造访日期：2023年4月 网页图文版：https://yeadean.pixnet.net/blog/post/48788696 第３天依旧起了个大早，为的是造访宫城县唯一入选樱名所百选名单的 白石川堤及船冈城址公园。前往的交通方式很简单，从仙台站搭乘JR东 北本线到船冈或大河原均可，车程约半小时。我们在船冈下车，出剪票 口後依循指示牌走跨站天桥出站，接着再走一小段路即可抵达白石川堤 。 到访当日正值樱花满开，因此尽管是平日，前来赏樱的人潮仍是越聚越 多，而这边的樱花分布范围实在是太大片了，绵延长达８公里，总数在 １,２００棵左右的樱花树，「一目千本樱」的称号随之而生。正因如 此没有出现人挤人水泄不通的情况，反正随便一个角落都有樱花美景可 赏，完全没有集中在特定区域争抢好位置的必要。 沿着河堤边走边拍，生平头一遭看到规模如此之大的樱花海，这梦幻般 的景色不仅令人目不暇给，更增添了些许的不真实感。这一带的樱花品 种以染井吉野樱为最大宗，好天气时搭配清澈的河水及远处山头尚未融 雪的藏王连峰来张合照，是最为经典的取景组合。 走到河堤中段的柴田〈しばた〉千樱桥，这座人行天桥不仅串联了白石 川堤与船冈城址公园，省下绕一大段路的时间，更是拍摄「火车+樱花+ 藏王连峰」绝景的最佳取景点，不管对摄影有没有兴趣，途经於此的游 客大多会等候列车通过的那一顷刻，留下一张极富纪念性的照片。 在天桥上拍完照後，进到船冈城址公园境内。这座依山而建的城堡，其 历史最早可追溯到１２世纪的鎌仓幕府时期。来到江户幕府时期，该地 则成为东北扛坝子伊达家部下原田家及柴田家的领地。而如今船冈城最 为人所知的特色，即是春天时节满山遍野盛开的樱花。 此外，园区内还有处特色设施，那便是全长３０５公尺，单程约４分钟 的单轨登山电车。由於采单线双向运行模式且班距间隔达１５分钟，加 上当日人潮较多，所以在山下站等了４５分钟才搭上车〈山上站搭车人 数不多，几乎不用等待〉，不过可以省下爬山的脚力，又能体验到特色 运具，倒也不枉费一番等待啦。 搭乘单轨电车来到山顶，这边的视野更加开阔，也吸引许多人在展望台 伫足欣赏美景。此外，山顶还有座巨大的观音像，名唤「船冈平和观音 」，是在１９７５年时由当地出身的野口先生耗费巨资打造，目的在於 为亡妻祈福，并希冀世界和平，如今已然成为船冈城址公园代表意象之 一。 在山顶赏景及稍事休息後，我们选择徒步下山，并循着原路回到船冈站 搭车回仙台，结束了这令人难忘的赏樱之旅。而若说此次行程有何遗憾 的话，大概是今年屋形船仍旧停开，无法泛舟於白石川上观赏两岸景致 了吧，期盼他日若能重返此地，能够顺利一偿所望呀。 〈待续‧‧‧〉 --

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