Japan_Travel 板


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花了比预期多的时间才了解全貌 先贴一篇好了,希望 JR 西日本在通车前会再更新车站构造图跟转乘资讯...... 今年 3/18 起,大阪站将启用新的梅北地下月台 届时 はるか (HARUKA) 跟 くろしお(黑潮) 将增停大阪 不过新站周边仍然有大量都市更新工程,因此会在周边都是工地的情况下启用 orz 地下月台为2面4线(两个岛式月台),命名为21~24号线 https://youtu.be/Rph599774Sk
21往关西机场、和歌山,对面22为大阪东线月台 24往京都,对面23为大阪东线月台 其中21号线有安装全新实验性的全罩式可调位置月台门,其他月台无任何月台门 随着新月台的启用,JR大阪站会增加两个新的出口 分别是「うめきた地下口」(梅北地下出口)跟「西口」 其中西口位於樱桥口的马路正对面,以前「梅三小路」商店街的位置 通车後从地下月台转乘通道大致上示意如下: https://i.imgur.com/Q95MOum.png JR西日本的立体示意图: https://i.imgur.com/naOfDTM.png 如果要转乘阪急或御堂筋线,就是从梅北地下口出站 经由地下通道,穿过 Grand Front OSAKA 的 Umekita 广场与 LUCUA B1 後抵达 转乘这两条路线我猜应该得预留15分钟以上的时间比较保险? 如果要转乘其他路线,往西口方向经由下去再上来的通道抵达新的西口付费区 (因为要下去再上来,如果有电扶梯放不下的行李要多留一点时间) 转乘JR线就在付费区循往上的楼梯/电梯前往各加长的高架月台 前往地面或其他路线就从西口出站经平面抵达 西口的自由通路正对梅田三丁目新大楼工程,新大楼以後会有新的转乘通道... --- 希望我看了这麽久说出来的是对的 QQ --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.72.126.179 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1676279109.A.070.html
1F:推 mtcoat : 又多一个迷宫可以攻略了 02/13 17:22
2F:推 Kamelie : pass 02/13 17:28
3F:推 yokomata : 对比新宿,在开发计画里新宿会变不是魔王了 02/13 17:34
4F:→ ybite : 横滨跟涩谷都是无穷无尽地扩建改建... 02/13 17:38
5F:推 lity3426 : 原来涩谷是真的一直在改喔XD 想说我7年前去都是工地 02/13 17:53
6F:→ lity3426 : 怎麽今年这麽巧还是工地 02/13 17:53
7F:→ antpro : 渋谷那一带已经开发20多年了。 02/13 17:58
8F:推 phisho : 看新闻JR付费通道步行需时约8分钟... 02/13 18:43
9F:推 wcc960 : 再来就轮新宿了啊 02/13 19:40
10F:→ wcc960 : 东(lumine est)/西(京王+小田急)口都要拆掉重建 02/13 19:41
11F:→ wcc960 : 倒是动线应该会更简明化(新西口广场/跨东西口天桥) 02/13 19:42
12F:→ wcc960 : 涩谷得营运中一点一点改才这麽久 现在只完成一半吧 02/13 19:44
13F:→ wcc960 : 大阪这个完JR告一段落 再来可能轮新阪急饭店的改建 02/13 19:46
14F:→ Horn5201 : 梅田本来就是迷宫了 还要再迷宫在迷宫orz 02/13 21:32
15F:→ Horn5201 : 第一次去日本就是在梅田地下街迷路 02/13 21:32
16F:→ wojciech : 新月台只在大阪站内,没有跟地下街连通,应该不会 02/13 23:34
17F:→ wojciech : 让梅田更复杂才是。虽然はるか停大阪站了,但带着 02/13 23:34
18F:→ wojciech : 行李的话感觉就算往神户方向也还是到新大阪再转方 02/13 23:34
19F:→ wojciech : 便些 02/13 23:34
20F:推 gottsuan : 梅田地下无限迷路 02/13 23:34
21F:→ wojciech : 新月台搭配施工中的なにわ筋线就更有意思了,除了 02/13 23:39
22F:→ wojciech : はるか可以进JR难波站、南海的ラピッド也规划开进 02/13 23:39
23F:→ wojciech : 阪急的新线到十三跟新大阪 02/13 23:39
24F:推 wcc960 : 还有轨距问题 毕竟南海/JR窄轨 阪急是标准轨 02/14 00:08
25F:→ wcc960 : 除非阪急只拥有轨道(第3种事业者) 让南海车运行 02/14 00:11
26F:→ ybite : 但光能通到十三站 让南海可以直接转阪急 就很猛了 02/14 00:35
27F:→ ybite : 还有南海进梅田也可能很改变规则 02/14 00:36
28F:→ wcc960 : 看车班怎麽分配罗 毕竟这两座月台现在是JR站的形状 02/14 02:51
29F:推 kiddcat : 梅田迷宫扩大化 02/14 11:12
30F:推 kane1017 : 之於东京站横须贺线! 02/14 13:37







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