3/18关东、关西各有重要的铁道建设启用： 1.东急/相铁新横滨线通车 东急跟相铁同时修建开往新横滨站的相连铁路， https://i.imgur.com/n5YOq2Z.png 除了两者直通运转外， 原先就与东急直通的东京metro副都心线、南北线、都营地下铁三田线、 以及与地下铁直通的东武铁道东上线、埼玉高速铁道等铁道互相直通（但与副都心线直通 的西武将不参与新横滨线的直通） 共同形成全日本最复杂的直通运转网。 https://i.imgur.com/EBJe9ab.png https://i.imgur.com/Ke94xqs.png https://i.imgur.com/WpnKjba.png 新横滨到涩谷最快25分钟、到川越最快82分钟， 相铁海老名到大手町最快70分钟、到永田町最快66分钟， 新横滨乃至於整个神奈川县中央地区与都心不必换车连结更方便， 涩谷也可搭至新横滨站转新干线到名古屋、大阪等地。 个人觉得新横滨站离横滨、涩谷都不远， 到江之岛可搭到大和/湘南台换小田急， 到箱根可搭到海老名换小田急， 未来不失为一个住宿的考虑点 不过光是新横滨站开往都心的列车就有18种运行模式， 建议用乘换案内规画。 2.JR大阪梅北月台启用 https://i.imgur.com/nQbCuT2.png 简单来说HARUKA、特急黑潮等列车原本都是走绿色那条绕过大阪， 今年初已改线到红线与JR大阪站拉近， 同时JR大阪站北边的地下正在兴建新的月台层-梅北月台， 可与现在的JR大阪地面月台层站内转乘， 类似现JR东京站地面月台层与总武线地下月台层的关系， https://i.imgur.com/lrGgWiP.jpg 3/18梅北月台正式启用後， 被诟病已久的HARUKA不停大阪梅田走入历史。 https://i.imgur.com/cfKJu66.png 关空到大阪梅田地区最快47分钟， 与之前先相比关西空港-大阪节省最多20分钟， 另外特急黑潮还有大阪东线也都将停靠梅北月台， 和歌山-大阪最多节省33分钟， 月台还搭载全世界最新型的移动式月台门，个人觉得很厉害： https://youtu.be/yZvEUVf6VrM 不过梅田大迷宫又扩张了。 3.同场加映：京叶线新站幕张丰砂站 同样也是3/18开业， AEON MALL出了一半的钱盖了这座车站， 出来就是AEON MALL幕张新都心店， 离Costco幕张店也不远， JR东日本正在站外兴建饭店。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.77.249.0 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1678701986.A.714.html 感谢，已经修改文字叙述 ※ 编辑: TimeEric (42.77.57.217 台湾), 03/14/2023 09:03:53