉休息 https://ppt.cc/fkZrjx Day2~Day4 松山JR转运站饭店连续3日,没有泡汤但可以跟柜台买澡堂优惠券 Day2:高松JR-松山JR~转运站饭店~道後温泉观光 骑行:呆呆兽公园-高松空港公园 https://ppt.cc/fkji3x 早上先骑着脚踏车晨骑去呆呆兽公园,只是一个小点如果没有交通工具搭电车来回程时间 会很麻烦, 拍拍照就走,往高松空港後方的飞行公园骑,这里真的不错,小孩可以放风大人可以看飞机 飞 回饭店整理後往高松JR搭乘特急往松山JR 下午小逛道後温泉现在整修,丑不啦叽的,到是旁边的道後公园我觉得比较值得去,有些古 时候器具展览 也可以爬爬小山看市区景色,小孩也可以玩那边的游乐设施,真心觉得这里早中晚都来看看 。 晚上跑去泡(喜助之汤)全票700,刚好柜台有卖优惠券只花了450, 这天好像是父之日(6/18)其中一个池子还倒了日本酒在里面味道十分醉人。 https://ppt.cc/frQcvx Day3 电车:松山JR-波止滨JR 骑行:北今治~岛波海道~尾道~岛波海道~北今治 https://ppt.cc/fywn9x 一般人应该只会骑几个岛,想挑战的人应该只会骑单程, 当天紮实来回各走一趟(今治-尾道-今治),向岛、因岛、生口岛都是去回走不同路线 大三岛之类的太大就没绕了。 说真的这里真的值得花个2~3天慢慢骑,原本也只打算骑道多多罗大桥就好, 但如果都特地来了没骑玩很可惜就想说至少骑到尾道,但因为如果搭JR绕濑户大桥回来 老实说花的时间不会比再骑一趟还快,所以又骑回今治了。 因为饭店有附早餐,为了吃早餐一直到7:30才去搭车,到达波止滨(今治北)已经8:20了 8:40从今治北端大桥出发->尾道市街1:30左右->2:00开始往回骑->19:10北今治大桥 天气实在不错,需要防晒,景色因为雾气不是大景,不过梅雨季没下雨就该偷笑了 路况相当好很好骑,有些上下坡,但如果你是进阶单车骑士有上卡踏,基本上坡度都很容易 如果是采普通鞋子建议花个2~3天慢慢骑,比较好玩。 虽然中间也有休息小逛一下,但有很多沙滩其实超想下去玩,碍於时间只好忍痛继续骑行。 回到松山後原本实在想去泡温泉,但肚子跟疲惫感袭来,只好吃吃便当 https://ppt.cc/fz4dIx Day4 电车:松山JR-宇和岛JR 骑行:宇和岛~四万十川上游(江川崎~半家(沉下桥)~106山路 ~江川绮)搭JR回去 https://ppt.cc/frieHx 一大早抽空去松山成散步,回饭店悠哉吃早餐,9点去搭车往宇和岛 从宇和岛骑除了一开始要爬山路,後面都是慢慢的下坡或是平路, 上坡就是一路上坡,不会有上上下下的,骑到四万十市不会太困难,但因为要搭车回松山至 少要花5小时以上 中间的予土线班次少的都快废线了,所以只骑到中间江川绮,中间下沉桥也看了好几座,有 跳下水泡一下。 有机会再挑战看看後半部,景色应该都差不多,但上游的山城感真的很悠闲 回去松山後又跑去泡喜助之汤, https://ppt.cc/fyWdcx Day5~Day7 宿高松世纪饭店连续2日 (小澡堂) Day5 电车:松山JR-高松JR 骑行:下雨休息日 https://ppt.cc/fvCTZx 骑了几天也累了,加上下雨天要回高松换饭店,先去道後温泉,原本打算体验泡看看, 但看了人潮以及价格,看评价只有一个热池子觉得体验应该不会太好, 随意逛逛就搭着电车(古泉站)到郊区emifull MASAKI卖场逛逛 这里实在很大可以躲雨又可以晃很久餐厅也很多,绝对够一般人逛到腿软, 买了些生鱼片便当搭车打发时间用。 14:00出发 松山JR-高松JR,刚好可以入住饭店,晚上时间搭着琴电去佛生山温泉(700) 这个是天然温泉,跟知本温泉类似,泡完会滑滑的,男:内池1 外池3个,中间有竹子,环境相 当不错 且泡汤池居然是木头,泡了这麽多一般都是石头比较好清理,用木头泡感觉很不一样 可以带书进去看,如果下午来的话打发半天睡午觉也是可以。里面也有简单的食堂可以用 https://ppt.cc/fecvIx Day6 骑行:高松-穴吹-德岛 电车:德岛JR-高松JR https://ppt.cc/fqNbix 早上下雨等雨停,悠哉吃早餐,拖到10:30以後出门,由於下雨实在不知道怎麽骑,本来打算 骑去德岛在搭车回来 但路上车真的不少,为了避开车子就往比较郊区移动, 地图上看到美马市有个看起来色色的地名(穴吹),翻过山骑在四国的吉野川上到德岛 吉野川两旁河堤都市自行车道,可以在上面看着吉野川,这里南北都被山夹住, 因为沉降气流比起高松温度较高一点,这里景色跟花东纵谷类似只是景更大更宽。 在台湾实在很难看到有这麽大河流流域。 到了德岛跑去Aratae Hot Spring超级公共澡堂泡个汤澡。入馆费750 要玩半天以上也可 以。 之後搭乘JR德岛回高松 https://ppt.cc/fRguXx Day7 电车:高松JR-琴平-大步危JR 骑行:大步危-祖谷-小便小僧-祖谷口-阿波池田 https://ppt.cc/f3zm7x 这天骑行的路线是个人觉得跟台湾的山路有的比的,大步危往山上走真的累人, 也可能几天下来是真的累了,休息了好几次才慢慢踩上去,到顶点後需要通过隧道後就是连 续的陡坡 这个陡度有够危险的,煞车框都发热手也超酸,散热好几次才比较平缓, 一旦开始下坡就可以很快乐的一路滑倒祖谷口JR 这里的景色如果没有要住宿或是枫叶季来,我觉得可以不用特地过来,路况危险能停留的地 方也不多。 小便小僧看google照片就可以了,到现场看到的就是一样的景色, 骑到阿波池田後搭上车回高松。 换旅馆到APA高松空港旅馆,由於才傍晚骑到第一天的龙樱公园去看看,果然跟第一天恐怖 气氛感觉完全不同 夕阳照在池面很漂亮。 这天就泡泡旅馆的温泉凑合着放松 https://ppt.cc/fPO7ix Day8 旅馆-机场 泡温泉 https://ppt.cc/fPrqEx 由於班机是晚上的班机,这天早上就轻松的逛逛高松市区片原町,逛了一阵子实在觉得没什 麽特别的, 跑去郊区的Takamatsu Pokapoka Onsen泡温泉耍废,这间真的是泡过数一数二棒的,汤池有 室内室外 泡完後去餐厅吃个正餐+甜点,再去休息区躺真的很惬意,如果要剪头发也可以在里面进行, 总之实在很推荐大家玩温泉澡堂。 https://yuru-to.net/ 这个网站可以查日本汤池资讯,可以根据需求再去google看评价,再去官网看环境如何。 四国的汤池普遍比关东关西便宜很多,环境空间也好很多。 https://ppt.cc/fmkkpx 公路车问题 https://ppt.cc/fnrlux 传统航空可以让运动行李上飞机,记得泄气还有总重量问题, 车子放箱子後还有很多空间,可以放些较轻的衣物维修工具等 有考虑尽可能减少行李,衣物总共才3套每天洗,日本很乾通常隔天一定乾 箱子本身不重,在出境时量也才16KG,入境多了一些乌龙面伴手礼也才20KG 不过这种箱子缺点就是保护性较差,但其实我觉得碳纤维的车也没这麽脆弱。 再来就是拆车的技巧,这个是为了要上JR 因为自行车只有每个车厢最後面可以放得下去,且空间不大一定要拆前後轮 有些班次连同指定席也只有3节,如果旅客多大型行李也多,就可能放不下去 所以搭乘班次尽量挑在离峰时间,如果没有位置放那就只好乖乖的搭普通车站站停推过去 在台湾已经练得很熟了打包拆车/组车10分钟以内就可以搞定了。这就要自己练习了 再来就是我觉得碟煞的车完全在日本无用武之地,路根本超安全的,下坡也不像台湾这麽陡 且碟煞车比较重且拆车时很麻烦,特别是油压煞弄不好整个煞车就毁了。 携车厢第一天&最後一天都住APA空港饭店,中间骑行的时间就寄放饭店。 事先有先写信问能不能寄放携车厢,日语我不懂就丢谷歌,有附上英日两种版本。 但基本上饭店都懂你要干嘛。 最後说明这种行程不是一般人行程,体力不够会玩的很痛苦。 补给品出发时也分装一些乳清,每天也会吞一颗合力他命EX,好让每天能够恢复比较快。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.118.192.12 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1687791867.A.D3D.html ※ 编辑: el500 (122.118.192.12 台湾), 06/26/2023 23:09:36 ※ 编辑: el500 (122.118.192.12 台湾), 06/26/2023 23:16:54