作者anper (镜中人)
看板Japan_Travel
标题[资讯] JR东要在羽田盖东京跟新宿的直达路线
时间Sun Feb 10 17:05:30 2019
刚刚在日本新闻看到的
JR东日本将在羽田机场搭起新线，主要是连结东京跟新宿车站的直达
目前羽田机场前往东京跟新宿都要转车一次以上
这个新线规划三条路线：往新宿的西山手、往东京的东山手（衔接山手线）
往新木场的临海（衔接临海线）
不过由於初步评估需要三千亿日币，要跟国家要钱
粗估规划三年、七年建设。预计在十年後完工。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 153.147.54.21
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1549789533.A.181.html
1F：推 jrxcombine: 上越新干线往南延伸新宿再延伸羽田不是更好... 02/10 17:08
2F：→ hn9480412: 上越新干线的原始路线就是现在的埼京线 02/10 17:18
3F：→ whistlerhu: 新宿计画早就否决了，更何况这样可以扩大直通地区 02/10 17:19
4F：→ whistlerhu: 这个计画是利用现在休止中的东海道货物线 02/10 17:21
5F：→ whistlerhu: 不过个人觉得在快盖好时再来发在这个版会比较好 02/10 17:22
6F：→ anper: Ok九年後见 02/10 17:33
7F：推 Arsitaka: JR东海：干嘛跟政府要钱？ 02/10 18:18
9F：→ birdy590: 看起来又是动货物线的脑筋 要从东京货物ターミナル駅 02/10 19:25
10F：→ birdy590: 挖 5.7km 的隧道进羽田 02/10 19:26
12F：→ c918: 这不是去年初就在讲了吗@@？难怪我看到怎觉得有熟悉的感觉 02/10 19:27
13F：→ birdy590: 查了一下 这案 2015 年就有了 当时就是想跟政府要钱 02/10 19:29
14F：→ birdy590: 1/3 中央出, 1/3东京都出, JR东只要出 1/3 02/10 19:29
15F：→ anper: 那时候都还在谈而已喔，现在是真的要做了 02/10 19:35
16F：→ hank1391: 好了好了成田再度旁边玩沙 02/10 19:54
17F：推 birdy590: 看起来还是没确定弄到钱啊 只是在做环评而已 02/10 19:59
18F：推 senju: 伊丹空港也可以考虑一下，不然都去搭利木津了 02/10 20:53
19F：推 c918: 伊丹要有JR我看难喔！虽然叫大阪国际机场可是只专营国内线 02/10 21:04
20F：→ c918: 跟现在的羽田机场是完全不太一样了 02/10 21:04
21F：推 birdy590: 其实伊丹也有计画啊 不过阪急的态度也不算积极 02/10 21:31
23F：→ birdy590: JR西日本的计画更早 但是应该死透了 02/10 21:34
24F：→ borriss: 大阪关西加起来人数都没羽田多 羽田先要钱合理啊 02/10 21:50
25F：推 wcc960: 羽田机场连络线2000年起就被列入运输省的政策之一，所以不 02/10 21:56
26F：→ wcc960: 会是JR独立出资，一般来讲可能就是中央/东京都/JR各出1/3 02/10 21:59
27F：→ wcc960: 视情况JR可能还不必出到1/3 02/10 21:59
28F：→ birdy590: 关西的资源也是优先给关西空港 十几年後南海会通到梅田 02/10 22:24
29F：→ birdy590: 但是阪急要怎麽接续连个影都还没有 02/10 22:24
30F：→ saigetsu: 其实好一阵子了 还很多年等接近完工再来期待吧 02/10 22:51
31F：推 hanasid: 羽田不是没有JR吗？要怎麽直达XD 02/10 23:50
32F：推 aclahm: 楼上 好歹看一下版友的推文吧 02/10 23:52
33F：推 hanasid: 就是看完了才问号啊xD有直达我很乐见啊，不然顶多转车一 02/10 23:53
34F：→ hanasid: 次而已 02/10 23:53
35F：推 duota: 正名不是叫捷尔东吗？ XD 02/11 14:46