JR(Japan Railway)是到旅行最常使用的交通工具 在这麽多的JR车站中，大部分都是位於地面上的 其中有一个是位在地面下的土合站，非常特别 由於是位在地面下，又是在比较偏远的铁道路线 让这个车站多了很多的神秘性 喜欢特别景点的人或许可以考虑来这边看看 以下是网志连结和网志内文 https://tinyurl.com/y5ozzrxt =========================================================================== 在日本，所看到的铁路系统主要分为"电车"以及"地下铁"。 地下铁主要是地方政府兴建在地面下做为居民通勤以及近距离的移动的交通系统 至於电车系统大多是由日本铁道，也就是俗称的JR(Japan Railway)兴建并营运的 一般来说，车站都是位於地面上，跟"地下铁"有很明显的区隔 据2017年4月1号的资料来看，JR车站的数目总共有9510个站 这麽多车站当的土合站(どあい駅)，是位於地面下的电车站 土合站位於群马县境内，位置相当偏僻，距离热闹的都市有一段距离 从地图上看起来大致位於两大都市，新泻县的长冈以及群马县的前桥之间 https://imgur.com/YGNup8o.jpg 除了偏僻之外，经过这里的车班非常的少 单一方向，平日的车班一整天下来只有6班 假日虽然稍微多一点，不过缺点就是有可能会面对到比较多的游客 https://imgur.com/eUbgdli.jpg https://imgur.com/fSiLziy.jpg 为什麽车班会这麽少呢? 主要原因就是位置的关系 据统计资料来看每天在这土合站的人数极少，平均一班车只有3-4个人会在这下车 车站前什麽都没有，没有学校，没有商家。 最近的商家距离车站约200公尺处 特地来到这的人多是登山客或是跟我一样特地来看土合车站的 备注:店家的名称是谷川岳ドライブイン https://imgur.com/JY7O4BD.jpg 虽然说位於比较偏僻的位置，但还是在首都圈一日生活圈的范围内 即使是从东京出发，也能够在当天来回的距离 所以基本上来说不算是非常难到达的秘境 比较麻烦的还是在於班次极少的车班 https://imgur.com/dHMu1FD.jpg 就如之前说的，土合站周遭什麽都没有 土合站内只有一台自动贩卖机 所以出发前一定要准备好各种粮食，饮料各种补给品 当然如果出车站还有体力的话，再走200公尺左右可以看到商家 假设从东京方面出发的话，会在群马的水上站或是新泻的越後汤沢站转车 如果转车有足够的时间的话，不妨可以考虑在这两个站吃个午餐或是补给一下物资 水上站是车站外比较热闹，有一些餐厅可以吃饭 https://imgur.com/DqdbZww.jpg https://imgur.com/6dUyOMr.jpg 至於越後汤沢站则是刚好相反，车站内部比较热闹，餐厅都在车站内部 车站外则是看起来相对冷清一点 https://imgur.com/g7By8Dy.jpg https://imgur.com/B45bu15.jpg 从水上站出发的话8分钟就可以到达土合站了，而从越後汤沢则需要25分钟的时间 https://imgur.com/fTPv85j.jpg 如果是从"东京"方面前来土合站的话，到达的时候会是这个样子 https://imgur.com/b6RVUpS.jpg 对於大部分都在地面上的JR车站来说，位於地面下的土合站月台是很特别的景象 看起来是不是很像电影中才会出现的场景呢? https://imgur.com/klf6gnN.jpg https://imgur.com/44bRV0Z.jpg 到达车站之後走没几步路就可以看到这看不到尽头的阶梯 从"东京"站前来到达土合站的话，必须要通过这长长的阶梯才能出车站 绵延不绝的阶梯是土合站最大的特色 https://imgur.com/5G8Tklm.jpg 阶梯总共到底有多少阶呢? 答案是486阶 从地面下的月台走到地面上的车站剪票口总共要10分钟左右的时间 https://imgur.com/mcSLr6Y.jpg 虽然说常常会说土合车站是"地底"车站，但实际上应该说是"地面下"的车站才对 位於地面下的月台标高是583公尺，而地面上的车站主体建筑物则位在653.7公尺的位置 所以月台跟地面上车站的落差有70.7公尺这麽深，但都是在水平面上，不是真的地底下 https://imgur.com/2VwFNNY.jpg 这个落差大概是什麽概念呢。 以台北的忠孝复兴捷运站的手扶梯来说高度差是19.72公尺 也就是大概有3.6倍高的忠孝复兴站手扶梯那麽高 https://imgur.com/8jFT5ER.jpg 这麽长的阶梯有考虑过做手扶梯吗? 从车站的资料上看起来，阶梯旁似乎有预留做手扶梯的空间 可能是因为经费不足或是车站使用率等等原因，总之最後没有手扶梯 所以现在只能靠步行的方式往返月台跟地面的剪票口 https://imgur.com/5mlpaUS.jpg 实际上看到这个阶梯会觉得满壮观的 所以建议挑车站跟民众都比较少的平常日来会比较好 这样拍照的时候比较不会拍到路人 当然纯粹想来这边走走，那什麽时候来都没有关系了 https://imgur.com/dCAwuWM.jpg https://imgur.com/BdpXcK0.jpg 从上往下拍也是另外一种壮观的美感 https://imgur.com/mwskzsB.jpg https://imgur.com/gNAmCaW.jpg 来到这边最重要的是停留时间 以平日来说，从东京出发跟下一班回程车班的时间大概是这样的情况 保守时间估计来回各10分钟，拍照10分钟，最少也要预留30分钟的时间 如果跟我一样喜欢慢慢拍照的人，那就要留更多时间 当然最重要的是注意末班车的时间 备注:实际情况请参照JR官网的车站时刻表 https://imgur.com/Kf0qfMU.jpg 为了预防万一，如果真的错过车班，可以到附近的住宿地点求救 最近的一间距离车站450公尺，再来是550公尺左右 以下标出附近店家以及住宿地点跟车站的相对位置 备注:附近的店家下午5点就关门了 https://imgur.com/XmV5C08.jpg 一切准备好了之後，就可以挑战爬这长长的阶梯了 其实虽然车站看起来跟恐怖电影中的场景很像 但其实还是有游客或是乘客在这下车的，所以即使是一个人来也不用太担心 https://imgur.com/0yslBLs.jpg 在爬行的途中可以看到目前的阶梯数，让你可以知道还有多少级的阶梯要走 https://imgur.com/JdNiGNo.jpg 很贴心的在中途不时备有椅子可以让民众休息 而且可以从前面的照片看出来，每走一段就有一块平坦的地面，而不是连续的阶梯 所以实际走起来压力并不会很大，而且阶梯本身维护的很好，非常平整 https://imgur.com/CdHZJIi.jpg 穿过了462个阶梯之後终於可以看到外面的阳光了 到这里已经很接近剪票口了 https://imgur.com/Lfs12nP.jpg https://imgur.com/ba6ctVE.jpg 从这边已经可以看到车站外的景色了 可以看得出这边跟一般车站外的景色不太一样，非常接近山林 https://imgur.com/PyTP4Jl.jpg https://imgur.com/4t50ZkN.jpg 到达这里之後还要再爬最後的24阶才会到达剪票口 https://imgur.com/e8MiDbK.jpg https://imgur.com/nE5tWMJ.jpg 好不容易终於到达最後一阶，第486阶 一定要记得拍一张照作为纪念 https://imgur.com/vZMbTNn.jpg 好不容易终於到达了剪票口 基本上土合站是没有站务人员的车站 不过在还没到达之前，车上就会有列车的工作人员查验车票了 所以可以直接出站或是进站 https://imgur.com/REmXJVr.jpg 出剪票口之後可以在右前方看到饮料贩卖机 这台饮料贩卖机的业绩应该很好，毕竟走了10分钟阶梯之後最想做的事情就是喝水/饮料 另外我在土合车站上上下下的爬了好几趟的阶梯(往上爬3次，往下走2次) 也有把过程录下来让大家参考实际走起来的感觉 不过原始的时间太长了，我用加速的方式让大家在三分钟看完 备注:缩时呈现，所以画面晃动幅度颇大 上行: http://youtu.be/nUchn5wsr1k 下行: https://youtu.be/PD0RQtbwoGk https://imgur.com/jiDlkSl.jpg 土合站是要特地前来才会经过的车站，平常的观光路线不会到这 所以可以考虑在这买张乘车证明券做纪念 https://imgur.com/aUiEf1J.jpg 除了乘车证明券之外，这边还有留言簿让游客写上自己的心得 https://imgur.com/OfQLIU8.jpg 前面有提到除了特地来参观土合站的游客之外，这里也是登山路线的邻近车站 所以也可以看到登山客，不过对我们国外的游客来说大多是来参观车站本身的 https://imgur.com/PellQXJ.jpg 来到这边一定会有一个疑问 我们到达的月台是在地下，那另一个方向的月台在哪 该不会得再走另一个10分钟的阶梯到另一头吧? https://imgur.com/y5kevro.jpg 答案是不用的，往水上方向的月台是在地面上的 所以不用担心走错月台得爬很长的楼梯走回去 虽然从新泻跟东京都可以到达这个车站 不过还是建议从东京来会比较好，到达地下车站的震撼感比较深刻 https://imgur.com/96EkRMB.jpg https://imgur.com/B9OeSmV.jpg https://imgur.com/fNgLdhQ.jpg https://imgur.com/qAmbrMG.jpg 车站本身的造型其实也满特别的 从外观上看不出有个深达70公尺的月台存在 https://imgur.com/k7yRky7.jpg 最後是车站外的风景，非常接近山林 周遭可以看见的范围内没有任何的店家 再远一点的地方我就没有去过了 我把时间留给爬数趟的阶梯 https://imgur.com/CFIeMzV.jpg https://imgur.com/SsQ2n24.jpg 其实车站外有巴士站牌，从路线上可以看到会经过各个车站 代表除了电车之外，也能透由巴士来到这 不过最建议的方式还是从东京搭乘电车前来 直接抵达地下车站的震撼感还是比较有趣的 https://imgur.com/XfMWLAR.jpg 如果跟我一样在有限的时间内拼命爬车站内的阶梯的话 一天下来的运动总结大概可以看到一样的数字，跟爬101登高赛差不多的程度了 总结，在众多的JR车站中，土合站是少数位於地面下的一个 又由於位於偏僻的位置，属於比较少人会使用的车站 种种特性使得这里是既神秘又相当特别的地方 虽然来到这需要花费很长的时间以及金钱 但实际看到这特别的景色的时候会觉得相当值得 https://imgur.com/EZwzfVu.jpg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.231.66.67 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1562001639.A.94C.html 好吧 好像写得太武断 我下班後改一下内容和增加您提供的资讯 感谢 如月车站是动画或电影的地名吗? 前一阵子在找工作比较忙一点 感谢您还记得小弟 有啊 不过为了预防售罄的悲剧 我觉得还是自己准备比较好 登山少女又是什麽? 太神啦 这样都能钓到当地打工的乡民 楼下的乡民有说明 车站完全没人 直接走进去应该是可以的 爬山真的就不是小弟的专长了 比较高的只有爬过富士山 对啊 其实台湾很多车站都地下化了 只是不够偏僻而且又是现代化车站 感觉起来不会有秘境的感觉 我也有拍喔XD 走了很多趟 为什麽可以只走单趟? 下去直接搭车往新泻闪人? 温差感觉没那麽大耶 你是什麽季节去的 我觉得走太慢了 走太少趟有点遗憾 其实我只是想表达 土合车站在JR的车站中是很特别的存在 不过果然表达不太好 我再想看看怎麽描写比较好 感谢 其实这个落差比剑湖山的手扶梯还要高 登山少女到底是什麽梗? 好多我不懂的东西 我去的时候是平日下午 其实人没有很多 如果是平日早上人应该会更少 如果想要拍到完全没人的阶梯可以等乘客都走光再拍 反正车班间隔时间很长 应该没问题的 柯南哪一集啊?XD 铁猫是谁?XD 去过应该会很有印象吧 这很特别耶 应该不是从这侧上山吧? 好像没有路的样子耶?! 感谢补充 好看吗? 对吼 正常只要走上或下一趟而已 傻了XD ※ 编辑: kila2862 (61.231.66.67 台湾), 07/03/2019 01:05:11